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Oui je suis d'accord, surtout pour l'entretien. on a une vieille perceuse qui vient du grand père, une Peugeot, le truc indestructible, bon elle pèse le poids d'une altère et est basique, pas de variateur n'y rien, mais le machin tu peux lui en mettre plein la gueule 8h par jours y bronche pas ;) J...

Pour commencer, très bon choix que la 390, je déteste les oranges, mais c'est une bonne petite brèles. Les 390 et 690 sont effectivement fiabilisés pour un usage routier, après c'est quand même loin d'un 4 cylindres nippon, mais comme expliqué plus haut, c'est l'architecture moteur qui engendre cela...

L'intro est terrible, la fin diabolique. Comment j'avais pu oublier ce très bon morceau d'un groupe bien trop méconnue. https://www.youtube.com/watch?v=b7ZXGbj8C0c" onclick="window.open(this.href);return false; https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51ngbwD6aWL._SR600%2C315_PIWhi...

Matt564 a écrit :

Elle est jolie la nouvelle MT09, finalement pas si moche la plaque phare... Ha merde c'est une ducat, première fois que le design est cohérent sur l'ensemble de la machine, pour ca que j'ai cru à une Yam...

Ha merde alors, je n'avais point vu ta dernière intervention, effectivement si tu ne te sens pas à l'aise sur la tracer en solo, vaut mieux pas essayer à deux.
Après c'est psychologique, un poto de 1m 67 se régale sur ma 701, pourtant perché à 89/90 cm

Bi Rotax,// versus d'européennes ? Rotax, vous avez dit rotax? Mais non, ils ont changé d'orthographe, c'est Loncin maintenant :merci: Des européennes? Entre le moteur chinois pour la soi-disant bavaroise, qui au passage ne conservera bientôt des teutons, que le prix. Et l'anglaise? Qui te propose ...

Si le mec à roulé tranquille avec des régimes modérés, non pas bien grave. Mais le fait de ne pas faire la révision post-rodage, perso ca sens pas bon. Clairement le mec n'en avais rien a foutre de sa bécane. Alors à t'il respecté les régimes et vitesses à ne pas dépasser pendant les 1000/1500 premi...

Groupe que j'ai découvert il y a peu, mais alors mon dieu que c'est bon. Dix minutes trente de plaisir, c'est vrai que c'est encore un peu court!

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Salut, un XJ1300, CB 1300 ou même le plus classique bandit 1200.
Pour la XJ, je pense que le couple de camion compensera les 2 poneys manquants! Après c'est vrai que le bloc ne prend pas énormément de tour mais le son est bien là.

Un z900 A2, une 125 2T marche plus fort alors pourquoi veux-tu faire du bruit? :mrgreen: J'ai déjà assisté à un contrôle sur les échappements, uniquement visuel. Ta une chicane et le bruit et limité tu repartais sans-soucis. Pas de chicane, tu te garais sur le bas coté et contrôle complet ensuite pa...

Une photo aurais pu aider à diagnostiquer ton soucis.
Pour le changement de couronne, frein-filet même si c'est une 125.

Friand aussi de leurs vidéo, j'ai déjà vu ce comparo. Bah perso, je trouve quand même dommage d'avoir mis les 2 version de la Katoch, les 2 de les Truimph mais que la version entrée de gamme de la 09. Je ne dit pas que la SP corrige 100% des soucis présent sur la MT09 standard, mais le fais d'avoir ...

Perso je répond à tout le monde quelques sois la brèle ou la cylindrée, même au 2T réglé trop riche :mrgreen: . (Avec le 701, tu attire pas mal les jeune trou'duc en 50 kités!) Dans mon Grand- Est profond c'est cool, quasi tout le monde joue le jeux, même les motards en terrasse un picon à la main t...

Groupe peu connu, je partage car c'est vraiment sublime:
[BBvideo 425,350][/BBvideo]

Sympa la ténéré. J'ai vu celle de Peter avec un kit déco qui reprend celui la super ténéré avec laquelle il à gagné le Dakar1992, sublime.

Salut, le LC4 est un très bon bloc, peut-être encore meilleur bridé. Car clairement il à peut de concurrence en agrément de conduite chez les A2. Sur ma 701, je dois avoir environ 40 chevaux (30 kw), quand je vois les misères que je met à l'ouverture aux roadsters 4 cylindres, c'est bien marrant. Je...

Oui c'est la même chose au niveau moteur, la partie cycle est très proche également. Avec une position un poil plus haute et le dos un peut plus relevé. Pour la 600 bandit c'est assez chère à faire bridé, car c'est encore à carbus. Et un 4 cylindre en A2 je suis vraiment pas fun, sa ce traîne pas ma...

Salut, bienvenue à toi.
Tu fais un peu de compétition avec ton YZF?

Salut, Très bon choix que la cb500x, c'est une moto faites pour débuter, facile et linéaire. Cette une version "crossover" de la CB500, moto qui équipe encore beaucoup de moto-école. Même si je lui préfère la 700 tracer, un peut moins sage que la CB. Tu utilise quoi comme moto pour le plat...

Salut, bonne bécane pour commencer le tout-terrain le DTR.
Vérifie la compatibilité de tes pontets et prend un guidon gros diamètre d'enduro/cross. N"hésite pas à le recouper à ta convenance, ne sert pas trop les cocotes de frein/embrayage.

Salut l'amis. Déjà premier point qui me semble crucial, qu'entend tu quand tu parle d'off-road. Car avec une Scrambler 1200 Xe tu peut monter un trottoir, ou traverser une rue pavée. Mais certainement pas faire de vrai promenades en tout-terrain, et je ne parle pas d'enduro. De plus elle est assez l...

Lors du premiers démarrage la fumée peut-être normal. Du au remontage et à l'huile que tu à mis sur les pièces.
Tu à une photo de l'ancien piston rayé?

Sa sent pas bon ton histoire d'essence dans l'huile. C'est un Briggs et Startton?

Salut, avec quelques photo on pourrais plus facilement t'aider. Si tu est sur de tourné dans le bon sens pour ton vilo, met un tube au bout de ton cliquet ou de ta clef afin d'avoir plus de force. C'est certainement de la calamine sur ta tête de piston. Du nettoyant frein devrait aidé à nettoyé. Sur...

Chez moi c'est tellement sec, faut presque du matériel agricole pour travaillé le jardin. Tontes du gazon, visite des ruches voir si tout va bien et rangements des établis et du bordel environnant. J'ai retrouvé un très vieux marteau, le truc à bien deux-cent ans (dont bien cent en terre) et n'avais...