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FELICITATION et vivement février pour des tofs

Félicitations pour le sésame par contre avec le brexit, compte plutôt sur Septembre/Octobre.

Harlock a écrit :Félicitations pour le sésame par contre avec le brexit, compte plutôt sur Septembre/Octobre.

Hahaha j’ai posé la question pour le Brexit, ils m’ont assurer qu’il n’y aurait aucun problème, et que ça ne gênait absolument pas l’importation des meules. Et merci pour vos messages, j’ai tellement hâte...

Putain tu nous as pris la tête avec une street triple d'occasion en nous disant que t'avais pas le budget pour une neuve... résultat je me suis pris le chou à faire des comparos moteurs entre la putain de trident et la S.
Pour que tu achètes une S neuve.

Mon dieu heureusement que t'es pas mon voisin haha.

Bon j'valide quand même la meule ( même si je maintiens que la trident est meilleure ), God Save The Queen l'ami, Triumph c'est une très bonne marque et c'est pas un truc de prolo comme les...

#Post censuré x)

Goodream a écrit :Putain tu nous as pris la tête avec une street triple d'occasion en nous disant que t'avais pas le budget pour une neuve... résultat je me suis pris le chou à faire des comparos moteurs entre la putain de trident et la S.
Pour que tu achètes une S neuve.

Mon dieu heureusement que t'es pas mon voisin haha.

Bon j'valide quand même la meule ( même si je maintiens que la trident est meilleure ), God Save The Queen l'ami, Triumph c'est une très bonne marque et c'est pas un truc de prolo comme les...

#Post censuré x)

I'm really sorry, je te remercie encore pour ton aide et te paierais volontiers une bonne mousse au bord du lac d'Annecy si tu à l'occas' de venir découvrir la haute savoie .

J'ai quand même suivi tes bons conseils, je commence tout juste donc je n'ai pas encore les bons raisonnements et ne me rend pas trop compte des prix / kilometrage etc... le marché de la moto est vraiment à part, et celui des Triumph encore plus.

En voyant le prix du neuf, par rapport à de l'occasion bornée à 7000km et presque 3 ans, ça aurait été stupide en effet. Je pars sur du neuf en augmentant un peu le budget et en faisant une ou deux petite concession persos

Peace

Pas de soucis !
De toute façon, tu as fais un bon choix en A2 sois en sûr, la S660 est une très bonne meule : Elle est belle, fiable, joueuse et très facilement manipulable par son poids très réduit et son super châssis donc pour un A2 c'est vraiment l'idéal.
Si tu as besoin de ton conseils pour de futurs équipements ou autre sur ta brêle hésite pas, je connais plus que bien la marque
En revanche méfie toi d'un truc, quand on passe sur des motos européennes on aime plus les japonaises après.

J'retiens pour la bière.

Goodream a écrit :Pas de soucis !
De toute façon, tu as fais un bon choix en A2 sois en sûr, la S660 est une très bonne meule : Elle est belle, fiable, joueuse et très facilement manipulable par son poids très réduit et son super châssis donc pour un A2 c'est vraiment l'idéal.
Si tu as besoin de ton conseils pour de futurs équipements ou autre sur ta brêle hésite pas, je connais plus que bien la marque
En revanche méfie toi d'un truc, quand on passe sur des motos européennes on aime plus les japonaises après.

J'retiens pour la bière.

Je te remercie.

Arf, les jap' font quand même de jolies chose je trouve, notamment la R6 que j'adore (bon on ira pas chercher le pain avec ).
Pour des options en plus, je verrais surement pour des protections carters etc...

N'hésites pas si tu es par là

R6 vs Daytona R, mon choix est très très vite fait... surtout vu la prix ridicule d'une R6, 14 000 € non mais sérieux.
Sur mon ancienne street triple rs ( que j'ai gardé en tout est pour tout 5 mois car trop lente ) j'ai mis :

Support de plaque court
éclairage full led ( la tienne est déjà en full led )
Pot sc Project ( il est vraiment très beau mais il fait beaucoup beaucoup trop de bruit )
Diabolo pour la bequille d'atelier
La coque de selle mais ça c'était vendu avec la moto

Et c'est tout... la meule est déjà très belle y'a rien à faire

Ah si j'ai viré les rétro par un encore plus petit à gauche.

Goodream a écrit :R6 vs Daytona R, mon choix est très très vite fait... surtout vu la prix ridicule d'une R6, 14 000 € non mais sérieux.
Sur mon ancienne street triple rs ( que j'ai gardé en tout est pour tout 5 mois car trop lente ) j'ai mis :

Support de plaque court
éclairage full led ( la tienne est déjà en full led )
Pot sc Project ( il est vraiment très beau mais il fait beaucoup beaucoup trop de bruit )
Diabolo pour la bequille d'atelier
La coque de selle mais ça c'était vendu avec la moto

Et c'est tout... la meule est déjà très belle y'a rien à faire

Ah si j'ai viré les rétro par un encore plus petit à gauche.

Daytona

Ah oui le SC fait trop de bruit même en A2 ? Je me posais la question... je compte pas le mettre mais qui sait un jour. Mais le bruit d'origine est déjà pas mal je trouve, enfin pas dégeu du tout pour de l'origine..

Le SC sur ma street triple RS sortait 107 db avec la chicane... j'pense que je suis clair non ?
Impossible d'aller sur un circuit en France.

Non mais par contre si tu veux un pot avec un bon look, un bon bruit mais pas trop pour aller sur circuit et que l'écu reconnaît automatiquement :

Arrow By Triumph

Tu auras ton bonheur

Goodream a écrit :Le SC sur ma street triple RS sortait 107 db avec la chicane... j'pense que je suis clair non ?
Impossible d'aller sur un circuit en France.

Non mais par contre si tu veux un pot avec un bon look, un bon bruit mais pas trop pour aller sur circuit et que l'écu reconnaît automatiquement :

Arrow By Triumph

Tu auras ton bonheur

mmmh ok c'est noté, "note pour plus tard" comme on dit

Et sinon, quelles sont les protections de base à mettre ? je pense que je vais investir la dedans le mois prochain.. (je sais qu'il y a le protège carter déjà). C'est un ami motard qui m'a dis que ça serait mieux.

Comme protection y a ca

https://www.sphere-sante.com/couches-cu ... iwEALw_wcB" onclick="window.open(this.href);return false;

jéjéhusky a écrit :Comme protection y a ca

https://www.sphere-sante.com/couches-cu ... iwEALw_wcB" onclick="window.open(this.href);return false;

Je vais y songer

Hello les amis,

Bon ben je viens déposer quelques nouvelles... J'ai enfin reçu ma Street triple S jeudi dernier, flambant neuve

Le voyage du retour de chez le concessionnaire s'est bien passé malgré quelques calages le temps de se faire à l'embrayage

C'est donc parti pour le rodage préconisé constructeur... J'ai à peine rouler 130 borne à cet instant mais viennent les beaux jours, je vais pouvoir rouler encore plus .

Je n'avais jamais eu une aussi "grosse" meule entre les mains, et je trouve déjà que bridé, ça ouvre vraiment pas mal... C'est vraiment fun, facile à appréhender . Je roule vraiment cool pour l'instant, pour en apprendre le maximum sur la moto, commencer tout doucement, passer de la vitesse pour bien rôder le moteur etc...

Enfin voilà, ravi de mon achat, j'ai envie de rouler toute la journée, tous les jours . C'est le bonheur

Dkira27 a écrit :Hello les amis,

Bon ben je viens déposer quelques nouvelles... J'ai enfin reçu ma Street triple S jeudi dernier, flambant neuve

Le voyage du retour de chez le concessionnaire s'est bien passé malgré quelques calages le temps de se faire à l'embrayage

C'est donc parti pour le rodage préconisé constructeur... J'ai à peine rouler 130 borne à cet instant mais viennent les beaux jours, je vais pouvoir rouler encore plus .

Je n'avais jamais eu une aussi "grosse" meule entre les mains, et je trouve déjà que bridé, ça ouvre vraiment pas mal... C'est vraiment fun, facile à appréhender . Je roule vraiment cool pour l'instant, pour en apprendre le maximum sur la moto, commencer tout doucement, passer de la vitesse pour bien rôder le moteur etc...

Enfin voilà, ravi de mon achat, j'ai envie de rouler toute la journée, tous les jours . C'est le bonheur

Ça rappelle des souvenirs!!!
J'allais dire "éclate toi bien" mais bon...restons prudents, amuse toi bien!