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Salut,

Depuis que j'ai mon nouveau pneu avant, ma chaine claque au niveau du pignon quand je suis sur la moto et que je la pousse. Ca le fait aussi un peu quand je pousse la moto sans être dessus. J'ai rien remarqué de particulier en roulant si ce n'est qu'elle fait peut être un peu plus d'accoup à la remise des gaz

Mon kit chaine est propre, graissé, en bon état, je pense tendu correctement et ma roue arrière est alignée. J'ai démonté le cache pignon, je n'ai rien vu d'anormal, ni sur la couronne J'ai aussi fait tourner la roue moto sur béquille arrière et je n'ai pas senti de point dur particulier.
Je ne comprend pas que ça le fasse d'un coup du jour au lendemain, dafy aurait quand même pas pu l'abimer en soulevant la moto ?

Je sais pas trop quoi faire, j'essaierai de tendre un peu plus le kit chaine pour voir. Vous avez une idée ?

Remettre l'ancien pneu et la revendre VITE

n'auraient-ils pas retendu (trop tendu) la chaine ?
As tu contrôler le débattement correctement ? Tu as un débattement indiqué dans la notice, c'est le débattement minimum de la chaine en tout point. Il faut donc le contrôler à plusieurs endroits.

La dernière fois que ma chaîne à claqué au niveau du psk, c'était une vis dans l'arbre de transmission qui c'était coincée entre le cache psb et le psb

Ca le fait qu'à la poussette?

Non j'ai vérifié mais tension et rien d'anormal. Normalement ils n'ont pas touché à l'arrière.
Idem niveau pignon j'ai démonté le cache et rien vu de spécial

T'aurais pas confondu avec ta dernière soirée sm ?
parce que une chaîne qui claque quand tout va bien c'est bizarre...

J'ai refait 2/3 tests, effectivement je pense qui a un point dur mais bon elles en font toutes avec le temps.
Pour les tests :
-bonhomme à coté de la moto et à la poussette => pas de claquement
-bonhomme sur la moto au point mort => claquement
-bonhomme sur la moto en première et embrayage tenu => pas de claquement

Donc je ne sais pas comment ça se fait mais elle serait trop tendue D'habitude ça se détend avec l'usure

Pour info ça claque au niveau du pignon. Je pense pas que le problème vienne de la boite / roulement puisque ça claque pas tout le temps.

Demain j'essaierai de la détendre à peine pour voir si ça s'améliore.

Je ne suis plus sûr de moi vu que ça fait longtemps que je suis passé à la courroie mais, s'il y a ne serait-ce qu'un seul point dur, ne faut-il pas changer la chaîne ?

Je connais quelqu'un qui dirait KTM c'est d'la .....

Elles en font toutes avec le temps apparemment.

Ah bah oui c'est sûr. Mais c'est signe qu'elle est morte en général.

C'est peut être le mécano qui la retendue, mais trop...

Si tu tire avec tes doigts sur ta chaîne face à la couronne a 3 heures (donc au milieu) tu vois le haut de la dent


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Non je vous dis les gars mon kit chaine n'est pas mort, je connais la technique de la vidéo de copainmotard.

Mais du coup ktm a inventé... La chaine qui se tend au lieu de se détendre en s'usant
Je l'ai un peu détendu et plus de claquement ! Elle est normalement un peu trop détendu maintenant par rapport aux préconisations de la notice, mais je verrais si c'est dérangeant quand je roule. Parcequ'avec le bonhomme dessus la tension est correct, c'est clair qu'elle ne risque pas de dérailler.

Je vois qu'une seule explication à ce tendage de chaine louche, apparu peu de temps (voir au moment) de mon changement de pneu avant. Le pneu neuf ayant plus de matière, logiquement l'avant se retrouve un peu plus haut donc l'arrière un peu plus en contrainte / amortisseur plus enfoncé = chaine plus détendu

Ca se joue à 3 mm sur l'avant... Je vois rien d'autre

Skylake a écrit :mais je verrais si c'est dérangeant quand je roule

Tu dois avoir l'habitude des coups de pieds avec un mono ça devrait aller

Justement sur les ressens encore plus
D'ailleurs ça doit vraiment secouer le bazarre dans tous les sens, mon passage de roue et tout ce qui se trouve à porté de la chaine est tout le temps gras

Skylake a écrit :Non je vous dis les gars mon kit chaine n'est pas mort

Si tu as un point dur comme tu l'as indiqué, si, il est mort.

J'ai pas vu mais il a combien de km?

Skylake a écrit :Non je vous dis les gars mon kit chaine n'est pas mort, je connais la technique de la vidéo de copainmotard.

Mais du coup ktm a inventé... La chaine qui se tend au lieu de se détendre en s'usant
Je l'ai un peu détendu et plus de claquement ! Elle est normalement un peu trop détendu maintenant par rapport aux préconisations de la notice, mais je verrais si c'est dérangeant quand je roule. Parcequ'avec le bonhomme dessus la tension est correct, c'est clair qu'elle ne risque pas de dérailler.

Je vois qu'une seule explication à ce tendage de chaine louche, apparu peu de temps (voir au moment) de mon changement de pneu avant. Le pneu neuf ayant plus de matière, logiquement l'avant se retrouve un peu plus haut donc l'arrière un peu plus en contrainte / amortisseur plus enfoncé = chaine plus détendu

Ca se joue à 3 mm sur l'avant... Je vois rien d'autre

Le changement de pneu avant n'a rien a voir, je suis sur que le mécano a voulu bien faire et la trop tendue sans te le dire.

J'ai pas trouvé de point dur en la mettant sur la béquille arrière. Mon kit chaîne est d'origine donc 11500 km.

Vu le travail de sagoin et les traces que dafy a laissé là où ils sont intervenus ça m'étonnerait qu'ils aient touché à l'arrière.

Bin justement, ils ont mal travaillé, donc pas étonnant qu'ils aient mal tendu la chaîne !

Je comprend pas pourquoi ils y auraient touché surtout que j'ai payé juste le prix du changement de pneu et a tous les coups ils auraient désalignés la roue arrière.

Je règle la tension selon les préconisations et j' affine pour bien centrer avec un pied à coulisse.
T'es sûr que c'est pas le moteur qui a avancé?

Skylake a écrit :Je comprend pas pourquoi ils y auraient touché surtout que j'ai payé juste le prix du changement de pneu et a tous les coups ils auraient désalignés la roue arrière.

Les rares fois où j'ai fais changer les pneus au dafy du coin le mec faisait aussi le tour de la bécane, les ampoules les niveaux et la tension de chaîne.

Bon si tout est bon et qu'il n'on pas touché la chaîne reste plus que le montage du pneu neuf est modifié la tension