Forum Motard - Forum Moto

Suis en train de dégager l'aménagement du J7, le but étant de rendre leur ouverture aux portes arrières condamnées, accéder aux feux arrière pour relier à l'attelage, et voir l'état général de la carrosserie surtout sous le plancher.

Au revoir formica, moquette au mur, et le super isolant en polystyrène (qui sert à rien du coup lol)

étant toujours aussi con.. finé, je continue a bricoler le moteur.

j'ai mis la façade du tableau de bord en ronce de noyer comme demandé je la referai en acajou pour être raccord avec le reste du bateau.



j'ai mis un peu de couleur sur le moteur, des aplats gris pour coordonner avec le bateau et un peu de bleu, ça vas avec la mer.



et comme je suis français et chauvin, (ça aussi ça vas bien ensemble ) un peu de couleur aussi sur les flancs du capot.



inverseur remonté, tout fonctionne, reste a démarrer le bouzin..

Alors la c'est la patrouille de France sur le bassin

C'est même pas un moteur français.
Alors qu'un bon moteur Bernard aurait fait le travail.

bon, j'ai profité de la journée ensoleillée pour démarrer le bouzin.
oreilles branchées, essence ok, batterie ok, contact et vroumm.

il a démarré quasiment au quart de tour, j'ai coupé, vérifié si pas de fuite ou autre et revroum..

il faudra que je vérifie la turbine, je trouve qu'il n'y a pas beaucoup d'eau qui sort de l'échappement.

reste a faire quelques branchements, réglages et mis e en place sur le coquille c de noix.

mais je suis content..

Elle arrive par Amazon

Après le confinement.
Good job, tu pourras bientôt en profiter.

j'ai modifier le compresseur de ma slk. Je lui ai offert un filtre a air sport et j'ai fait une ablation des deux catalyseurs
dans le but de la reprogrammer en suite. Mais s'il vous plait ne dites rien à la marie chaussé.

PIRATE

Il déboîte ce petit staub.

T'es pire que les sangliers

Suis bien obligé, je mange encore le dernier.



Fini, mon ancien collègue était tellement content qu'il a fait ses patates et de la salade dans la foulée.

Demain je déculasse le tracteur tondeuse du voisin, les deux vis qui tenait le papillon du carbu ont disparu.

Chez moi c'est tellement sec, faut presque du matériel agricole pour travaillé le jardin.
Tontes du gazon, visite des ruches voir si tout va bien et rangements des établis et du bordel environnant.
J'ai retrouvé un très vieux marteau, le truc à bien deux-cent ans (dont bien cent en terre) et n'avais évidement plus de manche. Donc petite remise en forme, mais j'ai pas réussis à bien le récupérer.

Belle piéce

La tronche du marteau, un moderne tiendrait pas 100 ans en terre lol
Forgé chez les elfes, c’est sûr.

Bon je pense que les vis du papillon de carbu de la tondeuse du voisin ont disparu martelés par le piston.
Y'a des traces, mais elle est sauvable ouf.

J'ai changé les ampoules du compteur de la Mercedes en plus de changer le relais de surtension, le compte tour fonctionne enfin.
Et j'ai tondu, fais les courses (la plaie).

Demain, je ponce et peint la porte arrière de la remorque pour remonter la rampe de feux plus tard.
La cadre est déjà fait.

Les 35H00 donc

par jour.. il y en a qui comptent pas..

J'ai même le temps de venir ce matin en attendant pour la deuxième couche.
Tantôt juste une vidange sur une Golf.
Jour de repos donc.

La tondeuse autoporté du père, une husqvarna (orange bien sur ) fuyait l'essence depuis 2/3 tontes, le carbu doit avoir un soucis, c'est sans doute l'électrovanne qui ne doit pas toujours se fermer. Comme ça a pas l'air de se démonter, on a ajouté un robinet sur l'arrivé d'essence.
Et aussi vidangé le moteur... Il devait y avoir autant d'essence que d'huile dans carter C'était vraiment de la flotte. On espère que ça a pas pourrie les roulements.

Sa sent pas bon ton histoire d'essence dans l'huile. C'est un Briggs et Startton?

Le robinet oui
Non le moteur est un kholer courage et ce mélange est uniquement du au probleme de l'essence pas arrêté quand l'engin est à l'arrêt.

Le niveau de cuve est trop haut alors, le pointeau ne ferme jamais?

On y a pensé mais apparemment il tournerait pas bien si c'était un problème de pointeau.

aujourd'hui j'ai démonté mon démarreur sur le HB, le pignon d'entrainement ne montait pas.

je l'ai donc sorti, mis en pièces, nettoyé, gratté, lustré etc. et remonté.

un peu casse pieds avec les charbons qui voulaient pas se remettre a leur place mais c'est fait, je l'ai remonté, sorti le moteur a l'extérieur et fait les divers branchements. essence, batterie, arrivée d'eau et contact.. broumm

j'avait changé le kit turbine puisque je trouvais que peu d'eau sortait, ça marche bien, le refroidissement se fait bien.

je vais pouvoir passer a autre chose.

Prépare les cannes à pêche.