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Tu ne seras pas plus ridicule que toutes les autres personnes de taille modeste qui vont le passer. Si la moto-école est assez grande, il y a de bonnes chances qu'il aient une moto avec selle basse. Bonjour, Seule la selle ne suffisait pas pour être à l'aise. Pour fréquenter des personnes de petite...

Bienvenue !

Tu ne seras pas plus ridicule que toutes les autres personnes de taille modeste qui vont le passer. Si la moto-école est assez grande, il y a de bonnes chances qu'il aient une moto avec selle basse.

J'ai fait pas mal de recherches dans la même optique que toi, et une seule moto rassemble toutes les qualités et entre dans un budget modeste : la V-Strom 650 (XT pour les roues à rayon). Pour l'off-road moyen y a un peu d'équipement à ajouter, de toute évidence. Peut-être pas la plus brillante sur ...

Merci !

Allure lente ça va, je me fais des séances cônes régulièrement avec les 280kg de la meule

Ce que j'appelle piler c'est le frein-panique qui bloque immédiatement les roues, et c'est la chute :D Du coup forcément, si tu tombes, relâcher le frein n'a plus d'intérêt puisque t'es à terre x) Gamelle mise à part, oui, freinage maximal sans brusquerie puis maintien. Je regarderai comment ils l'a...

Du coup j'ai fait une rapide recherche quand même pour être sûr qu'on parle bien de la même chose, et comme souvent, c'est essentiellement un malentendu. En gros ce que j'entendais par "freinage progressif", c'est application rapide d'un maximum de force de freinage. Et ce que j'entendais ...

Ben tente les 2 sans abs en freinage d'urgence sur un parking et tu me diras avec lequel tu es tombé ;) Freinage d'urgence progressif sans ABS et deux blocages de la roue arrière, pas tombé. J'ai mal fait ? Réfléchis bien à la logique du freinage dégressif et tu verras que ça ne tient pas debout. T...

2 le freinage doit être dégressif : freiner le plus fort possible au début et relâcher progressivement pour ne pas bloquer les roues. Ça n'a pas de sens, c'est lorsque les freins sont froids et que tu les surprends par un pilage que tu risques le plus de les bloquer ; sans parler du fait qu'avec un...

Mes 2cents : • Je suppose que tu regardais la voiture de devant, et pas *devant* cette voiture. Il aurait probablement été possible d'anticiper son freinage. • Comme déjà mentionné, A2 frais, et en duo : big no-no. • Raison de plus pour ne pas chercher à s'insérer entre deux voitures. Attends ton to...

Bienvenue, compatriote de custom !

Bienvenue !

Conclusion : vivement le A !

(surtout pour ne pas avoir à payer le bridage/débridage de ma future V-Strom )

Niklos, je pense pas qu'il veut dire qu'on ne peut pas prendre de plaisir avec une bécane de petite puissance mais juste que castrer une bécane de plus du double de sa puissance d'origine ca fout les boules, quelle n'a plu d'ailleur... :mrgreen: Exactement, merci. Car avec mes 47ch pour 285kg je n'...

47,5ch avec bridage, sachant que le bridage ne peut réduire la puissance de plus de 50% Faux. Ca a été vrai quelques semaines mais c'est tout. Le bridage ne peut être effectué sur un moto de plus de 96ch (95ch ??). Point barre. edit : les limites sont des 35kW une fois bridée soit 70kW non bridée s...

Vinc a écrit :Il me semblait qu'un Fazer de 95ch était bridable à 34ch en A2 et était OK niveau législation mais je me trompe peut-être.

C'est quand même pas si simple ces histoires de A2 !

D'après ce que je comprends cette limite haute est absolue, peu importe la catégorie ou l'année du véhicule.

47,5ch avec bridage, sachant que le bridage ne peut réduire la puissance de plus de 50% (donc, 47,5 max bridé ET 95 max total), ET rapport poids/puissance de 0,2kW/kg max.

Yohan a écrit :J'aime aussi les chats et même les petites chattes mais ici, je ne vois pas le rapport avec les customs.
Sans doute un mauvais copier/coller.

Ah, sans doute lol
Vu que l'aperçu ne s'affiche pas je n'avais pas l'info

Roooh on peut tout faire avec un custom

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Encore l'autre jour j'ai traîné ma VN sur des routes de garde forestier

Salut et bienvenue !

Je ne suis pas très loin, y a le Pilat comme terrain de jeu entre nous deux !

Gaffe au pot sur l'Indian, il racle super tôt

Bienvenue de la part d'un ex-Annécien

C'est peut-être pas sexy comme sujet de réflexion, mais pour débuter en moto, à mon sens, il est préférable de s'orienter sur du pas trop cher, mais aussi fiable, sans prise de tête, avec de la pièce de rechange et un solide réseau pour l'entretien. Donc plutôt les constructeurs bien installés et ré...

Je confirme, ça m'a sauvé la bécane 2 ou 3 fois déjà

Salut

a priori un vieux trail Honda style XR650L mais je ne suis pas un spécialiste