Et voilà, un mois que j'ai ma pepette et déjà des soucis
Alors voilà, hier soir nous voilâmes partis pour une petite balade en n'amoureux... quelques virages percheron à la fraîche histoire de me détendre du week-end quelque peu difficile.
A mi-parcours, je décide de faire une petite pause au bord d'un étang. N'ayant aucune place acceptable pour se garer devant avec les motos, je pousse un peu plus loin pour se garer devant le garage, là où le trottoir fait un "bateau"
Mais au moment ou je le monte, paf mon voyant rouge de niveau d'huile s'allume. Gloups!
(vidange effectuée il y a un mois 1/2 avant l'achat de la moto).Après l'avoir laissé refroidir (et donc une fois à froid), cela a disparu... est-ce le choc du trottoir qui a fait que le voyant s'est allumé? Dois-je m'inquiéter ou pas? Quelle est l'attitude à adopter si cela recommence?
Mais c’est pas le tout. Du coup quand on a baissé les yeux vers la jauge d'huile pour vérifier son niveau (puisque voyant allumé) on s'est aperçut d'un problème BEAUCOUP plus important à mes yeux. En effet, au niveau de la patte de fixation, le câble d'embrayage est complètement effiloché !!!!!
Ne tenant plus que par un fil, beau papa est venu avec le Jumpy et je suis rentrée en tenant tant bien que mal ma pepette à l'arrière en position chasse la neige (
) dans les énoooormes virages percherons (ah bin oui ils sont vachement moins drôle comme ça que à cheval sur la moto qui roule ces p*tain d'virages 
).Alors tout d'abord où me conseillez-vous d'acheter un câble neuf? une bonne adresse sur le web?
Et ensuite, à votre avis, à quoi est dû cet effilochage??? Inquiétant quand même... non?
D'avance merci pour votre aide les topains.
Lili PS: Aussi est-il possible de nous expliquer comment qu'c'est-ti qu'on règle la garde? :gene2:
l'était vraiment temps de le changer !!!
Après le câble d'embrayage, je rappelle Honda demain pour commander un levier d'embrayage... 
