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Bonjours à vous, moi c est Paulo de Lille (nord) je suis nouveau sur le forum et j aimerais demander de l'aide je possède un 600 bandit de 2003 qui a actuellement 40000km marche très bien aucun trou d'accélération ou autre, j ai un nettoyage de rampe à carbu à effectuer, un de mes cylindre ne fonctionne pas à( froid) aurait il quelqu'un du nord qui pourrait me faire cela rémunérée, en passant part les concessionnaire je me fait allumer au niveau des prix, il ne ce prenne pas la tête il veule tout changer à l intérieur des carbu si il démonte quoi que ce soit..

Paulo59710 a écrit :Bonjours à vous, moi c est Paulo de Lille (nord) je suis nouveau sur le forum et j aimerais demander de l'aide je possède un 600 bandit de 2003 qui a actuellement 40000km marche très bien aucun trou d'accélération ou autre, j ai un nettoyage de rampe à carbu à effectuer, un de mes cylindre ne fonctionne pas à( froid) aurait il quelqu'un du nord qui pourrait me faire cela rémunérée, en passant part les concessionnaire je me fait allumer au niveau des prix, il ne ce prenne pas la tête il veule tout changer à l intérieur des carbu si il démonte quoi que ce soit..

Fais comme moi, roule injection. Je rigole bien sûr, l'injection c'est pareil, tant que ça roule après tu trinques si ça déconnes. Tu devrais trouver plus facilement ton bonheur avec les carbus, tu as bien des petits gris dans ton coin. J'entends par là des petits ateliers de réparations motos. Demande quand même un devis. Sortant d'opération de l'épaule, j'ai demandé des devis pour la réfection complète de mon embrayage sur ma VN900. Le peti gris, des pièces adaptables plus chères que l'origine et un devis dépassant celui de la concession qui était , au demeurant, plus complet.
Merci Kawa, vous m'avez bien fait ça.

Hello, as-tu déjà purgé les 4 cuves?

J ai appeler quelque concession et mécano mes les délai d attente sont de 1 mois..
Non du tout j ai jamais touchez au carbu de mon bandit d après le mécano sa serait surepent le pointeau d encrasser
Merci de vos reponse

Par chez toi Nordtoto

y vende pas un produit qui decrasse tout ca

J ai essayer avec le PRODUIT D'ENTRETIEN MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN MOTO
Mes toujours le même problème à froid un cylindre ne fonctionne pas

Paulo59710 a écrit : je possède un 600 bandit de 2003 qui a actuellement 40000km marche très bien aucun trou d'accélération ou autre, j ai un nettoyage de rampe à carbu à effectuer, [...] en passant part les concessionnaire je me fait allumer au niveau des prix, il ne ce prenne pas la tête il veule tout changer à l intérieur des carbu si il démonte quoi que ce soit..

Et ils sont bien raison. S'ils nettoient la rampe correctement (donc qu'ils la démonte entièrement) il faudra surement changer tous les joints. Vu l'âge et le kilométrage, m'est avis que ça n'a jamais été fait donc que les joints sont morts ou le seront lors du démontage.

Un pro honnête devrait te prendre 3 ou 4 heures de MO à mon avis (à confirmer) + le prix de tous les joints.
A vue de nez, je dirais environ 300 à 500€

Oui en concession ca devrait tourner dans ces eaux la, c'est pour ca que vu le prix d'un kit réfection ca vaut vraiment le coup de le faire soit même....

https://ecomotospieces.com/p/108031-4-k ... 95-06.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu as quand meme checké l'allumage des fois que

Merci de vos reponse
Oui la est le problème en concession c est exessivement chère, et le faire sois même c'est vraiment compliquer à mon niveau je ne connais pas grand choses en mécanique..
Oui niveau allumage c est OK, j ai fait faire une révision le mois dernier et c est de la qui m on avertie que un cylindre ne chauffer pas a froid(en touchant les arriver de pot échappement) mes a chaud les 4 fonctionne correctement pour eux sa serai un pointeau encrasser quelque choses comme sa

Tu as fait faire une révision mais on t ils remplacé les bougies ?
Si non, si c'est seulement à froid que le cylindre ne fonctionne pas, ça peut être un noyage de la bougie (starter, a utiliser le moins possible: le tirer au demarage puis le repousser rapidement a 1/2 )
.... pour juste un retirer les crasses du carbu, tu as essayé de rouler en sur régime, pousser les rapports ou rester 1 ou 2 rapports en dessous pour garder le moteur dans les tours ?

Tu as fait faire une révision mais on t ils remplacé les bougies ?
Si non, si c'est seulement à froid que le cylindre ne fonctionne pas, ça peut être un noyage de la bougie (starter, a utiliser le moins possible: le tirer au demarage puis le repousser rapidement a 1/2 )
.... pour juste un retirer les crasses du carbu, tu as essayé de rouler en sur régime, pousser les rapports ou rester 1 ou 2 rapports en dessous pour garder le moteur dans les tours ?

Cela ne vien pas de bougie ni de l allumage, les bougie on était changer en même temps que la révision mes mon filtre à air était noir de crasse pour moi sa du traverser le filtre à air et une merde à du ce mettre dans mon 3 ème carbu je pense que la seul solution a l heure d aujourd hui et de passer en concession.. Ou a moin que quelqu'un a un produit miracle..

Sur le bandit tu peux enlever la cuve du carbu sans avoir a tomber la rampe, comme déjà dit tu purges la cuve, si ca suffit pas tu enlèves la cuve y a juste 4 vis à enlever.

AzulBrazo a écrit : .... pour juste retirer les crasses du carbu, tu as essayé de rouler en sur régime, pousser les rapports ou rester 1 ou 2 rapports en dessous pour garder le moteur dans les tours ?

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BANDIT 600N nettoyage carbu

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Re: BANDIT 600N nettoyage carbu

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