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pour l'indice d'octane, oui, je crois aussi que ça n'a pas de grosse importance (pour tout dire, ça n'a d'interet de mettre du 98 que tu le taux de compression du moteur est fort) .... mais la différence ne porte pas que sur le taux d'octane il y a du SP98 E5 (maxi 5% d'éthanol) le SP95 E5 (maxi 5% ...

Salut
Que dit le manuel de ta moto? Le moteur est-il ok pour carburant avec 10% d'éthanol ?
Dans tous les cas, si tu roules peu mets du E5 (SP98)

Matt564 a écrit :Pour moi l'argument qui se tient le plus pour le CT moto c'est le bruit (après l'argent lol)

Pour le bruit: les cross bitume et les chicanes sous la selle, ils s'en foutent du CT !

Il ne reste que l'argent ... à vot bon coeur m'sieur dames ...

Minorité qui ne changera pas: les cross et les chicanes sous la selle, ils s'en foutent du CT !

tous les liquides ont été changés il y a 1 an, non non, dans le descriptif que tu as mis au début, il n'y a que l'huile moteur qui a été remplacée les fluides, sur une moto, tu as: liquide de refroidissement liquide de frein huile de fourche et peut-être liquide de commande d'embrayage mais sur la ...

. Que dire de l'entretien impératif tous les ans même en roulant peu souvent en avançant que l'huile se dégrade ? Et bien, avec les lubrifiants actuels, je préfère justement garder mon avis. . chacun peut se faire son opinion, franchement, je prends les recommandations constructeurs, pour ce qu'ell...

Suspendu jusqu'à discussions à la rentrée... il va faloir s'exprimer, alors...

T'inquites: verif sonometre, verif pollution, le reste ce sera du contrôle visuel, je suis sûr qu'ils ne toucherons même pas à la moto

Ça me fait bien chier ce truc: ma moto est conforme, entretenue, aucun besoin de cette taxe supplémentaire !

En effet, les échéances ne sont pas hyper impératives et nous sommes le 10 août, une révision début septembre devrait convenir ... sauf si notre amis ne fait pas les contrôles (y compris niveau d'huile) si il y a beaucoup de km prevus pour les prochains jours Ou si le dernier entretien est trop anci...

Salut, Oui, pour maintenir la bécane au top de sa forme, c'est mieux de remplacer les fluides aux préconisations constructeur date ou kilométrage. Après, les conseilleurs ne sont pas les payeurs et si la moto roule peu, elle ne va pas se détruire si tu tardes pour la vidange... c'est toi qui voit .....

Hello, avec le bsr, tu peux conduire un scoot, une mobylette ou une petite moto à boite de vitesse comme le dt50, je crois. Pour les pneus, je crois que le dt50 se fait en supermotard (petites roues, pneus routes) ou en enduro (grandes roues, pneu à crampons) Est-qu'il existe des pneus à crampons qu...

Je ne suis pas loin de le croire! D'exceptions en expérimentations, en France, ça tarde! Je suis frontalier, et en Belgique, c'est cadré et autorisé depuis 2011 je crois. Il y a même sur leurs radios des spots régulièrement demandant aux automobilistes de s'ecarter en cas de bouchons (ils appellent ...

Clair que l'interfile, ça a toujours existé et ça existera toujours! En moto, je ne me vois pas rester dernière une voiture dans un bouchon! C'est juste du bon sens que de clarifier et de communiquer sur des règles claire Mais le moins qu'on puisse dire, c'est que ça tortille du luc et que ça tarde ...

Hello,
Perso, pour entrer en interfile, j'avertis avec un appel de phare.
Et régulièrement, quand je remonte les files, je fais aussi des appels de phare.
Je trouve que ca alerte quelques uns qui s'écartent

C'est bien que les pneus ne soient pas à la limite et apportent une marge intéressante. Pour le confort et la sécurité, il y a le chassis mais je pense aussi aux amortisseurs arrière: si tu leurs mets 150kg mini, ce n'est pas standard, a mon avis notre amis devrait prévoir le remplacement par un ada...

Hello
Pour tout te dire, j'avais juste recopié des infos du net, sans pouvoir vérifier.
Merci de tes précisions, elles sont même un peu plus avantageuses

J'ai trouvé ces infos, pour les Kawasaki vn (custom):
vn 900 462Kg en charge - 282Kg à vide = 180Kg de charge
la vn 1700 558Kg en charge - 378Kg à vide = 180Kg de charge
... c'est pas énorme...

J'ai vérifié, pour la cbf1000, qui est une bonne routière, la charge utile est de 195kg

Hello, je m'étais inquiété du poids admissible de ma bécane ( cbf600) lors de mes premières sorties en duo + bagages. 180 kg , j'imagine que ton fazer , ça doit être équivalent Peut-être que le baroudeuse genre bmw GS, ça doit permettre plus, peut-être 250kg mais je ne sais pas. Tout dépend ce que t...

Hello
Faire tourner le moteur qq minutes avant le contrôle de niveau :-)

Impec, bien content que tout se passes bien,
oui, comme toute mécanique il faut peut-être un peu de rodage, de mise en place

Tu nous diras si tu t'essayes aux reglages : perso, je suis toujours resté sur ce qu'ils m'ont mis en usine, ça me convient bien
V bonnes routes

Alors, ayé y'est monté, l'amorto?

Pour la compatibilité que tu demandes, je ne sais pas Mais je viens d'acheter des vtrec chez motea, Je ne les ai pas encore reçus mais les retours sont bons. J'ai pris le modele à longueur réglable, ecartement réglable et pliables en cas de chute En ce moment, il y a une promo 90€ au lieu de 199 (la...

Hello
Axa et club14 distribuent (600, tirage au sort) des gilets airbag 1ere génération ( filaires)
Ca peut être utile, en protection principale ou secondaire pour piste, passager etc ...