Forum Motard - Forum Moto

[Nightking]

Bonjour,
Je suis entrain de passé mon permis et je réfléchis pour ma futur moto.
Je devrais avoir un budget entre 4000 et 5000.
Je suis tomber amoureux des Duke mais les 790 sont hors budget et personnellement je prefererai l'avoir en full même si il y la 890 de sorti.
Part contre j'aime bien la 390 et un peux moin la 690 mais à voir.
Se qu'il me fait peur et d'où ma question c'est au niveau du mono cylindre.
Qu'est ce que ça vaut dans la durer, niveau entretient, fiabilité et si on veux un petit rond trip d'un week-end voir 3 jours?
Merci de vos reponse.
Celas pourrai m'aider en sachant que j'ai d'autre modèle en tête même si elles me plaisent moi

[Goodream]

La 390 ( au même titre que la 1290 ) c'est une petite meule totalement surcotée de toute façon après j'pense que t'aurais pu avoir moins cher, clairement.

ça m'fait penser aux mecs qui vendent des 1290V2 à 17 000€ d'occaz pour des modèles 2019 alors que la V3 est sortie au tarif de 18 000€ neuve ( sans options cela dit ).

Ce branlage de teube quand même

[Le Mérovingien]

Pour commencer, très bon choix que la 390, je déteste les oranges, mais c'est une bonne petite brèles.

Les 390 et 690 sont effectivement fiabilisés pour un usage routier, après c'est quand même loin d'un 4 cylindres nippon, mais comme expliqué plus haut, c'est l'architecture moteur qui engendre cela.
Tu peut faire de grands trajets avec une 690 ou 390, mais évite les régimes constants pendant des dizaines de kilomètres, type traversée du pays à 110/130 km/h stabilisé. Tu va bouffer de l'huile et pas que...
Après 30 bornes de voie rapide de temps en temps, n'aura bien heureusement aucun impact sur ta moto.
A titre d'exemple pour descendre dans les alpes, je préfère le camion, cela m'évite l'inconfort du supermot sur les long trajet et je me dit que c'est un peu mieux pour la bécane. Et puis j'arrive frais pour faire le con 5 jours dans les col, et j'aurais un peu moins mal au cul que si j'en avais passé 7 sur la brèle.

Un rodage suivis en régime moteur et surtout en niveau d'huile et impératif, regarder très souvent le niveau même après le rodage. Sur ma 701 je remet très rarement de l'huile, mais clairement il faut faire l'appoint, c'est un mono c'est normal.
Ne pas s'apercevoir qu'il en manque avant la première révision comme je viens de lire, j'ai du mal à comprendre le mec qui ne prête pas plus attention à ca bécane, surtout qu'elle était neuve...

[shodan47]

Bonjour,
Je reviens vers vous pour vous prévenir que j'ai jeté mon dévolu sur une duke 390 2020.
J'ai trouver une petite "occasion" en concession. C'est une ancienne moto d'essais. Et elle as 500 Km.
Elle est affichée à 4990 euro. Et je vais essayer de négocier le premier entretien ainsi que la pose d'un repose plaque court.
Le seul souci c'est que je viens d'avoir ma date de plateau pour leb19 Janvier et oui merci le confinement je devais le passer en Novembre.
Donc je vais la réserver.

Merci à tous ✌✌

Ktm mono.... top
tu aurai pu le SMCR 690 mais bon pour une premiere le 390 ca va