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Bonjour à tous et toutes

Je suis intéréssé par m'acheter un tri glide 114 HD mais j'ai un souci de jambe gauche qui a eu un accident il y a une quarantaine d'année.
En effet, pour avoir une posture presque naturelle, il faut que je déporte le selecteur de vitesse ou que je le rallonge d'au moins 10 bon centimétres.
Avez-vous de bonnes idées pour faire cela sans que ca casse lors d'un déplacement !

Merci

Peut être voir avec un serrurier ou un chaudronnier pour te faire une nouvelle pièce ou alors une modif de l'existante.

Merci, j y ai pensé

thD a écrit :.../... il faut que je déporte le selecteur de vitesse ou que je le rallonge d'au moins 10 bon centimétres.
Avez-vous de bonnes idées pour faire cela sans que ca casse lors d'un déplacement !

Bonjour,

Tout est possible, déport, rallonge spécifique (attention au bras de levier) ou commande avancée. Bien sûr, il est nécessaire d'étudier sur place ce qui va le mieux répondre à ta situation et la faisabilité de la transformation. Au moins, un gabarit d'essai avant de finaliser le proto est plus que souhaitable en vue d'obtenir une ergonomie adaptée avec la commande.
Pour la matière, je suis adepte de l'inox de qualité. Une fois poli, il donne presque le change au chrome, je dis bien presque. Je ne sais pas dans quel coin tu résides mais les métalleries acier et inox, c'est relativement facile à trouver. Pour tout au moins obtenir la matière première, la découpe, etc...
Un bon mécano sait aussi faire ça. Tu peux aussi tenter de soumettre ton projet auprès d'une école de formation ou d'apprentissage dans le domaine s'il y en a une dans ton coin. C'est pour eux un travail constructif et de plus pour toi les coûts de réalisation seront moindres. Les transformations réalisées dans les règles de l'art demandent du temps et ...

Merci Yohan

Je vais essayer de trouver cela. Ici sur Cahors, c'est la misére à tous les niveaux, professionnels, auto école etc ... A tel point que le stage de 7 heures que je devais faire, les gars n'ont même pas de scooter donc automatiques.
Merci encore

thD a écrit :Merci Yohan Je vais essayer de trouver cela. Ici sur Cahors, c'est la misére à tous les niveaux, professionnels, auto école etc ... A tel point que le stage de 7 heures que je devais faire, les gars n'ont même pas de scooter donc automatiques. Merci encore

Bonjour,

Y'à pas qu'à Cahors, cette situation devient de plus en plus bien de chez nous.
À vrai dire, un serrurier du siècle dernier aurait été en mesure de réaliser ton ouvrage sans problème mais ce mot maintenant est tellement galvaudé, comme beaucoup d'autres du reste. Des serruriers qui rognent des ébauches de clefs et qui emboutissent des plaques d'immatriculation, ça me fait doucement rire. Les vrais qui ne recollent pas non plus les semelles faut juste les trouver. Tu as aussi tous les gars qui font de la transformation motos, customisation et autres qui devraient pouvoir te venir en aide à défaut te communiquer des adresses. Sans compter, les entreprises de mécano-soudure comme DEFI INDUSTRIES 12, rue Mestre Marty à Estillac 47310.
Il est préférable de se déplacer, le téléphone c'est pas top pour la communication. Tu prépares avant ton sujet, quelques photos de l'origine si tu n'as pas la machine. C'est bien rare s'il ne t'aiguille pas à défaut de pouvoir en faire la réalisation.
Je sais c'est pas tout près de Cahors mais quand on aime ...
Bonne chance à toi et tiens nous au courant.

Merci Yohan

Ça existe pas des trike avec boîte auto ?

Pas chez harley et je cherche un trike assez court pas comme boom ou rewaco. C est limité

T'as regardé ce que fait can am, sont sympa leurs ovni à trois roues et c'est des boîtes auto.

J'aime po le look
J ai regardé aussi chez eml, c sympa mais les pros disent que c de la.....

thD a écrit :J'aime po le look
J ai regardé aussi chez eml, c sympa mais les pros disent que c de la.....

Faut aimer le look futuriste.....

t'as plus qu'à passer le permis pour prendre un scoot ou une Honda avec boîte dct

Bonsoir,
Je pense qu'il serait nécessaire de mieux définir ton besoin et commeje l'ai évoqué en y joignant les photos du sélecteur d'origine histoire d voir de quoi il en etourne et envisager l'encombrement. Tu peux envoyer en MP si tu veux.

Merci mais je n ai pas acheté encore l engin

thD a écrit :Merci mais je n ai pas acheté encore l engin

Oui, je l'avais bien compris ce qui nécessite d'e, trouver un chez Harley ou dans une concentre.

C ce qui me rend perplexe car le concessionnaire n était pas convaincu et chaud de rajouter une extension car il a peur que ça casse

thD a écrit :C ce qui me rend perplexe car le concessionnaire n était pas convaincu et chaud de rajouter une extension car il a peur que ça casse

La casse à quel niveau car c'est plutôt vague comme infos, qu'avais-tu proposé pour obtenir cette réponse ? Peut-on en savoir plus ? Maintenant, heureusement que nous ne sommes pas restés à la première HD officiel de 1903. J'ai l'impression que tu as devant toi un vendeur qui est incapable de sortir de son cadre. Bon, je préfère ne pas en dire plus sans en avoir l'assurance mais je n'en pense pas moins.

D après le directeur de la concession HD, le fait de rajouter une extension sur le sélecteur de vitesse de 10 cm, ça risque de casser entre le levier et l extension.
J en saurai plus semaine prochaine

thD a écrit :D après le directeur de la concession HD, le fait de rajouter une extension sur le sélecteur de vitesse de 10 cm, ça risque de casser entre le levier et l extension.
J en saurai plus semaine prochaine

Du vrai n'importe quoi. Je doute qu'il soit compétent en la matière, un "Stage 1" chez DEFI INDUSTRIES lui ferait le plus grand bien. C'est à croire que ce personnage n'a jamais vu de motos transformées. Il est vrai que chez Harley cette pratique n'est pas courante !!! Il ne veut surtout pas se mouiller car si une transformation ne rentre pas dans le cahier des charges du constructeur, la garantie HD ne serait alors certainement pas prise en compte.

C l impression qu il m à faite

D'après ce que j'ai pu relever, la garantie HD s'applique uniquement sur des pièces référencées par eux et qui plus est montées dans leur atelier, sinon tu risques de perdre la garantie contractuelle ainsi que celle du constructeur. Ils ne sont pas les seuls. Tu n'es pas sans savoir qu'il faille parfois retirer les transformations effectuées avant de passer en atelier pendant la dite période de garantie.
Bon, le principal s'est quand même de savoir que rien n'est irréalisable mais ça tu le sais déjà. Pour ma part, quand je réalise des transformations, je fais en sorte de pouvoir tout remettre à l'état premier quitte à modifier un doublon ou à faire des pièces spécifiques. Le sélecteur de cette HD me semble être en deux parties ce qui en facilite la mise en application de ton projet.

Good night...

Salut thD,

As-tu posé ta question sur des forums spécialisés HD ? Il n'existe pas de commandes avancées HD pour ce modèle mais la modif a peut-être déjà été réalisée par des proprios.
Côté garantie, il est évident que si tu effectues la modification, non homologuée par HD, tu prends un risque certain pour une éventuelle prise en charge en cas de soucis lié à la boite par exemple...