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Ok ! L'AMDM semble être la seule compagnie qui assure clairement des bécanes qui ne sont pas telles que vendues d'origine ; je ne sais pas comment pratiquent les autres compagnies quand on modifie des organes essentiels tels que freins , suspensions , motorisation , éclairage

C'est simple. Soit l'expert voit quelque chose et adios l'assurance, soit l'expert ne voit/dit rien et pas de soucis (cette seconde option est la plus courante j'ai l'impression) !
D'ailleurs, c'est très limite car la loi interdit de toucher à certains organes des véhicule, dont les freins.

En même temps, avec un frein comme ça, c'est arrêt immédiat ! 0 accident !
Ils vont peut être t'obliger une ceinture de sécurité pour ne pas passer par dessus le guidon.

Francis a écrit : En même temps, avec un frein comme ça, c'est arrêt immédiat ! 0 accident !

Ce frein est homologué sur les dernière buell XB (enfin sauf le disque mais lui est homologué route sur les EBR 1190)
Donc non, je vais pas faire des stoppies à chaque freinage d'autant que le frein est super dosable !

Ah tiens, j'oublais, j'ai l'impression que le céramiquage fait aussi office de pare chaleur (ça reste à confirmer). Ce qui serait plutôt cool ! J'éviterai peut-être de cramer un surgant ou un pantalon du coup

Bon c'est bien ce que je craignais... il manque 2 photos... Ca m'apprendra à pas bien relire les documents au moment de prendre les photos... Donc mon dossier est en attente le temps que je leur file une photo du compteur et une du numéro de série gravé sur le cadre.
Sauf que ma moto est chez mon papa et mon papa est... En vacances !

excellent travail en tout cas

Normalement, mon dossier est enfin complet chez l'expert... J'avais oublié 2 photos indispensables. Suite dans une dizaine de jours.

Tu peux rouler avec en attendant ?

Moui plus ou moins.
En fait, tant qu'elle n'est pas assuré avec les modifs, je suis théoriquement assuré avec un contrat disant que je n'ai pas fait de modif...
Ceci étant dit, je ne roule pas avec en attendant au cas où... Comme de toute façon j'ai une moto à prêter en attendant et que je roule presque pas...
Mais oui je peux. Au choix, soit avec un contrat qui n'est pas parfaitement dans les clou car n'intégrant pas les modifs, soit au tiers avec le contrat intégrant les modifs.

Il est très bien ce post

C'est un beau résultat, jolie finition

En regardant la tv ce week-end, j'ai vu un truc sur la retape de voiture version anglaise (je sais plus le nom) et ils avaient une vieille bagnole et un collecteur d'échappement a retaper. Plutôt que de le changer parce que très cher, ils l'ont fait céramiquer
En expliquant que c'est 3 avantages :
- c'est de la retape et pas du gaspillage
- c'est un traitement thermique qui réduit beaucoup la dissipation de chaleur de l'échappement
- ce traitement thermique fait que tu gagnes environ 6% de puissance grâce a la vitesse d'évacuation des gaz


Elle est pas belle la vie?!

En effet, je confirme la dissipation de chaleur ! Enfin je n'ai fait qu'un trajet avec la moto mais ça m'a semblait vraiment moins chaud qu'avant !
6% de puissance en plus ! Cool ! 5ch de gagné

Ca y est ! L'expert a validé le montage. Y a plus qu'a attendre que l'assurance valide !

Pourtant dissiper la chaleur fait parti du rôle de l'échappement. Ou alors j'ai mal compris et ça dissipe mieux la chaleur que l'origine ? Peut être que dissipant mieux l'échappement reste moins chaud ?

savate a écrit :Pourtant dissiper la chaleur fait parti du rôle de l'échappement

Pas à ma connaissance. Selon wikipédia :

wikipedia a écrit :Le pot d'échappement sert d'abord à stabiliser la pression à la sortie du bloc moteur, à atténuer le bruit lié à la combustion et à évacuer les gaz de combustion le plus loin possible de l'admission du moteur. ... Il sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.

L'échappement peut monter en température sans problème. C'est le moteur qui doit refroidir. Et pour ça, il y a des ailettes, de l'huile, un radiateur et un ventillo (principe du refroidissement air/huile).
D'un point de vu purement théorique, augmenter la température des gaz d'échappement permet de les faire sortir plus vite et de gagner de la puissance. => Je doute que sur mon bloc moteur antédiluviens, le gain de puissance soit supérieur à 0.001ch !

savate a écrit :Peut être que dissipant mieux l'échappement reste moins chaud ?

Non la céramique est isolante donc l'échappement est moins chaud en surface externe mais les gaz doivent être plus (+) chaud à l'intérieur qu'avant.
Nb : le céramiquage est fait à l’intérieur aussi donc le métal ne dois pas être plus chaud qu'avant céramiquage !?

Il est utile que l'échappement refroidisse aussi parce qu'il est fixé sur la culasse en aliage et que moins elle recoit de chaleur, et plus vite celle ci est dissipée mieux c'est.

Mais en favorisant la vitesse d'évacuation des gaz peut être que au final on est gagnant ?
C'est utilisé en compétition non ? Donc usage extrême.

En cherchant bien sur internet on droit trouver des avis pour, des avis contre, et inversement !
En espérant que ceux comme moi qui n'en savent rien ne disent rien !

Là, ça me dépasse... Je ne sais pas !

Hello,

Pour info, je suis maintenant parfaitement assuré sur la moto avec les modifs !
Il aura fallu pile 1 mois pour que tout soit fait entre le moment où j'ai récupéré la moto et le moment où j'ai reçu la carte verte.
Nb : il s'est passé 10 jours calendaires entre le moment où j'ai réalisé qu'il me manquait des photos et le moment où je les aient fournit donc on peut compter 3 semaines de délais réelles !
Sauf que maintenant la moto est chez mon papa donc je peux pas rouler .
Va falloir attendre que j'y retourne. A priori, je la récupèrerais donc mi mai !

Perso revend la au prix de la ferraille

J'ai pas compris

Il trappe au fin fond de l'Alaska, ton Papa, pendant la saison d'hiver ?

Non mais j'ai 2 heures de routes, lui bosse à 20 bornes du garage où est la moto et surtout fini tard...
Et comme ma conjointe bosse le weekend et que donc, je dois garder mon gamin de 2 ans et demi, c'est compliqué de trouver un créneau

bé on est pas rendu ! A ce rythme, c'est ton petit qui ira chercher la moto chez papy !
Tu vas faire le topic le plus long du forum, du monde...

Mais non, j'ai récupéré la moto aujourd'hui !! Ca ne fait que 2 mois ! (enfin 2 mois qu'elle zone chez le paternel)
Je fais de belles photos ce weekend s'il fait beau !
J'ai pas beaucoup roulé, mais à première vu ce nouveau frein est BIENNNNN plus progressif que l'ancien. Il freine pas plus fort, mais mieux. Le feeling est meilleur. Le ZTL1 c'était assez on/off, là c'est plus doux. Bon quand je dis doux, c'est surtout progressif, si j'écrase le frein, la roue arrière atterrit sur le capot de la voiture de derrière

Up avec le résultat en page 1.
Je sais que c'est un copier coller de ce sujet mais si jamais quelqu'un fait une recherche sur "céramicage" il aura les photos