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Salut,

Quelqu'un a pu essayer le remplaçant du m7rr par ici ? Il vient tout juste de sortir, forcément ils annoncent "du mieux", très relatif quand même







L'essai http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... -m9-rr.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Mon avant est bientot au témoin, je mettrais soit un m7 soit un m9 sachant que j'ai un m7 derrière. Il y a 15 € d'écart entre les 2, après je doute qu'un m9 ait réellement un intéret sur une moto legere et pas très puissante.
On trouve pour l'instant très peu de retour et encore moins de comparaison entre les 2.

Bonjour !

Désolé pas testé étant donné que j'utilise uniquement du Pirelli depuis de nombreuses années.

Pareil pour moi désolé l'ami.

Peux pas te renseigner je ne met que de vrais pneus....

jéjéhusky a écrit :Peux pas te renseigner je ne met que de vrais pneus....

T'aimes pas Metzeler toi ?

Perso je fais mon premier changement de pneu sur le Bandit... je passe de Pilot 2 de 2013 avec 20k bornes aux pilot road 5.. j'ai hâte de voir la diff.

jéjéhusky a écrit :Peux pas te renseigner je ne met que de vrais pneus....

J'aimerais savoir ce qu'est un "vrai pneu", surtout pour faire passer un poids plume jamais élancé à grande vitesse

Je vais forcément passer au 9 après les m7rr... Mais cette moto n'use pas les pneus aussi vite que sa précédente... Je risque de faire encore cette été avec

Cela dit quand je suis passé du m5 au m7 c'était très différent en mieux, et j'ai senti aussi un mieux (plus relatif) du m7r au m7rr.. Alors oui il va être mieux...

Et, avoir un très bon pneu a toujours un réel intérêt

Skylake a écrit :

jéjéhusky a écrit :Peux pas te renseigner je ne met que de vrais pneus....

J'aimerais savoir ce qu'est un "vrai pneu", surtout pour faire passer un poids plume jamais élancé à grande vitesse

Ca fait quelques années que quelque soit le type de bécane (du petit supermot en passant par la grosse sportive) je mets que du supercorsa, la au moins ca colle au bitume

pepso a écrit :Je vais forcément passer au 9 après les m7rr... Mais cette moto n'use pas les pneus aussi vite que sa précédente... Je risque de faire encore cette été avec

Cela dit quand je suis passé du m5 au m7 c'était très différent en mieux, et j'ai senti aussi un mieux (plus relatif) du m7r au m7rr.. Alors oui il va être mieux...

Et, avoir un très bon pneu a toujours un réel intérêt

Merci pour ton retour, donc il y a reellement une différence en mieux à chaque génération. J'imagine que ça ne pose pas soucis d'avoir un m7rr à l'arrière et m9rr devant ? Je crois qu'il faut juste rester sur 2 pneus de même catégorie (genre pas mettre un peu très routier avec un pneu très sportif pour les temps de chauffe).

jéjéhusky a écrit :

Skylake a écrit :

jéjéhusky a écrit :Peux pas te renseigner je ne met que de vrais pneus....

J'aimerais savoir ce qu'est un "vrai pneu", surtout pour faire passer un poids plume jamais élancé à grande vitesse

Ca fait quelques années que quelque soit le type de bécane (du petit supermot en passant par la grosse sportive) je mets que du supercorsa, la au moins ca colle au bitume

Ça ramolli aussi la CB

Skylake a écrit :

pepso a écrit :Je vais forcément passer au 9 après les m7rr... Mais cette moto n'use pas les pneus aussi vite que sa précédente... Je risque de faire encore cette été avec

Cela dit quand je suis passé du m5 au m7 c'était très différent en mieux, et j'ai senti aussi un mieux (plus relatif) du m7r au m7rr.. Alors oui il va être mieux...

Et, avoir un très bon pneu a toujours un réel intérêt

Merci pour ton retour, donc il y a reellement une différence en mieux à chaque génération. J'imagine que ça ne pose pas soucis d'avoir un m7rr à l'arrière et m9rr devant ? Je crois qu'il faut juste rester sur 2 pneus de même catégorie (genre pas mettre un peu très routier avec un pneu très sportif pour les temps de chauffe).

Il me semble que tu mets ce que tu veux là où tu veux, du moment que les 2 sont de même structure.
Mais tu peux avoir un Michelin pilot road 2 et un m9 si tu veux

Ça ramolli aussi la CB

ha ca c'est sur ! mais ca transforme vraiment le comportement de la bécane, moi je fais pas beaucoup de borne a l'année je serais un gros rouleur c'est sur que je mettrais quelque chose de moins chère et qui s'use moins vite...

Vu l'écart de prix de seulement 10 euros je vais partir sur le m9rr, il devrait être au moins aussi bon.

Alors les copains, faut de budget car ma moto a été vandalisée mon garagiste me propose les M7RR à la place de mes rosso habituels.
Si vous voulez je vous donnerai mon avis car la sensation des pneus et différente d'une machine à l'autre.

oh merde il y a beaucoup de dégât ?

Que de l'esthétique mais ça suffit à me mettre hors de moi.
Tout le carénage latéral droit à changer.

#youhou

La haine, je viens de vivre a peu près la même chose avec dafy qui a pourri ma jante
Carrément a changer donc c'est cassé, pas juste de la peinture ?

Alors si, c'est juste de la peinture mais je préfère changer

J'ai fait un tour rapide avec un peu de rythme pour la première fois avec le m9rr maintenant qu'il est rodé. Pour l'instant je dirais qu'à usure équivalente il va au moins aussi bien que le m7rr. A voir avec le temps si je vois des diffèrences.

Maintenant c'est mon pneu arrière qui est mort, il commence à devenir une savonnette. Il aura fait 6 000 km exactement comme mon ancien arrière, alors que je ne suis plus bridé et qu'il n'aura pas connu le rodage.

Je mettrais sans doute un m7, il y a 26 € d'écart par rapport au m9 donc je pense que ça ne vaut pas le coup. T'as pu essayé le m9 Goodream ?

Alors ce sont les M7 que je vais essayer.
Et je l'ai pas encore fait, la moto n'est pas encore en état ( il reste 1 carénage à changer et il est hors de question que je roule avec un truc rayé plutôt crevé ).

Donc c'est pas avant Août et encore comme j'ai envie de changer ma ligne, je crois que je vais encore détruire un peu plus mais S22

Bon le m7 usé c'est vraiment de la daube, mon arrière est pas tout à fait au témoin et il devient une savonette bizarre je me souvenais pas de ça quand j'avais passé mon premier pneu arrière, dans mes souvenirs il était resté constant et je l'avais même un peu trop usé
Au moins ça me pousse à passer sur le m9 rr pour le changement sans me poser de question, même si j'aurais sans doute mis un pirelli diablo rosso 3 s'il s'usait pas plus vite

Vous rouler ou vous faite du moto GP

Ca y est j'ai commandé mon m9 rr pour l'arrière, donc j'aurais un train complet en m 9.
Je vous dirais mon ressenti une fois monté. Même si c'est dur d'être objectif en passant d'un m7 usé en mode savonette à un pneu qui va bien En tout cas si le m 9 devient pareil je passerais surement sur des diablo rosso 3.

alors là si t'es aussi satisfait d'un pirelli que du metzeler, tu seras le premier !
(ça chauffe pas et ça refroidi a 1/4 de seconde ...)