Pour ceux et celles qui ne connaîtraient pas, si jamais un jour vous en avez l'opportunité ou que vous vous dites "mais oui, ça ferait un bon thème de virée", je vous conseille vivement d'aller voir une épreuve du Championnat de France de la Montagne, ou mieux encore, du Championnat d'Europe de la Montagne telle que la course de Ste-Ursanne Les Rangiers en Suisse pour ceux qui sont pas trop loin (Ste-Ursanne c'est un w-e d'août d'ailleurs !). Le concept : monter le plus rapidement possible une portion de route en montagne fermée à la circulation le temps d'un w-e, qui généralement est de 6-8% et s'étend sur 5 à 7 km (parfois plus). Il y a différentes catégories de véhicules, allant de la petite Subaru Impreza ou BMW M3 groupe N en passant par des groupes B des années 80 (avec chance, on peut même y voir une 205 T16 gr B, ceux qui connaissent la bête apprécieront), les ex-DTM Mercedes, Opel ou BMW préparées pour la côte (là on arrive dans un rapport poids-puissance de plus d'1 ch pour 2 kgs) voire des Ferraris ou des Porsches GT3 ou GT1 ex-LM. Et ça, c'est juste les voitures fermées, car il y a aussi les voitures ouvertes type barquettes et formules comme quelques exemples ci-dessous : la galaxie des vitesses surréalistes sur route ! Voici quelques exemples de ce que vous pourrez y voir :
BMW 320IRL
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Cam embarquée proto Norma M20 3,0 l
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Proto Osella FA30 V8 3.0 l
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Et ce n'est qu'un petit échantillon... Bref, un peu l'équivalent d'un Pike Peaks européen
Pour vous donner une idée, à Ste-Ursanne, le 1er fait quasiment du 190 km/h de moyenne sur une route de montagne avec tout ce que ça comporte... 
Ce même 1er a un bolide où il y a plus de ch que de kgs, qui colle à peu près 45 secondes à une porsche GT3 RS sur les 6 km et quelques de la montée, pourtant l'autre il se promène pas... 
Il y a aussi des courses de côte moto, mais ça, vous connaissez sans doute déjà
Bonne journée