Dite moi, est ce qu'un trajet Paris-Toulouse est raisonnable pour un débutant (environ 1000km tout type de route confondu)? J'aimerais le faire en deux jour avec une halte dans la région du lot entre Cahors et Brive. J’angoisse un peu à l'idée de me taper 700 bornes d'autoroute... J'avais pensé à le faire par départementale/nationale mais j'ai vraiment le sens de l'orientation aussi aiguisé que la vue de la taupe donc j'ai peur de me retrouver à Bordeaux ou même à Lyon (j'en suis vraiment capable, je fais partie de ceux qui ce paume même avec un GPS)
Pour un débutant, je conseille tout de même les départementales, plus calmes que l'autoroute (je ne veux même pas y mettre les roues en voiture sur l'autobeurk). Pour le GPS, tu sélectionne "éviter l'autoroute/péages". Pour le reste l'oreillette et le respect absolu de la voix de Catherine, te feront voyager tranquille.
Tout comme Stephan , je te conseille les petites routes et non pas l'autoroute (surtout en 600 Shadow : tu seras fatigué en 50 km !!!) C'est plus long , mais cela fait partie du charme du voyage à moto
La signalisation est excellente dans notre pays : tu notes les directions principales (nom des villes et des voies) sur un papier que tu scotches sur le réservoir . Et comme tu feras des pauses fréquentes (position custom , ravitaillement essence) , tu reliras la carte à ce moment-là : je trouve que c'est un excellent exercice mémoriel (en plus de te permettre de choisir des tracés magnifiques à l'écart des routes encombrées) . Je n'ai pas , et n'aurai pas de GPS...car cela affecte la concentration indispensable au pilotage selon moi , et les panneaux sont suffisamment nombreux pour savoir où l'on va.
En deux jours , c'est parfaitement réalisable et surtout agréable
"Une nuit seulement , dormir sur le vent et planer au milieu des étoiles"
thunderbird a écrit :Tout comme Stephan , je te conseille les petites routes et non pas l'autoroute (surtout en 600 Shadow : tu seras fatigué en 50 km !!!) C'est plus long , mais cela fait partie du charme du voyage à moto
La signalisation est excellente dans notre pays : tu notes les directions principales (nom des villes et des voies) sur un papier que tu scotches sur le réservoir .
Merci du conseil pour le coup du réservoir . Effectivement le trajet via les nationales et départementales est pet être moins stressant niveau circulation et trafic existant, en revanche je stresse à l'idée qu'il n'y aura pas de gros panneau "Toulouse"
En revanche pour la carte etc comment dire... Je me perd même dans Paris, avec un gps... Un jour j'ai même voulu rendre visite à un amis (dans Paris lui aussi) j'ai réussi à me retrouver à l'aéroport
ben si tu arrives a suivre le tracé que je t'ai fait , meme le "petit"bout d'autoroute va te plaire, ça tourne, et la route est propre, en custom tu te fera un petit plaisir.
je te met le lien, tu imprime les N° de routes et les principales villes et ça devrai le faire tout seul
si tu veux faire au + court, trace et suis l'itinéraire de gogolmap c'est très direct ... mais sympa surtout après limoge ...
si tu fais un crochet par clermont-ferrand tu auras un aperçu de l'auvergne et si tu veux faire tout le dernier bout depuis clermont façon "jme crache dans les pognes et j'y vais, chû pô un nâze !" ... "et je tourisme sui pas pressé !" tu traces sur clermont - issoire (circuit ?) - saint-flour (déjà bien descendu là) - aurillac (joli mais froid) - maurs - figeac - cajarc cahors (depuis figeac = gorges du lots) - montpezat de quercy - caussade - negrepelisse - (si t'en veux (peux) encore) - montricoux (par la touristique, pas la nationale !) - bruniquel (chateau) - montclar de quercy - montgaillard - buzet (un p'tit rosé ?) - toulouse (mêêêêêzon !) ... et dodo parce que là, tu viens de faire pratiquement 600 kil de petite route :-)
ah oui et puis tu peux aussi, après issoire, prendre sur brioude - mende - florac (cévennes !) - millau (un pont je crois ;-D ) - roquefort (forte odeur de biquette...) - direction castres (peu importe la route, tu seras pas déçu mais des fois mauvais état...) - (t'es pas loin de lautrec, village du peintre) - puylaurens - après tu rentres a la maison parce qu'il fait nuit t'as le cul en larme et ton entourage commence a oublier ton visage tellement t'es parti ya longtemps
si tu me vois dans tes retros .................. c'est que je te suis ....................... donc tu te traines ! "pas plus vite qu'à fond" ok ! mais ... "plus vite qu'à fond", c'est quoi ? ^.^ En voiture oui, mais... à moto, on est jamais vraiment "perdu", on visite ...
pepso a écrit :si tu veux faire au + court, trace et suis l'itinéraire de gogolmap c'est très direct ... mais sympa surtout après limoge ...
si tu fais un crochet par clermont-ferrand tu auras un aperçu de l'auvergne et si tu veux faire tout le dernier bout depuis clermont façon "jme crache dans les pognes et j'y vais, chû pô un nâze !" ... "et je tourisme sui pas pressé !" tu traces sur clermont - issoire (circuit ?) - saint-flour (déjà bien descendu là) - aurillac (joli mais froid) - maurs - figeac - cajarc cahors (depuis figeac = gorges du lots) - montpezat de quercy - caussade - negrepelisse - (si t'en veux (peux) encore) - montricoux (par la touristique, pas la nationale !) - bruniquel (chateau) - montclar de quercy - montgaillard - buzet (un p'tit rosé ?) - toulouse (mêêêêêzon !) ... et dodo parce que là, tu viens de faire pratiquement 600 kil de petite route :-)
ah oui et puis tu peux aussi, après issoire, prendre sur brioude - mende - florac (cévennes !) - millau (un pont je crois ;-D ) - roquefort (forte odeur de biquette...) - direction castres (peu importe la route, tu seras pas déçu mais des fois mauvais état...) - (t'es pas loin de lautrec, village du peintre) - puylaurens - après tu rentres a la maison parce qu'il fait nuit t'as le cul en larme et ton entourage commence a oublier ton visage tellement t'es parti ya longtemps
C'est à Figeac justement que je comptais faire halte pour une nuit
pepso a écrit :...tu traces sur clermont - issoire (circuit ?) - saint-flour (déjà bien descendu là) - aurillac (joli mais froid)
Je te conseille chaudement ( ) la D 922 en venant de Clermont (je l'ai parcourue dans les 2 sens la semaine passée) jusqu'à Aurillac , puis la N122 vers Figeac en passant par Maurs (parcourue cet aprèm') : un régal à moto
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Avec quelle moto vas tu faire ça?
J'ai effectué Marseille-Paris pendant 3 ans tout les week end et si je peux te donner un conseil surveille ton compteur kilométrique afin d'éviter les pannes d'essence à moins que tu es une jauge
thunderbird a écrit :Tout comme Stephan , je te conseille les petites routes et non pas l'autoroute (surtout en 600 Shadow : tu seras fatigué en 50 km !!!) C'est plus long , mais cela fait partie du charme du voyage à moto
La signalisation est excellente dans notre pays : tu notes les directions principales (nom des villes et des voies) sur un papier que tu scotches sur le réservoir . Et comme tu feras des pauses fréquentes (position custom , ravitaillement essence) , tu reliras la carte à ce moment-là : je trouve que c'est un excellent exercice mémoriel (en plus de te permettre de choisir des tracés magnifiques à l'écart des routes encombrées) . Je n'ai pas , et n'aurai pas de GPS...car cela affecte la concentration indispensable au pilotage selon moi , et les panneaux sont suffisamment nombreux pour savoir où l'on va.
En deux jours , c'est parfaitement réalisable et surtout agréable
yann0310 a écrit :Avec quelle moto vas tu faire ça?
J'ai effectué Marseille-Paris pendant 3 ans tout les week end et si je peux te donner un conseil surveille ton compteur kilométrique afin d'éviter les pannes d'essence à moins que tu es une jauge
J'ai fait le même trajet pour ramener ma cbf achetée sur Paris en mai dernier, et franchement aucun problème. J'ai mixé autoroute et nationale, en deux demi journées avec dodo a vireton ,c'était plié.
J'ai quand même eu la chance d'avoir une super meteo, avec la flotte ça doit moins faire rire !
maxou a écrit :Finalement changement de programme, je charge une SDS donc ça devra se faire en 1 journée. Sa va être rock'n'roll haha
1 000 km dans la journée ?
C'est faisable , mais au prix d'une fatigue extrême . J'ai déjà roulé 10 h d'affilée sur des petites routes , mais je n'ai pas fait autant de km ....
"Une nuit seulement , dormir sur le vent et planer au milieu des étoiles"
Pour ce qui me concerne, si j'étais seul, j'hésiterais déjà à tenter le coup, même en BAR; Mais là avec une personne sous sa responsabilité c'est carrément dingue!
en mai dernier, je suis descendu a Toulouse en 8h30 un lundi et remonté le vendredi en 7h30 en moto.
ok j'ai pris une bonne part d'autobeurk mais quand on est limité par le temps, des fois pas trop le choix donc c'est plus que faisable! n'en deplaise a certains...
ceci dis les imperatifs de certains ne sont pas les memes pour les autres.. chacun sa vision
t'en fait pas trop pour ton trajet, si tu as un SDS et que tu es obligé de faire le trajet dans la journée, te prend pas la tete avec les chemin de traverse, meme si c'est pas l'autobeurk qui va te donner plaisir a rouler... des fois c'est quand meme un moindre mal!
non je suis pas fou !! et puis d'abord, c'est quoi etre fou?
thunderbird a écrit :Le souci , c'est faire beaucoup d'autoroute en 600 Shadow
honnetement, quelque soit la mob, l'autoroute, c'est pas le top!
apres tout est question de savoir ce qu'on veut.. soit on passe 15h a faire 700kms hyper crevant ou on les fait en 8h et tranquillement... chacun son choix..
non je suis pas fou !! et puis d'abord, c'est quoi etre fou?
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. Effectivement le trajet via les nationales et départementales est pet être moins stressant niveau circulation et trafic existant, en revanche je stresse à l'idée qu'il n'y aura pas de gros panneau "Toulouse"
non je suis pas fou !! et puis d'abord, c'est quoi etre fou?
