pepso a écrit :Non Sarah attend (presque patiemment) que je puisse lui payer ses nouveaux disques de frein
Cela dit, hier j'ai resserré le câble d'embrayage (rondelle de blocage curieusement devissee) et, outre le fait que ça rend la boîte plus "normale"
Ça semble aussi moins tirer sur le câble et donc ça ne vient pas appuyer sur le robinet (du coup là ça coule plus pour le moment...)
bon ben après examen de Zoé un brin plus poussé aujourd'hui, je crois que j'ai résolu l'histoire de la fuite d'essence au robinet (coup de bol je crois
)
par contre, je crois aussi avoir le fin mot de l'histoire :
en fait, ce n'est pas quelqu'un qui l'a fait tombée au boulot (garée sur un trottoir, ce ne pouvait être qu'un piéton... et donc, non) parce qu'en examinant la moto, ce matin je me rends compte que le levier de frein est tordu genre "tombé dessus" .. donc je me dis elle est quand-même pas tombée des 2 cotés en même temps ?!
bah non, je pense qu'une voiture l'a poussée à gauche quand je me suis garé sur une place de parking "comme une voiture" (vu qu'il y a laaaaaaaaargement assez de places libres pour tout le monde...) et que la moto est tombée sur sa droite - cassant en même temps le carénage gauche en bas (près du levier de vitesse, hauteur de pare-choc) ET le levier de frein avant, le cligno droite qui est enfoncé de 4 cm, carénage rayé et fêlé + un endroit directement en contact en cas de chute qui a cassé + rayure légère sur le carter moteur droit. le pot était déjà rayé avant alors il doit juste avoir des rayes en rab
le connard qui a donc poussé la moto avec sa bagnole s'est donc autorisé a relever la moto pour ne pas se faire chopper "pas vu pas pris"
je me fais l'impression de bosser chez les experts miami
bien que je suis surtout peiné par l'état de Zoé. elle était toute mimi et rayonnante et la voilà balafrée comme une stunteuse
si seulement je pouvais savoir quelle voiture ... je me vengerais bien volontiers ...
alors font-ils une différence entre les tong et les claquettes ? 
