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Flat de 1200 - pas une vibration
Mono de 660 : un vrai vibro, contrôle de la boulonnerie après chaque sortie mais le moteur est monté rigide. (une fois j'ai perdu le pot, je trouvais aussi qu'elle faisait un poil plus de bruit ).

Ils sont tout de même très fort pour les clips immondes.
Je n'y arrive pas, cela provoque un trop gros flots de réactions.

Mais bon, artistiquement ils font partis pour moi des groupes les plus "innovant"

Salut et bienvenue !

Un scooo koa ?
Attend je vais chercher un bidon d'essences.
Bon courage pour ton achat et sois tranquille en dehors du Tmax, ces choses là ne sont pas volées. suffit qu'il soit un peu vieux.

Elle est superbe.
Ce n'est pas fait pour rester immobile ce genre de truc. Félicitations.

Salut Epilogue - pour le moment. Enlevé le réservoir, alimenté le carbu en directe. Déjà cela ne sentais pas bon, car il était bien plein. Essaye de démarrer , l'essence arrive. Restait plus que la bougie. Je suis devenu fainéant, j'ai acheté un contrôleur d'allumage, tout allait bien. Alors j'ai ch...

En gros c'est cela. Le robinet ne sert à rien (il faut démonter le réservoir pour y accéder - design italien quoi). La pompe sert de robinet La pompe est obligatoire parce que le réservoir (point bas) est sous le carbu. J'ai fortement insisté mais effectivement demain (ou dans la semaine) - c'est dé...

Salut circuit avant était déjà fonctionnel Là à priori cela va mieux. pour lui tout vabien. Sauf que cette :rougefaché: :rougefaché: :hurt1: :rougefaché: refuse de démarrer maintenant. :pleur4: :pleur4: Je l'avais faite rouler jusque à presque aa panne sèche pour finir l'essence dedans. il restait p...

Oui Maitre cylindre acheté. Je suis aussi en train d'acheter un étrier de frein car le doute restera sur la totalité du circuit tant que je n'aurais pas tout refait. Il y avais pas mal de dépôts effectivement. Les durites sont des durites aviation. (Ah oui faut que j'achètes aussi de l'essence pour ...

Salut Yohan Entièrement d'accord avec toi Pour le moment, juste en statique et sur qques mètres la moto freine sans souci et la pédale est dure (normale quoi). Mais je dois valider le truc en roulant .. je pense que le liquide avait séché - évaporé (c'est possible çà ? ) car j'avais des dépôts plutô...

Bon problème soldé au moins temporairement. J'ai démonté les étriers (enfin le étrier) il était sec comme la mort, bloqué. Tout nettoyé, et c'est repartis. Je continues à estimer que mon maitre cylindre n'est pas franchement au top mais maintenant quand je freine il y a de la résistance c'est mieux,...

Bonjour,

Tu es certain du réglage de la richesse ?
Carbu refait donc propre
Filtre ou robinet réservoir ?

Cela ressemble un peu à un défaut d'alimentation en combustible.

Houuuaaaaza j'ai trouvé. Bon je vous explique. J'ai démonté pour voir Du coup j'ai nettoyé, il y a tout un tas de saletés qui sont sorties et en manuel mon maitre cylindre semble fonctionner (semble parce que aucune contre pression ). Par acquis de conscience, avant de passer à autre chose, je tombe...

Salut Merci Oui j'arrive aux mêmes conclusion (je n'avais pas trouvé Cagiva Elephant ) je vais regarder le plan, cela semble bon. J'ai aussi regardé TZR et XTZ, ce n'est pas la même configuration. Pour le moment je ne trouve pas de kits de réparation, comme si Brembo n'en faisait pas (au moins pour ...

Salut coté fiabilité, entretien, etc, entre la Honda NC750 et une guzzi, il y a comme un fossé. (après mes japonaises me posent bien plus de soucis que mes BMW et c'est de la faute de Honda que je n'ai pas pus acheter une ducati :mdr3: ). F650 Rotax ; c'est vieux, tu es sur ? (à bien contrôler ces m...

OK, merci je vais regarder J'ai une idée qui m'a traversée la tête et j'ai été regardé dessus. C'est bien du Brembo il y a marqué 4767 et10.3741.20 Je suppose que 4767 c'est le modèle (quand je tape cela je tombe sur du ducati et BMW. l'autre je ne trouve pas je vais regarder coté adaptable aussi. (...

Bonjour Je suis en train de faire l''entretien de la SZR 660. ET là je savais que freinage de l'arrière était une vaste fumisterie mais en changeant le liquide de frein, il est devenu évidant que le maitre cylindre est plutot fatigué (pour rester poli). Donc je cherche sur le web. ET sois je trouve ...

Salut NC750 : totalement zappé, regarde c'est une excellente proposition. Je n'ai jamais entendu de mal de cette machine. Je n'ai pas acheté juste parce que au moment de la décision c'était trop neuf / cher pour moi et je lorgnais sur les R3-660 . SI tu cherches du confort, machine plutôt ancienne (...

Bienvenue

Forza 350, c'est sympa comme truc

Salut n'importe quelle machine de pas trop de puissance devrait te plaire non ? Confort j'irais plus sur une guzzy V7 (mais budget ? ) qu'une CB500 à cause de la seule qualité de la selle (ais une selle cela se change). Dans les truc cool pas forcément trop puissant, et pour rouler en custom, les VN...

Bonne nouvelle
Merci pour le retours.

Bonjour, Oui deux circuits totalement différents mais tu dois prendre en compte : L'éthanol est plus "agressif" que l'essence normale, plus sec. Du coup le graissage des pièces en mouvement (piston sur chemise par exemple ou les soupapes) requièrent une plus grande qualité de lubrification...

Salut Taz, Je suis preneur de ton retours d'info. Perso je pense que tu aurais pus basculer sur du E85 directe sans te poser de question et sans chercher plus loin. Tu augmentes petit à petit ton mélange et tu vois comment cela réagit. Totalement réversible. Deux choses à prendre en compte : Démarra...

Bonjour,

non. Commence par cela et si vraiment cela merdouille rajoute le boitier CDI
Mais pas en même temps, il y a peu de chances que cela vienne de lui.

Yohan est plus cartésien que moi. Avant démarrage : Contrôle des Pressions de compression. Démarrage : Contrôle température échappement (à la main déjà si pas de thermomètre laser) Au fur et à mesure : contrôle de la montée en température : les deux montent en température de la même manière ? (on pe...

Salut Inverse tes câbles de bougie, si le problème se déplace tu as soldé 80% Problème de défaut en chauffant : c'est bien électrique. Méthode bourrin : tout changer . Contrôle la résistance de ton câble (des deux pour comparer) . Contrôle tes valeurs de résistance aussi . Tu as bien contrôlé des pr...