Forum Motard - Forum Moto

Bonsoir à tous,

J'ai besoin de vos conseils concernant la protection des hanches et/ou des poignées d'amour, après deux chutes en cours de moto... Je n'ai pas encore passé le permis que j'ai déjà chuté deux fois sur le parcours rapide, deux chutes sur la même hanche avec des points de suture en prime... J'avais pourtant des jeans taille haute. Cela reste toujours incompréhensible pour moi. Bref, de ce fait ma question est: comment mieux se protéger cette zone sans pour autant porter un pantalon de course zippé à la veste? Existe t-il une autre alternative pour éviter les brulures ? J'ai un blouson Revit Xena 2 qui m'attend et qui est très court...
Merci pour le partage de vos expériences et conseils

Bonne soirée

Bonjour,

pour-les-nouveaux-a-lire-en-prem-merci-t10141.html" onclick="window.open(this.href);return false; et aussi les nouvelles !

danoo a écrit :Bref, de ce fait ma question est: comment mieux se protéger cette zone sans pour autant porter un pantalon de course zippé à la veste? Existe t-il une autre alternative pour éviter les brulures ? J'ai un blouson Revit Xena 2 qui m'attend et qui est très court...

Tu poses une question et tu y apportes une bonne part de la solution tout en précisant que tu ne veux pas y adhérer.
Y'a pas de secret, si tu doutes de ta protection, c'est sûr que tu vas te faire peur avant même de monter sur la moto surtout après un vécu de deux chutes dont l'une n'est pas des plus bénigne.

Ton moniteur devrait pouvoir te conseiller. Cette tâche lui incombe surtout pendant les cours qu'il dispense pour au moins t'informer et t'éviter de prendre d'autres "déculottées".

https://moto-securite.fr/choisir-equipement/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.cardy.fr/ARL-vente-protecti ... -moto.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Question : portais-tu un jeans basique quand tu t'es vautrée ?

Le bitume est passer au dessus du pantalon ou bien au travers ?
Si c'est au dessus, tu peux essayer avec une veste plus longue, si c'est au travers, tu peux éventuellement ajouter des protections à ce niveau.
Par exemple :

salut,
il existe des pantalons de moto avec protection (plastique ou D3O) aux hanches.
j'avais acheté le mien 80 balles à Norauto (jeans renforcé de tissus au kevlar)
le D3O est plus confortable (flexible et mou en situation normale, durcit lors des chocs)
V bonnes routes

danoo a écrit : J'ai un blouson Revit Xena 2 qui m'attend et qui est très court...

… et si tu as compris qu'il est trop court pour bien te protéger, ne le garde pas

dis toi que tes chutes lors des cours étaient dans un environnement contrôlé … sur la route, ça sera autre chose …

Le mieux serait deja de savoir comment tu t'es vautré sur le rapide

Pour protéger les hanches, j'ai un pantalon typé Trail, il a des coques au bassin, au genoux, doublure intérieur pour l'hiver et il tient avec des bretelle + le blouson qui arrive aux hanches => je suis tranquille

TheWhunted a écrit :Pour protéger les hanches, j'ai un pantalon typé Trail, il a des coques au bassin, au genoux, doublure intérieur pour l'hiver et il tient avec des bretelle + le blouson qui arrive aux hanches => je suis tranquille

la même chose sauf que ce sont pas des coque mais un renfort en mousse au niveau des hanches

le voyageur a écrit :

TheWhunted a écrit :Pour protéger les hanches, j'ai un pantalon typé Trail, il a des coques au bassin, au genoux, doublure intérieur pour l'hiver et il tient avec des bretelle + le blouson qui arrive aux hanches => je suis tranquille

la même chose sauf que ce sont pas des coque mais un renfort en mousse au niveau des hanches

le principal c'est que ça ne traverse pas en moins de 5 mètres de glisse

Une combi ?

Je suis pas sur que la combi piste soit de nature à rassurer l'inspecteur le jour du permis

Ah oui, pas pensé à ça... Mais en vrai, c'est rassurant une bonne combi ^^

Pour l'inspecteur c'est quitte ou double :
- Wahou super elle n'apas peur d'investir une belle somme pour se protéger
- Houla la ca sent le platane dans la face à plus de 200 km/h le weekend prochain !

lors qu'en vrai on peut souvent se trouver entre les 2

J'me demande ce que je penserais tiens x)

En vrai, trouve moi une A2 qui frôle avec les 200 haha. Mais bon en vrai, si ça la stress à ce point autant qu'elle achète une combi.

Goodream a écrit :Une combi ?

je conseillerais pas: changement radical du confort et des ressentis... pas l'idéal pour etre a l'aise !

quant j'étais moi moi-même élève, il y en avait un autre, full combi VR46, bottes, casque et gants idem ... franchement, il avait l'air con ... et pas sur que sa tenue était adaptée finalement (trop rigide, pas waterproof, pas chaude ...)

ça dépend peut être des gens moi je me sens bien dedans haha.

AzulBrazo a écrit :

Goodream a écrit :Une combi ?

je conseillerais pas: changement radical du confort et des ressentis... pas l'idéal pour etre a l'aise !

Comme tu le précises se sentir à l'aise et conserver les sensations sans compter que ça doit rester fonctionnel.

Note : l'occasion est un bon moyen pour diminuer les frais et en cas de chute l'accro se digère mieux. Par exemple en tapant sur LBC : "Ensemble femme" dans la catégorie "Équipement moto" pour trouver des tenues de marques cuir ou textile à moindre prix.

Yohan a écrit :Bonjour,

danoo a écrit :Bref, de ce fait ma question est: comment mieux se protéger cette zone sans pour autant porter un pantalon de course zippé à la veste? Existe t-il une autre alternative pour éviter les brulures ? J'ai un blouson Revit Xena 2 qui m'attend et qui est très court...

Tu poses une question et tu y apportes une bonne part de la solution tout en précisant que tu ne veux pas y adhérer.
Y'a pas de secret, si tu doutes de ta protection, c'est sûr que tu vas te faire peur avant même de monter sur la moto surtout après un vécu de deux chutes dont l'une n'est pas des plus bénigne.

Ton moniteur devrait pouvoir te conseiller. Cette tâche lui incombe surtout pendant les cours qu'il dispense pour au moins t'informer et t'éviter de prendre d'autres "déculottées".

Question : portais-tu un jeans basique quand tu t'es vautrée ?

Je vais me présenter de ce pas !

Merci pour les sites

Je portais des jeans basiques avec un dessous thermique. La première chute, la brulure n'avait pas de cailloux...Je me suis demandée s'il est possible de se bruler à travers les tissus ?
Et la 2ème chute, j'ai eu des cailloux... le jean est forcément descendu même si c'est une taille haute.

J'ai remarqué que les blousons en cuir pour femme sont très courts

danoo a écrit :.../...Je portais des jeans basiques avec un dessous thermique. La première chute, la brulure n'avait pas de cailloux...Je me suis demandée s'il est possible de se bruler à travers les tissus ?

Un jean basique = sécurité minimale et comme tu pourras le lire sur le lien que j’ai joint, l’association de certaines matières ne font pas bon ménage et sont causent de dégâts dont les brulûres.

danoo a écrit :.../...
Et la 2ème chute, j'ai eu des cailloux... le jean est forcément descendu même si c'est une taille haute.

Ce n'est pas pour rien que les pistards portent des combinaisons. Les cailloux, c’est autre chose mais là aussi les tenues de qualité on souvent fait leurs preuves en de telles circonstances.

danoo a écrit :J'ai remarqué que les blousons en cuir pour femme sont très courts

Et oui, certains sont taillés à l'arrache ! Portés sans liaison avec le pantalon, c’est sûr c’est pas ce qui va permettre de parer à l'inévitable.

À mon avis, une tenue blouson relié au pantalon t'aurait en grande partie sauvé la mise. Comme cela a déjà été dit ici, cela s’est passé sur un parcours protégé. Sur route et sous une allure plus soutenue le résultat aurait été plus conséquent d’où la nécessité de bien choisir sa tenue. Personnellement, je préfère le cuir.

Bon rétablissement.

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AzulBrazo a écrit :

Goodream a écrit :Une combi ?

je conseillerais pas: changement radical du confort et des ressentis... pas l'idéal pour etre a l'aise !

quant j'étais moi moi-même élève, il y en avait un autre, full combi VR46, bottes, casque et gants idem ... franchement, il avait l'air con ... et pas sur que sa tenue était adaptée finalement (trop rigide, pas waterproof, pas chaude ...)

Tu lui trouvais l'air con néanmoins s'il se vautrait, il serait toujours plus protégé que l'élève équipé de petites baskets, d'un pantalon en toile, etc...

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Discrète a écrit :Tu lui trouvais l'air con néanmoins s'il se vautrait, il serait toujours plus protégé que l'élève équipé de petites baskets, d'un pantalon en toile, etc... Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

C'est sûr, la sécurité passe avant le look et puis les goûts et les couleurs ça regarde chacun. Si en plus d'opter pour la sécurité le gars se fait plaisir en portant une combi, c'est gagnant pour lui sur tous les points au moins ceux, je le suppose, d'aborder plus serein son apprentissage.

Le paradoxe n’est-il pas d’enseigner des règles de sécurité à des élèves qu’on va ensuite laisser évoluer sur des motos qu’ils ne maitrisent pas alors même que certains d’entre eux portent des tenues inadaptées à cette pratique ?

L'important c'est de partir pour ne pas ce vautrer

Discrète a écrit :

AzulBrazo a écrit :

Goodream a écrit :Une combi ?

quant j'étais moi moi-même élève, il y en avait un autre, full combi VR46, bottes, casque et gants idem ... franchement, il avait l'air con ...

Tu lui trouvais l'air con néanmoins s'il se vautrait, il serait toujours plus protégé que l'élève équipé de petites baskets, d'un pantalon en toile, etc...

ok pour le fait qu'il aurait été mieux protégé … mais petites baskets, pantalon de toile … c'est pas autorisé ni pour le permis, ni (dans l'école où j'étais) pour les leçons donc des élèves comme ça, je n'en ai pas vu

ok aussi comme le dit @Yohan, que le look, les goûts et les couleurs, ça regarde chacun, je retire le qualificatif de c*n … je vais dire plutôt qu'il avait une allure étonnante … (et une tenue bien plus sobre peut parfaitement être très sécure, c'est pas sur le fait qu'il portait une combinaison, c'était le look "pilote de course" !

mais je maintiens qu'une tenue "piste" neuve (gants et bottes rigides, combi très ajustée où le mec n'était pas à l'aise dans ses mouvements), surtout, je ne crois pas que ce soit le plus adapté pour les premières heures de moto (manque de sensibilité pour les commandes, manque de confort) …
ensuite, l'image qu'il donnait c'était plutôt celui d'un fan de GP et de vitesse plutôt qu'un fan de la sécurité: c'était mon avis, celui d'autres élèves et du moniteur … j'imagine que les examinateurs du permis doivent avoir la même opinion (ils ne sont pas tous motards, loin de là!) … l'habit ne fait pas le moine, ok, je suis souvent le premier à le dire mais bon, ne me dites pas que la première impression n'est pas importante dans un examen!

… après, franchement son look était complètement anachronique: avec les couleurs flashy, une tenue de pilote de GP alors qu'il aurait fallu des roulettes pour tenir sa moto debout sans poser le pied à chaque virage du parcours lent (je suis passé par là aussi, je sais )

… faut pas se la raconter: il ressemblait plus à un gamin gâté qui sort du magasin après s'être fait offrir un déguisement de pilote de vitesse qu'à un motard attentif à sa sécurité

V

On a tous des vécus et une approche différente de la moto.
Le kif de certains est d'être équipé de pieds en cap dès leur première leçon de plateau, d'autres le feront au fur et à mesure.
Il y a également la façon dont on a été sensibilisé à la pratique de la moto.
J'étais une pro-casque modulable quand j'étais SDS et pro-baskets moto. Depuis que j'ai adopté le casque intégral, je ne me vois pas revenir au modulable. Les baskets moto, c'est seulement les jours de canicule quand je parcours de courtes distances [emoji16] J'ai l'impression d'être pieds nus. [emoji29]

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Discrète a écrit :On a tous des vécus et une approche différente de la moto.
Le kif de certains ...

la voie de la sagesse, tu as raison!