Les fois d’après c’était surtout sur des freinages un peu trop tardifs ou tout simplement des freinages d’urgence, j’ai tapé la roue arrière d’un collège une fois comme ça (aucun dégât j’avais déjà bien ralenti je devais être à un truc comme 15km/h au moment où je l’ai touché
) et j’étais clairement parti en glisse de l’arrière. C’est le mauvais côté de sa grande légèreté, elle a moins d’adhérence… Ce que tu vas vite voir, si cela t’arrive trop souvent, c’est que la YBR est particulièrement facile à rattraper, il suffit d’un coup de talon pour la redresser. Mais cela arrive quand même rarement une fois que tu as bien pris en main les particularités de ta moto, car toutes les motos ont leurs petites particularités... Et qui sait tu vas peut-être y prendre goût (un super mot’ en vue ???
).Pour la conso je tape vers les 3 à 3.5 l/100 donc 300km ça passe mais j’évite de rouler avec un niveau trop bas, je n’ai pas envi de me retrouver mal pris au milieu de la Chartreuse ou du Vercors sans trouver de station…
Taper dans une moto en ville
...c'est une pas une bonne idée 
il y a trop de facteurs de risque: autres usagés, piétons, cré**n de cyclistes qui grillent les feux...etcMais bon, si tu prends ton pied c'est l'essentiel
