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salut à tous amis de la bécane qui tourne bien!
j'ai un souci, à allure lente, je ressens une sensation bizarre de la roue avant, j'ai regardé le pneu, pas de corps étranger (s'il vous pléééééééééééééééééééé!) , pas d'hernie, pression correcte, état neuf. fourche rien de suspect, pas de fuite,je vais vérifier une fois encore s'il y a un point dur, par contre je trouve la suspension un rien sensible, à allure modérée, sur zone semi piétonne avec patinage, je vois la fourche monter et descendre énormément, mon huile de fourche serait-elle durcie? je vois que ça comme souci, ou alors c'est moi qui ai la tremblote!

Il n'y a pas de durcissement avec le temps , mais une altération de l'huile (échauffement + oxydation et absorption d'humidité) et donc un fonctionnement altéré de la fourche qui devient effectivement moins réactive en amortissement : un changement d'huile est souhaitable tous les 20 000 km à mon avis , mais je suis un maniaque

flexo a écrit :salut à tous amis de la bécane qui tourne bien!
j'ai un souci, à allure lente, je ressens une sensation bizarre de la roue avant, j'ai regardé le pneu, pas de corps étranger (s'il vous pléééééééééééééééééééé!) , pas d'hernie, pression correcte, état neuf. fourche rien de suspect, pas de fuite,je vais vérifier une fois encore s'il y a un point dur, par contre je trouve la suspension un rien sensible, à allure modérée, sur zone semi piétonne avec patinage, je vois la fourche monter et descendre énormément, mon huile de fourche serait-elle durcie? je vois que ça comme souci, ou alors c'est moi qui ai la tremblote!

Slt a tu remplacé ton pneu avant récemment ?

Envoyé de mon G3221 en utilisant Tapatalk

non le pneu est neuf, mais je l'ai toujours connu!
pourquoi il n'y a pas un bouchon de vidange en bas et un de remplissage en haut?

Du pneu?

il y a des fourches avec bouchon de vidange mais le top est de déposer les amortisseurs pour les vider bien comme il faut par le haut en pompant, ça permet par ailleurs de vérifier le bon état du ressort.

flexo a écrit : pourquoi il n'y a pas un bouchon de vidange en bas et un de remplissage en haut?

Il fut un temps où ça existait : une petite vis en bas des tubes de fourche , on dévissait , on pompait plusieurs fois pour chasser l'huile usagée vers un récipient , puis on refermait les vis de purge et on remplissait à partir des tubes plongeurs avec une vérification de niveau , sans avoir à démonter la roue avant et chaque tube de fourche . C'était plus simple

pasque le haut et le bas d'un pneu c'est extrêmement variable, depuis que je fréquente ce forum je suis une bête en mécanique!

si je résume, tout démonter, et changer l'huile! bien ce que je craignais!

merci les gars

J'ai ça sur la CM. ..............Mais je dépose l'intégrale quand même.

Hé hé, un beau weekend ensoleillé en perspective ! Elle a pas de valves air, ta fourche ?

non pas de valve!
mes pneus si, mais je vais pas régler la pression des pneus pour compenser la suspension, on n'est pas sur un quad!

Tu vas sortir les tubes ?

Si les joints spies fuient il n'y a peut être plus d'huile. Y a pas à chercher bien loin dans ce cas là.

Quitte à déposer les tubes, autant prévoir en avance huile et joints. Une huile de fourche peut être réellement altérée bien avant les 20000. Sur ma Hornet 2014 je changeais (faisais) tous les 10000 et il était grand temps (mais conduite de goret sur routes agricoles ).

Moi je dis, une bonne parallélo avec les bons ressorts...
Tu avances Flexo ?

ça guidonne un peu à faible allure, le niveau doit être bas!