Forum Motard - Forum Moto

Bonjour bonjour !

Je viens ici pour tenter de toucher le plus de monde possible... Je roule sur une MT09 SP, que je vais mettre en vente certainement.
Le problème pour moi, étant de trouver sa remplaçante...

Et celle-ci ne sera autre qu'une Yamaha YZF 750 SP de 93 (blanche rose et bleue) ou de 94 en priorité ! (blanche violette et bleue). Problème, ça fait plus de 2 ans que je cherche, et je n'en ai vu qu'une sur LBC. Partie en 1 jour...

Je démarche tous les professionnels, LBC tous les jours etc. J'en ai trouvé une en allemagne, mais en 125cv et moins de 30 ans. Donc passage par homologation obligatoire... Et cette homologation, je viens d'avoir Yamaha France au téléphone... J'en aurai pour 3000€ en plus du prix de la moto... Donc j'abandonne l'idée.

De fait, j'en viens à poster sur les forums de la communauté motarde, en me disant que peut être il y'aurait un propriétaire ici, ou des gens qui connaissent des possesseurs d'un modèle et qui pourrait le convaincre de s'en séparer !

Merci à vous !

Et attention à la route ! V

Salut et bonne chance dans ta recherche vu qu'il y en a eu que 500.....

Salut !

Merci... C'est très dur à trouver... Sinon je dois importer le modèle allemand, et le laisser dormir dans mon garage jusque 2024 ou 2026, pouvoir faire la CG collection... Mais ça me ferait mal au cœur de la voir, et ne pas la faire rouler.


C'est mon choix de cœur. Par contre les 500 exemplaire, je ne suis pas sur ?

Le OW01, oui mais le 750 sp je ne sais pas...

Quand j'ai regardé un peu sur gogol y avait marqué 500 exemplaires pour la France.
le sp c'est bien la monoplace, avec la rampe de fcr la boîte avec rapports rapproché les aac racing etc ?

Prend plutôt une ow31

copainmotard a écrit :Prend plutôt une ow31

Ou la grande sœur

https://www.leboncoin.fr/motos/1621613981.htm/" onclick="window.open(this.href);return false;

en plus elle est pas chère......

Tu deconne ca c'est une mazout

jéjéhusky a écrit : le sp c'est bien la monoplace, avec la rampe de fcr la boîte avec rapports rapproché les aac racing etc ?

? ???

copainmotard a écrit :
Tu deconne ca c'est une mazout

Bah oui mais avec celle la on peut pas rouler sur la route...

jéjéhusky a écrit :Quand j'ai regardé un peu sur gogol y avait marqué 500 exemplaires pour la France.
le sp c'est bien la monoplace, avec la rampe de fcr la boîte avec rapports rapproché les aac racing etc ?

Oui, c'est ça ! Mais 500 exemplaires, il n'y a qu'une personne qui en parle (sur un autre forum) il me semble ? Je pense qu'elle a été produite à plus d'exemplaire, sinon elle vaudrait vraiment chere... Comme les ow01 (environ 20 000€), ow02 (environ 40 000€)...

ow31 c'est joli, mais cher et ça ne roule pas sur route ouverte

Les 750sp sont vraiment dur à trouver... Et le choix d'importer un véhicule d’Allemagne, pour le laisser immobilisé jusque 2024/2026 pour avoir la CG collection... Je me tate, mais j'ai du mal à me faire à l'idée d'avoir une moto qui me fait rêver, et ne pas pouvoir rouler avec...).

Tout ce qui est ow0, c'est déjà plus cher !

Sinon, il faudrait que je trouve une Stinger H2 (1990 donc). En Allemagne y'en a aux environs de 2500€ (reste à voir dans quel etat...). Et ça me permettrait d'importer la 750SP et de la laisser dormir pendant 5 a 7 ans...

500 exemplaires pour la France, donc bien plus en fait, la plupart ont été importées au usa, enfin c'est se qui est écrit....

ah le stinger peut-être mon prochain achat, avant que les prix ne s'envolent...

Aaah peut être oui, j'ai jamais réussi à trouver d'info la dessus.

Le stinger j'aime aussi, mais bon... Plus commun. Quand je vais à Carole regarder les mecs tourner, y'en à régulièrement de stationner. A la limite un H2. J'adorerai... Mais dur à trouver également... Encore pire en bon état !

_Superleggera_ a écrit :Aaah peut être oui, j'ai jamais réussi à trouver d'info la dessus.

Le stinger j'aime aussi, mais bon... Plus commun. Quand je vais à Carole regarder les mecs tourner, y'en à régulièrement de stationner. A la limite un H2. J'adorerai... Mais dur à trouver également... Encore pire en bon état !

C'est sur, il es plus commun que ton modèle spécial...
ça fait quelques temps que je regarde les annonces des h1 ou 2 et un h2 en bonne état faut compter dans les 5000, je parle pas des états collection qui se vendent à prix d'or...
par contre des merguez entre 1500 et 3000 ça y en a plein...
la dernière fois je suis tombé sur un vieux gsxr à huile et eau, en très bon état, le mec en voulait 8000€...

c'est comme les 205 et golf gti ou autre youngtimer, ils se tripottent sur les prix

Tu parles que ça se tripote sur les prix... Y'a un zxr 750j en vente depuis aujourd'hui... 7 500€ et il n'est même pas "full stock" comme on dit. C'est dingue !

Les H1 ça tourne autour des 5000€ les H2, j'en voit rarement en vente... En allemagne, ça n'a pas l'air de côter très cher. Mais faut voir l'historique aussi...

Mais quand je vois ces prix là, je me dit qu'un 750SP ça doit bien coter 10 000€ ou pas loin !

Bonjour tout le monde...

Je n'ai pas donné de nouvelle depuis, mais... J'ai été chercher mon YZF 750SP, en Allemagne.

J'attends le certificat de non conformité partielle pour savoir ce que j'ai à faire avant de la passer aux mines...

Je suis heureux. Mais la moto n'est pas nickel nickel. Le premier propriétaire est tombé avec à faible vitesse. Il avait donc refait lui même le sabot de carénage côté gauche. Il a collé les autocollants un peu n'importe comment. Mais ça fait l'affaire !

Je suis donc en quête désormais d'un sabot d'YZF 750 SP de 1994 et d'une coque arrière de la même année, la mienne ayant juste un petit pête de rien du tout, mais bon. On ne sait jamais...

La moto a un échappement Termignoni, monté avant la toute première livraison, estampillé "YZF 750".

Je lui ai remis ses clignotants d'origine, et je vais lui remettre un échappement d'origine que j'ai reçu tout droit de Grèce (échappement en état neuf ! Le plus propre de tous ceux qui sont en ventes ! )

Je n'ai pas encore les 20 posts pour pouvoir mettre une photo, mais le coeur y est !

Pour ce genre de modèle vas voir chez poly26 tu devrais trouver ton bonheur
et fais péter les photos quand tu pourras.

Poly26, c'est du poly piste à peindre.

Moi mes carénages ne sont pas cassés. Juste les autocollants qui sont un peu pourris...

Je voudrais trouver quelqu'un qui me les refassent. Mais tout le monde refuse à cause de la couleur bleu pailletée...


Oui, des que je peux !

Je lui ai déjà refait une purge du LDF avant arrière et de l. Embrayage hydraulique.

Je vais lui faire une vidange, monter l'échappement d'origine et on sera bon... Restera plus que les démarches d'homologation...