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Samedi dernier, de la pluie, du froid, je rentre du bar et j'ai hâte d'arriver. Je me calle vers 110 pour doubler les voitures, puis à un moment, sur une route que je prend 2 fois par jour pour aller au boulot je me dis m***** je l'ai oublié :taistoi: Un radar fixe qui prend par devant mais j'étais ...

Promis je ramènerais pas la météo de mon pays (concentre d'il y a 2 ans)

Bah voila le premier PV est sans doute sur la route

Bonnes fêtes à tous et vivement le printemps, que je sorte avec ma maitresse qui m'apporte des ondes positives. Cette chienne de vie m'apporte un paquet de négatif en cette période qui devrait être si belle, enfin ça c'est dans un monde normal.

Objectif 00000 km

Echangé contre un massey ?

Merci pour vos messages. Je ne roule plus, les routes sont dégueux Ce matin gros carton sur l'autoroute du boulot, 24 véhicules impliqués

Oui si elle est magnifique c'est parceque c'est une italienne

J'ai justement oublié les enduro que j'ai pu test. Il y a eu une beta 250 2 temps, et une ktm 450 excf. Les 2 étaient sympa mais sans plus en terme de sensation.

Salut, J'ouvre ce topic suite à une récente expérience. D'abord mon expérience passé à moto : er6n (auto-école) / cb500f - 5500 km / 690 duke - 7500 km / z650 (auto-école) / 690 duke bis - 17 000 km / tuono 660 - 2700 km Donc jamais de 1000 et on en est même loin :0 Cet été j'ai essayé le z900 d'un ...

Merci ! Ca doit te rappeler des souvenirs :hehe: J'ai toujours trouvé la tuono factory comme j'ai un peu trop sobre, trop noire, pas assez décorée. Le plus surprenant c'est que le modèle standard lui est presque trop coloré... Ok je suis chiant :happy1: La normale https://forum-motard.com/viewtopic....

Pour faire 100 bornes par jour j'imagine que tu as pas mal de ligne droite, le mono n'aime pas bien ces conditions même s'il le fera bien. Ce ne sera pas très confortable non plus de changer de vitesse bien plus souvent qu'une moto à plusieurs cylindres. Et tu vas vite l'user avec autant de km par a...

Bienvenu
Tant qu'il y a cylindre c'est bien mais ils veulent nous en priver.

J'ai toujours trouvé la tuono factory comme j'ai un peu trop noir et pas assez décoré, surtout comparé à la tuono normale. Du coup j'ai commandé quelques autocollants d'origine du modèle normale pour la décorer un peu.

Ça va habiller le sabot et un peu le réservoir.

Hé bah. Tu veux pas tenter la cascade dans le livradois avant avec celle là ?

J'ai passé les 2600 km, je commence à bien l'avoir en main. C'est toujours aussi excellent à conduire, au final même à des vitesses un peu élevé elle reste bien stable malgré qu'elle soit courte. Les suspensions font vraiment bien leur boulot je pense. Heureusement que je n'ai pas pris la v4, quand ...

Bienvenue, joli prénom. Quand je cherche de l'actu moto perso je vais plutôt voir du coté des journalistes, sur youtube parceque c'est plus sympa en vidéo ou parfois dans les bouquins.

Un truc pepere pourrait aussi me plaire parfois, quoique je le sortirais quand même rarement je pense pour l'instant, j'ai encore l'effet nouveauté de la tuono. Mais je penserais plus à un custom personnellement, pour le gros couple qui déchausse les dents et changer complètement de philosophie.

Ca y est les 2000 km sont passés donc elle est complètement rodée. Je suis allé chercher tous les canassons en haut du compte tour, les 100 chevaux sont à 10 500 tr/min et le rupteur à 11 500 tr/min, ça parait proche mais il se passe un paquet de chose entre les 2, d'ailleurs je ne suis pas allé au ...

Salut, Je devais faire ce topic depuis un sacré moment... Après des mois voir années de réflexion, j'ai fini par trouver la remplaçante à l'orange qui m'a dégoutée (problème de fiabilité non stop, pièces non réparables car joints par détaillés :erk: ). J'ai fait quasiment toute mon expérience avec l...

Qu'est-ce qu'il t'est arrivé ? J'espère que t'as pas fait comme à la concentré
J'ai l'impression que tu bricoles tout le temps malgré qu'elles soient japonaises

Non non, parcontre au bout de 150 km y avait plus de bande de peur :happy1: Le rodage me limite à la moitié du compte tour et elle tire court comme c'est la factory, pignon avec 1 dent de moins. Du coup je peux rouler à 120 max :happy1: Je vais re-découvrir la moto avec cette meule une fois qu'elle ...

Ça y est j'ai ma tuono 660 factory depuis 3 semaines bientôt. J'ai pas eu le temps de faire un topic dédié mais je le ferais dans les prochaines semaines. Je suis en rodage et à 500 km. Ça n'a strictement rien à voir du tout avec la duke. C'est une arme d'efficacité, de précision, de facilité :ghee:...

Ah oui c'est sur que la factory est beaucoup beaucoup mieux pour très peu d'écart de prix, j'aurais pris une normale sinon, je préférais le coloris. Je la récupère mardi prochain, ce week end je pars avec madame direction le mont gerbier de jonc donc je voulais garder la duke pour avoir de la bagage...

J'ai récupéré ma duke en révision fin de semaine dernière, et révision me paraît trop léger comme terme. Entretien des 20 000 km (jeu aux soupapes, bougies, filtres, fluides), les 2 pneus, kit chaîne, maître cylindre de frein avant. Bim 1300 balles :aille2: :aille2: :aille2: Ensuite direction Aprili...

J'ai enfin trouvé une fille (très) bien
De toute façon vu qu'elle fait de la moto, elle ne peut que l'être C'est d'ailleurs comme ça qu'on s'est connu !
Si ça marche je viendrais à la prochaine concentre accompagné