Forum Motard - Forum Moto

Je relance le sujet Bonjour à tous Je viens de me rentre compte en faisant la pression des pneus que j’ai mis du gras de chaîne sur mon pneu Ar L’eau savonnée chaude ne suffit pas, il faut que je frotte beaucoup pour faire un minuscule effet je ne veux pas abimer mon pneu (c’est sur la partie courbé...

Salut! Voilà, quand je roule à plus de 80, ça siffle dans mon casque vraiment fort (j'ai l'impression d'avoir le Bagad de Lann Bihoué en concert dans les oreilles Oo). Je voulais savoir si vous connaissiez de bons casques relativement insonorisant. Le miens c'est un Astone, c'est pas une marque hau...

Tu vas voir avec ta moto tu vas decouvrir au fur et a mesure des choses. Perso sur ma rt au debut je trouvais bruyant le bruit des remontee d'air entre la tete de fourche et la bulle, puis tu t'y habitues. Pareil quand j'ai monté mes pneus roadtec01, et beaucoup d'autre bmistes aussi, puis j'y fait...

D’ailleurs j’en ai profité pour poser des questions Je lui ai demandé si c’était normal que j’entendais les soupapes à froid Il m’a dit que sur des motos comme la mienne (âgées donc) elles sont à culbuteurs et que le bruit de ceux-ci sont symboles de bonnes santé (comme dit jeje) Il m’a dit ensuite ...

copainmotard a écrit :Donc c'etait en roulant que tu l'entendais?

Oui en roulant à partir de 20-30km/h

Harlock a écrit :

jéjéhusky a écrit :Les écoles ??!

Mais oui, ça fait vibrer le châssis de certains hommes de Foi.

Bien cherché ! J’étais surpris quand il m’a dit ça mais en touchant les écopes pour ne plus les faire vibrer ça ne change rien

J’en ai profité pour lui demander pour la chaîne il m’a dit que tout lui semblait correct ! Génial

jéjéhusky a écrit :Les écoles ??!

Les écopes de radiateur

Merci.
Je viens de voir un gars chez dafy très gentil. Il a testé et m’a dit que c’était juste les écoles qui faisaient vibrer le châssis.
Je vais quand même vérifier des fuites éventuelles

Salut à tous Voilà voilà, je reviens, pour de nouvelles aventures Bon, maintenant que ma chaîne ne fait plus de bruit, j’entends comme un bruit de ventilateur mal équilibré au niveau des collecteurs La moto ne chauffe pas anormalement, Je me suis renseigné et j’ai vu que beaucoup disait que c’était ...

Kevcoq a écrit :Pour la chaine ?
Ne pas trop forcer au début si tu veux qu'elle dure longtemps (pas de piste ou de wheel sur les 200 1er km)
Après entretien classique.

Okay bien reçu merci !

Comment ça se passe après montage complet ?
Je dois roder ? Nettoyer et graisser ou je laisse la graisse d’origine ?

jéjéhusky a écrit :Bon bin t'as trouvé tout seul...

Ouais désolé j’ai paniqué

Merci à toi en tout cas ça rassure de savoir que le fofo est là pour répondre à mes questions débutantes

C’est bon c’est bon!! Le tournevis plat, la base. Bon je m’en suis rendu compte que j’avais pas mis le support d’etrier correctement, j’enlève l’essieu et grosse panique: à cause de la chaîne je galère à le remettre et je me dis que j’aurai pas du faire ca et qu’il fallait casser la chaîne Mais avec...

Merci jeje ca fait plaisir

Maintenant autre problème

J’ai remonté tout et je mets l’écrou de pignon

Sauf que j’ai oublié de remonté le frein ar et pour serrer l’écrou j’ai appuyé dessus
Les pistons sont enfoncés au Max.. comment faire pour les desserrer ? Je passe par les plaquettes ?

Bien le merci ! J’avais peur.. j’ai réussi

Comment vous semble le rivetage ?

Problème :
J’ai voulu enlevé la couronne mais la roue cet ouverte et j’arrive plus à mettre les entretoise :


Help

[ pour mon 510 non c'est pas la config d'origine, j'ai pleins de pignons et couronnes différentes, je change selon mes humeurs quoi..... Ca t'apporte quoi de changer ça ? Tu diminues tes dents tu consommes plus non ? Donc avec le burin je fais une sorte de bras de levier sur la rondelle ou je tape ...

Salut, Plier la rondelle permet d’empêcher l'écrou de se dévisser. Dans ton cas, tu as une pièce en plus serré par la vis hexa, je ne pense pas que tu es a plier la rondelle. Sur cb500f de 2013 : juste un écrou, rien à plier ou autre, écrou en 15 mm assez facile a retirer Sur 650 kawa (versys 2016 ...

[ pour mon 510 non c'est pas la config d'origine, j'ai pleins de pignons et couronnes différentes, je change selon mes humeurs quoi..... Ca t'apporte quoi de changer ça ? Tu diminues tes dents tu consommes plus non ? Donc avec le burin je fais une sorte de bras de levier sur la rondelle ou je tape ...

La rondelle n'est pas plié l'écrou pas assez serré, peut être que tout simplement c'est un gougniafié qui a monté le précédent kit chaîne, sur mon 510 y a pas plus simple comme montage, y a juste un gros circlip qui tient le pignon.... Il n'a jamais été changé depuis sa sortie d'usine en 2006 :hehe...

Effectivement c'est souvent la merde à démonter, la rondelle doit normalement être replié sur une coté de l'ecrou. Elle sert à l’empêché de se dévissé tous seul. Sa sert de contre-écrou en gros. Le kit à 25k kilomètres? Oui je vois bien le principe mais elle est pliée nulle part. Sur le manuel ce n...

normalement la rondelle a plier est derrière le gros écrou. Etrange, il n'y a aucune rondelle pliée. Juste une rondelle simple. C'est pas normal ça si ? sur ce genre de montage mal foutu sans clé à choc il m'est déjà arrivé de devoir prendre un bras de levier d'un mètre.. Ouah 1 mètre ! Si on estim...

LAN a écrit :Pitaing

120 Nm pour un tout petit machin comme cela ?
c'est énorme.

La vis hexa est à 20, 120 c'est l'écrou de pignon qui n'était pas plus dur à enlever que la vis hexa

Salut!

Un Indian Scout dans le forum, enfin!

J'espère que tu vas nous la présenter très bientot !