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Bonjour

La Yahama 660 SZR, vous connaissez ?
Je réfléchis parfois bizarrement. Je recherche une machine pour un usage ou pour une idée, puis en cherchant je divague et rebondis sur un truc improbable. projet que j'abandonne aussitôt jusqu'au jours ou sans savoir pourquoi j'achètes sur un coup de tête - achat compulsif, non raisonné, Bref du grand n'importe quoi.

Là c'est tombé sur une 660 SZR de 97.
Elle ne répond à quasi aucun de mes critères :
Mono cylindre : je suis vachement tenté mais mon cerveau me dit que c'est une ineptie.
97 : je m'étais juré de ne plus acheter de machine en dessous de 2001.
Carbu : idem je ne voulais plus entendre parler de carbu.
Etat : beh comment dire : là c'est un poil loupé.
Mais elle a une carte grise !!

Voilà la bestiole, je n'ai pas franchement roulé avec (vous comprenez pourquoi)
J'ai un lot de pièces, je garde l'été comme cela et à partir de 2022 j commence à la remettre en configuration route (j'ai pas mal de trucs à acheter tout de même).



Reste plus qu'à trouver plus d'infos sur cette machine (j'ai déjà la revue technique et trouvé plein de choses mais il faut que je l'apprenne.

Salut,

Eh tu sais quoi, cette fois ci c'est l'occasion d'en faire un truc cool





y'a presque rien à faire, t'as déjà une fourche magnifique dessus

Comme je te disais sur je sais plus quel post,
moteur du xtz + partie cycle dérivé de la 250 tzr = le pied sur les petites routes

Hééé

c'est la première fois que je vois un truc cool qui d'un coup me semble cohérent.
Effectivement, hormis la coque arrière et la bulle (et 2 ou 3 trucs) il ne m'en manque pas tant que cela pour m'en inspirer - je garde l'image en souvenir pour plus tard.

Ça doit être juste beaucoup de mains d'oeuvre, surtout le polissage du cadre

Non polissage, si il n'y avais que cela, ce n'est pas grand chose. (oui beaucoup de temps c'est une certitude).

J'ai regardé mis à part une horreur (R1150 transformé, quelle horreur) ils ont une approche que j'apprécie.
Ils ne dénaturent pas la machine, les modifications sont plutôt superficielles (encore que leur SZR ils ont coupé la boucle arrière mais ce n'est rien) .

Tout ce qui est peinture, etc me laisse indifférent : chez eux c'est simple, discret - si je pars sur ce type de projet ce n'est pas moi qui ferait donc pas de souci pour moi.
Pour le reste, ce n'est pas un énorme travail, ils ont bien gardé la machine.

Pfiou heureusement qu'ils ont marqué moto dessus, j'aurais cru à un tupperware.
Du coup, caf'ra? Origine?

Bonsoir,

truc cool
Rien que la soudure donne le ton, comment peut-on se satisfaire de bosser comme ça.
Je préfère m'arrêter là.

Bonsoir,

Comment peut-on se satisfaire d'un tel résultat, rien qu'à voir la soudure le travail est signé.

Harlock a écrit :Pfiou heureusement qu'ils ont marqué moto dessus, j'aurais cru à un tupperware.
Du coup, caf'ra? Origine?

origine, j'ai quasi tout.

mais la version café racer reste une option en alternative - simple à faire j'ai déjà la boucle arrière pour cela (en alu)

Pour les soudures, j'avais vu

Oui M OTO ils avaient de l'humour.