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Sab a écrit :Si la batterie ne tenait pas la charge elle demarrerait quand meme au moment ou je la débranche et remet sur la moto, non ?
Je demande mais je n'y connais rien donc je sais pas....

non pas forcément! si c'est fondu dedans, c'est aussi utile qu'un couteau sans lame!

Merci pour vos réponses, Je vais essayer de commander une batterie au plus vite. Vous me conseillez une sans entretien ou non ? Mais dans le cas où les bougies sont bonnes et la nouvelle batterie ne résout pas le problème, vous sauriez sur quoi m'orienter ? Très bonne soirée. il y a encore le choix...

92? dehors? ça peut venir de tout, y compris du neiman! regarde bien si quand tu tournes la clef, tu es bien pile sur on, et non pas un peu avant,sinon le voyant neutre s'allume mais rien ne se passe! le plus probable reste la batterie, à cause du froid, ou l'oxydation des fils de cuivre et contacte...

déjà la mt07, ça grève pas mal le budget! regarde ce que tu peux trouver de potable d'occase ou donné! dans certains magasins moto il y a un coin dépôt vente ça peut servir... on sait pas si tu as déjà conduit alors pour te faire un devis, on est pas paco rabanne ! la moyenne c'est 900 euros. si tu ...

Comment peut-on vérifier l'usure des plaquettes ? Avec une lampe tu éclaires tangentiellement le disque et l'étrier : tu dois apercevoir l'épaisseur des plaquettes et surtout la rainure d'usure (qui disparaît lorsqu'il faut changer les plaquettes ) ;-) et aussi eu bruit de frottement; quand ça devi...

la mère de mon fils me donnait de grandes claques sitôt passés les 40 km/h! notre fils n'a qu'une hâte : (re)monter derrière papa! l'an dernier à 12 ans il a tapé 190 avec un pote! moi avec une ex, j'ai fait le sac, mais comme elle est très petite j'avais un confort de vue imprenable...et même pas p...

on voit pas les photos! si c'est une vis cassée à ras ou rentrante, c'est compliqué, mais si c'est pété saillant, un trait de scie à métaux, et un tournevis plat et ça dévisse! après bin y'a plus qu'à racheter! mais s'il faut aller jusqu'au garage, on peu mettre une vis mécanique, m'étonnerait bien ...

Je selectionne donc des ER5, 500 GSE, CB500 et SV 650. Avec un large penchant pour les SUZUKI. alors er5 bon choix.(mais c'est kawa) 500gse, un peu ramassé, mon mètre 78 a du mal à s'y conformer, mais en bridé ça percute un peu cb 500 c'est bien mais les lignes ont tellement évolué que ça dépend de...

je suppose que c'est du synthétique, pas du cuir! alors un truc qui rénove le synthétique c'est le lubrifiant silicone, mais c'est hautement déconseillé sur une selle! si c'est du plâtre incrusté au gratton vert , il s'agit d'une incrustation par ponçage, il serait de bon ton de poncer plus finement...

je continue ici une petite demande de conseils. vu le budget serré,et mon total manque de goût, je choisis une bécane au prix, l'idéal: peu de km et pas cher. j'ai le choix entre une 600 diversion en full mais le kit de bridage fourni (reste à payer la pose) 40 000 km, env,(1992) 1200 $ un cb 500 vi...

un petit coup de soufflette aux plaquettes. sinon il faut rouler à plus de 30! sans déconner, c'est normal de ne plus rien entendre au dessus de 30km/h

sinon il reste une ribambelle d'er5 kawa, mais même en full je trouve que ça manque de gouache, pas au démarrage; mais sur route, pour un petite reprise après doubler...
j'en ai vu un à 1200 balles

là je suis sur une occase à voir, c'est loin de chez moi:

XJ600s DIVERSION YAMAHA compatible permis A2, carte grise MTT1. 38900km.

bonjour à tous, je viens à 48 ans de passer avec succès mon plateau, (que des A!) bon en vrai un B en fiche technique, on peut pas être bon partout! le monde de la moto ne m'est pas étranger, loin de là, mais avec tout leur modernisme, leurs nouvelle lois, je suis un peu paumé. il me reste l'épreuve...