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Si le liquide de fourche n'a jamais été changé, tu devrais le faire aussi.

Mouai après soyons honnête, tu lâches bien 350€ de plus que si tu avais fait toi même. (Les consommables en concession sont souvent bien plus cher que si tu le fais toi même)
Ceci dit, s'il te fait tout pour 735€, c'est pas très cher. Tu as quoi pour ce tarif ?

En générale, une totale comme ça, c'est 800 à 1000€...

Honnêtement, niveau prix, j'en sais rien.
Pour les conseils lors de l'achat, bah, toujours les mêmes, vérifications de l'état de la moto et test.

Tu as aussi la SV650 dans ton budget.

Sinon, parmi celle que tu as cité, je prendrais la CB.

Mon CB500 avait vraisemblablement ses durites d'origine. Il était de 98 et je l'ai vendu en 2016... Sur la 750 ça avait été changé. Sur ma Buell (2005), c'est une absolue certitude, la durite arrière est d'origine. La durite avant a été changée quand j'ai changé mon frein avant mais uniquement parce...

@AzulBrazo : j'ai le frein avant qui est tout mou... et vu que le ldf c'est 2ans et que j'en suis déjà à 1 ans et demi J'arrive pas à voir les plaquette aussi bien qu'avec l'arrière mais j'ai bien l'impression qu'elle soit bonne et de toute façon le niveau ldf aurai du s'ajuster avec les plaquette u...

Bon du coup Niklos tu es en train de me dire que le garage n'a pas fait le travail demandé? A savoir contrôle du système de frein avant? Hmmm, pas tout à fait. Je dis qu'en cas de légère fuite d'air, le garagiste ne pouvait peut-être pas s'en rendre compte avant plusieurs heures. Inutile après Nikl...

Dl650 de 2013 avec 61k. 61 km !? Ca ne fait pas beaucoup ! A moins que tu ne parles de kilokilomètres !? Mais là on touche à l'absurde :D. Du coup, c'est en Mm !? Megamètres ? Bon, je m'égare, on va partir du principe que c'est 61 000km. Maintenant plusieurs causes peuvent amener à cet état. Déjà, ...

Je vais t'en raconter une du même genre. J'ai acheté une Yaris, en mai il y a quelques années (neuve). Après 6 mois, je commence à avoir un voyant qui s'allume de temps en temps. En l’occurrence, le voyant du système anti-collision. J'appelle Toyota pour leur demander leur avis : aucune idée. Le pro...

Ils peuvent t'aider pour t'indiquer les démarches à faire et surtout comment les faire correctement.

Hello,
Je n'y connais pas grand chose non plus. Cependant, je te conseillerai 2 choses :
1/ étaye tes propos par avec des photos
2/ Contacte ton assureur pour savoir si ça ne peut pas entrer dans le cadre de la protection juridique (tu en as bien une incluse dans le contrat ?)

Si jamais ça peut aider, voici le programme d'entretien de ma moto. C'est assez générique donc à mon avis, sur un Fazer ou sur une autre, ça ne doit pas changer de beaucoup (sauf sur les récentes). https://i.servimg.com/u/f82/12/62/32/47/tablea10.jpg Ce n'est pas simple à lire mais les kilométrage e...

Taz a écrit :

Niklos a écrit :Hello.
Pour moi, le changement du liquide de frein est indispensable dès le départ. On déconne pas avec les freins.
Tu peux rajouter le liquide de fourche aussi par la suite.

"L'huile de fourche"

Au dernières nouvelles, l'huile etait un liquide

le meilleur confort c'est les reprises à tous régimes! [...] reprendre et faire ses dépasssements ou autre 'tite accels est un réel plaisir[...]C'est pour ça que les 1000 récents restent sacrément polyvalents, même si c'est pousse au crime on se l'accorde. Les 1000 4 pattes, tout à fait. Mais prend...

Hello.
Pour moi, le changement du liquide de frein est indispensable dès le départ. On déconne pas avec les freins.
Tu peux rajouter le liquide de fourche aussi par la suite.

Yohan a écrit :Pourquoi ici, désigner presque d'avance les torts à l'acheteur ?

Je ne désigne pas formellement l'acheteur. Je lui indique qu'il est possible qu'il soit en tort contrairement à ce qu'il semble indiquer. (Et qu'en plus, la manière dont il décrit les choses laisse à penser que c'est le cas)

Ne me fait pas dire ce que je ne dis pas s'il te plait :-). Je ne dis pas que je suis sûr que le vendeur n'est pas en "coupable" mais plutôt tout porte à croire que ce n'est pas le cas. Comme tu l'as dis, seule une expertise contradictoire permettra, peut-être, de savoir qui est en cause. ...

Tu achètes une moto "visiblement en bon état" et avec les "factures d'entretien" et fais "quelques centaines de kilomètres". Présenté comme ça, si j'étais le vendeur, je t'envoie boulé direct. Là j'ai plutôt tendance à penser que TU as cassé le moteur et que ce n'est pa...

J'ai pris 2 extrêmes pour illustrer. Du reste, je suis d'accord avec toi !

Et là je suis en train de chercher des motos de 50 ch . Le problème est dans ta tête c'est à toi de ressentir tes limites. Et plus que la puissance, tu as le couple. 150 ch sur un 4 cylindres ce n'est pas pareil que 130 ch sur un bi. Ne pas oublier aussi la question du poids. 170ch sur un Rocket 3 ...

On va commencer par enfoncer les portes ouvertes : Les avis, c'est comme les trous de balles, chacun à le siens... Maintenant, histoire de mettre dans l'eau dans ton moulin, voici mon avis : vous avez tous les 2 raisons :hehe: Je pense que oui, tu peux réussir à conduire n'importe quoi niveau puissa...

C'est pas pour rien que dans le jargon du CDR, on appelle ça un râleur avertisseur sonore. :hehe: Plus sérieusement, ça a été conçu pour ça. Malheureusement, son utilisation a été, depuis de trop nombreuses années, détournée de son utilisation première. Pas plus tard qu'hier, je me balade avec mon g...

le véhicule est un utilitaire tôlé, il ne peut pas me voir. Et si aucun de nous deux ne s’arrête, il va me rentrer dedans Je te conseille dans ce cas d'utiliser le petit bouton se trouvant sous les commandes de feux, aussi appelé : klaxon. Il n'est pas là pour râler sur les autres mais bien pour le...

je possède un 600 bandit de 2003 qui a actuellement 40000km marche très bien aucun trou d'accélération ou autre, j ai un nettoyage de rampe à carbu à effectuer, [...] en passant part les concessionnaire je me fait allumer au niveau des prix, il ne ce prenne pas la tête il veule tout changer à l int...