Y a des bonnes choses qui sont dites par contre y en a certaines qui sont un peu capillotractées ! ! ! ! ! !
Par chez nous l'hiver réel est d'environ 2 a 3 mois avec des températures allant jusqu'a -10° ( pour cette année).
Je pense pas que certaines mesures éditées ci dessus soient réellement nécessaires ni justifiées.
Vous me direz, ca ne peut pas lui faire de mal, au contraire ................
Mais quand même, le coup de la vidange après l'hiver n'est pas justifié, surtout si on la démarre une fois de temps en temps. Une moto qui est régulièrement entretenue peut largement supporter le stockage imposé par des températures négatives extérieurs, sachant que si en plus, elle dort au garage, les températures de stockage seront elles plus proches de zéro minimum que de -10°.
De même, je ne pense pas non plus que ce soit vraiment utile d'attendre que le ventillo se déclenche, ou alors il va falloir jouer de l'accélérateur, parce que avec -5°, la bécane ne montera pas en température. Et laisser une bécane chauffer trop longtemps sur place n'est pas forcément mieux .
Je pense qu'on peut raisonnablement dire que :
- maintient de charge de la batterie
- protections de certains éléments( caoutchou et chromes + métaux, surtout si vous avez roulé sur une route déja salée)
- réservoir plein ( éventuellement additivé)
- un petit démarrage de temps en temps
suffisent largement a permettre une remise en route rapide de la bécane aux beaux jours
Mais qui peut le plus peut le moins
(La moto hiverne dans le garage sans bouger)
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attendre que le ventilo ce déclenche , meme quan il fait -5°C 
