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bonjour pour la vidange de ma vstrom 650 de 2008 il me reste un bidon d'1 L de marque Motul 10w40 y a une date dessus 08/04/11 elle est plus bonne? par contre si je peu la mettre on peu mettre une autre marque avec le meme indice 10W40 ? Merci

pour un litre, ça vaut peut être pas le coup de se faire chier! une petite 60 aine d'euros 4l avec le filtre, et hop, on va pas risquer sa bécane pour si peu!

+1.
Voir même un peu moins en ce qui concerne le prix !

la contenance de la vstrom c'est 2.7 litres avec filtre a huile changé merci a vous

nonox88 a écrit :la contenance de la vstrom c'est 2.7 litres avec filtre a huile changé merci a vous

hein?
ça me parait peu!

oui ça me parait pas assez et pour cause:

Suzuki - DL650 V-Strom (2007 à 2011)
67HP, 49KW, 8800RPM
Moteur/Boîte de Vitesses 6

Capacité lubrifiant
3,1 litres (Réservoir à vide), 2,7 litres (Remplissage d'entretien)
Capacité filtre
0,4 litres

donc si j'en reviens à mes cours de cm2: 2,7+0,4= 3,1!


allez un niveau moteur froid, et un niveau moteur chaud!

flexo a écrit :

nonox88 a écrit :la contenance de la vstrom c'est 2.7 litres avec filtre a huile changé merci a vous

hein?
ça me parait peu!

Sur ma 1251 cc , la contenance du carter est de 3,15 l avec changement de filtre, et si la vidange se fait sans changement du filtre , il suffit de mettre 2,80 litres , donc rien ne me choque pour une 645 cc

thunderbird a écrit :

flexo a écrit :

nonox88 a écrit :la contenance de la vstrom c'est 2.7 litres avec filtre a huile changé merci a vous

hein?
ça me parait peu!

Sur ma 1251 cc , la contenance du carter est de 3,15 l avec changement de filtre, et si la vidange se fait sans changement du filtre , il suffit de mettre 2,80 litres , donc rien ne me choque pour une 645 cc

bin si là il a changé le filtre!

Tu as raison Flexo , je n'avais pas lu ton message de 19 h 25 lorsque j'ai répondu

pareil j'ai la même contenance sur la diversion!
on change le filtre, et on met l'huile, et effectivement au bout de 2,7 l on peut plus en mettre, mais si on va faire un tour, le niveau d'huile est au minimum au retour. cqfd, et en plus je viens de le faire, ça se vérifie dans l'instant!
il va falloir qu'il surveille les niveaux toute la semaine, en espérant que la lumière est mieux placée que pour moi!

thunderbird a écrit :Tu as raison Flexo , je n'avais pas lu ton message de 19 h 25 lorsque j'ai répondu

bonjour j'ai trouvé ca comme indication sur mon manuel du proprietaire que j'ai retrouvé dans un tiroir
reservoir carburant 22 l
huile moteur vidange 2300ml
avec changement filtre a huile 2700ml

regarde quand même le niveau très souvent !

oui je regarde quand meme merci

bonjour bon j'ai acheté de l'huile, le filtre a huile, le joint demain si y a soleil j'attaque la vidange, le plus embêtant je n'ai pas de béquille centrale ,va falloir que je la tienne droite pendant l'écoulement ...

Tu la cale le long d'un mur

Ou t'as pas une béquille de stand qui permet de lever l'arrière ? Ça coûte pas grand chose et c'est indispensable pour l'entretien courant.
Sinon tu la mer sur sa béquille latérale et tu mets quelque chose sous la béquille pour la redresser, en faisant attention qu'elle ne puisse pas basculer non plus.

si tu la colles le long d'un mur desserre le rétro correspondant!

bonjour voila vidange faite j'ai trouve une cale de bois pour mettre sous la bequille ...