Forum Motard - Forum Moto

salut
c'est pas que je me fais beaucoup d'illusion, mais, si je ne m'abuse, la période d'expérimentation commencée en 2016 devait durer 4 ans … alors, c'est oui, c'est merde … ou ils nous préparent (encore) une entourloupe?
z'en pensez quoi?
z'avez des infos?

Tu sais, faut pas croire tout ce qu'ils disent.
On attend encore le bilan de la vaccination pour la grippe aviaire par Bachelot.
Et puis on est pas encore le 31 Décembre lol.

Pas vu d'info pour l'instant sur les sites de bécane.

Harlock a écrit :Tu sais, faut pas croire tout ce qu'ils disent.

je sais, ils ont dit qu'il y avait des départements "non autorisés": je ne les ai pas cru

sinon, la fin de ma période test: quand on t'en a parlé et que tu as compris quelques limites qu'il faut t'imposer, bin t'as moins de risque d'accident!

(de rien, conseil gratuit!)

on va bientôt le savoir, perso, je parierai sur une entourloupe ...

Je pense que si cette disposition vient à se généraliser sur l'ensemble du réseau routier, elle restera toujours interdite en agglomération et devra respecter les dispositions qui la réglemente aujourd'hui dans les 11 départements où elle est expérimentée.
https://www.securite-routiere.gouv.fr/l ... nter-files" onclick="window.open(this.href);return false;

Copier/coller :
Voici les cas dans lesquels la circulation inter-files est autorisée :

Quand la densité de la circulation est si important qu’elle s’érige en convoi ou rangée ininterrompues sur l’ensemble des
voies
Quand l’espace inter-files est suffisamment large pour ne pas que les deux-roues ne forcent pas le passage
sur l’autoroute et les routes d’au moins deux fois deux voies et lorsque ces dernières sont séparées par un
aménagement de voirie central,
Lorsque la vitesse autorisée est comprise entre 70 et 130 km/h
Dans ces cas, la vitesse maximale autorisée pour la circulation inter-files est de 50 km/h. Les conducteurs devront
adapter leur allure aux conditions de circulation.


Voici les cas dans lesquels la circulation inter-files est interdite :

En agglomération ainsi que sur les routes qui ne sont pas séparées par un élément central
lorsqu’une voie est en travaux, enneigée ou verglacée
De plus, les deux-roues motorisés ne peuvent pas se dépasser les uns les autres lorsqu’ils circulent en inter-files.

Salut

Perso je trouve un net changement depuis 2016.
Le matin et le soir (SUR BORDEAUX !!)
Les gens s'écartent franchement et il y a de moins en moins de couillon en plein milieu.

Avis très subjectif, j'ai l'impression que les changements de file sont un poil moins sauvage, je vois plus de clignotants (mais c'est très subjectif, il y a surtout mon habitude des lieux à forte probabilité qui joue).

Systématiquement l'été avec tous les vacanciers qui se croient seuls sur la route, la situation devient bien plus dangereuse. Un embouteillage à 16hr le 15 Juin est bien plus compliqué qu'un embouteillage à 7hr du matin.

Interfile en ville = heureusement que c'est interdit, cela s'appelle remonté de file.
Interfile sur une voie à double sens, pour moi c'est doubler. Et là encore, selon les endroits les gens sont bien plus conscient de notre présence. (Même à vélo ils font attention, quoique dans le médoc les automobilistes ont toujours fait attention aux vélos, contrairement à Nantes par ex).

Bref = pas vu une très forte recrudescence des accidents.

Pour le reste, cela me laisse de glace.

je cite ici une partie du message de @Yohan , pour éviter de trop pourrir un autre sujet qui n'est pas directement lié à l'interfile

Yohan a écrit :... l’enseignement théorique de l'inter-file est largement abordé ainsi que sa partie traitant des risques et des conséquences. L’épreuve du code de la route est justement là pour valider l’ensemble des acquis de l’enseignement théorique y compris le sujet évoqué ici. Par la suite, le moniteur à diverses reprises en fait généralement état. ...

je ne comprends pas ta remarque:
un collègue vient de passer le permis A2, il a dû repasser le code, la conduite de l'interfile n'y est pas du tout évoquée et la conduite de la moto (ou autresen génréral ex PL) très très peu …
pour ce qui est du moniteur, après que je l'ai questionné, le mien m'avait répondu: "pour l'interfile, comme c'est toléré mais pas clairement, je n'ai pas le droit de vous en parler: vous apprendrez tout seuls au fur et à mesure" (véridique: date de 2014) … de toute façon, avec le moniteur, sauf à ma demande pour un ou deux trucs du genre: peu d'échanges possibles: le temps est consacré à la conduite (plateau ou circu)


… à moins que tu parles du futur "code de la route spécial moto" du permis à venir, dans ce cas, peux-tu stp transmettre un lien sur son contenu, si tu en connais un ? ça m'interreserait grandement

LAN a écrit : ...l'été avec tous les vacanciers qui se croient seuls sur la route, la situation devient bien plus dangereuse...

c'est pas une question de vacanciers ou de gens qui se croient tout permis: par chez-moi, j'ai remarqué qu'à l'approche de Lille, aux heures "de bureau", les conducteurs de voitures semblent mieux connaître l'interfile des motos, c'est plus discipliné et, pour la majorité, ils s'écartent et laissent la place (ce qui n'exclut pas, au motard, l'imperative vigilance, loi de là (j'en sait quelque chose)

par contre, à l'approche des plus petites aglomérations(Maubeuge, Douai ...) en cas de bouchon, les voitures me semblent moins être habituées aux moto et c'est plus compliqué :-(

AzulBrazo a écrit :

LAN a écrit : ...l'été avec tous les vacanciers qui se croient seuls sur la route, la situation devient bien plus dangereuse...

c'est pas une question de vacanciers ou de gens qui se croient tout permis: par chez-moi, j'ai remarqué qu'à l'approche de Lille, aux heures "de bureau", les conducteurs de voitures semblent mieux connaître l'interfile des motos, c'est plus discipliné et, pour la majorité, ils s'écartent et laissent la place (ce qui n'exclut pas, au motard, l'imperative vigilance, loi de là (j'en sait quelque chose)

par contre, à l'approche des plus petites aglomérations(Maubeuge, Douai ...) en cas de bouchon, les voitures me semblent moins être habituées aux moto et c'est plus compliqué :-(

oui et non
Ce que tu dis sur les différences de comportement entre heures de bureau et petites agglomérations est totalement réel, cela se vérifie bien.
par contre l'été, avec les migrations, c'est impressionnant le nombre de voitures qui roulent au milieu de la route ou font n'importe quoi (mais on le sait, c'est comme cela tous les étés) Sur la rocade de Bx cela devient très dangereux car dès qu'il y a embouteillage, on retrouve ces gens qui passent d'une file à l'autre sans préavis, roulent au milieu, et même si tu roules à moins de 40 km/h j'ai déjà été poussé 2 ou 3 fois par une voiture qui déboite alors que je suis contre elle.

Je ne parles pas du tout de gens qui se croient tout permis, juste que soit ils sont en vacance et roulent vraiment différemment du flux ambiant (mais cela se voit tout de suite) soit sont dans leur bulle et ne font pas / plus attention , ce qui est le cas sur la Rocade.

cela ne change rien au fait que globalement j'ai un ressenti de nette amélioration, ne serait ce que par le fait que c'est accepté comme "autorisé" du coup tu n'as quasi plus de justicier de la route .

A+

Plus il y a de 2 roues qui pratiquent l'interfile plus les automobilistes sont attentifs et laissent de la place c'est un fait.
Dans les grandes agglos c'est très visible. Bien sur le motard doit rester TRES prudent !

Pour les touristes et les conducteurs du dimanche c'est autre chose... Manque d'habitude.

Par exemple sur certaines barrières de péage il y a plus de monde en semaine (trafic pendulaire) que le weekend.
Et pourtant les bouchons ont lieu le weekend.
(télépéage non fixé, hésitation dans le choix des files, oubli du porte monnaie dans le coffre, manœuvres de recul dans les voies, mauvais positionnement ou bras trop courts pour atteindre la borne...).

Perso je déteste rouler le weekend

LAN a écrit : du coup tu n'as quasi plus de justicier de la route

ce matin, j'en ai eu un beau ! ! :rouge faché:

les deux files de bagnoles étaient à 20/30km:h et un conducteur voie de gauche qui serre la droite bien pour empêcher l'interfile … s'arrange à donner quelques coups de freins au moments stratégiques, clairement pour me gêner

… dans ces cas là: ok, mon gars, je reste zen, je ne prends pas de risque … de toute façon, je sais que ça ne va pas durer longtemps, l'occasion va se présenter et je repasserai devant …
… en effet, le conducteur d'un semi-remorque à droite qui avait remarqué le manège de l'autre se décale franchement pour me laisser la place

… bon, bin, je suis passé et ils ont chacun eu droit à leur doigt: le pouce levé pour le routier et un majeur bien tendu pour l'autre

ya des cons partout