ma nouvelle pétoire
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Re: ma nouvelle pétoire
Roh, j'ai un cabriolet aussi arrivé pile poil ce matin.
Une deuche.
Bonne route avec cette BAR.
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J'ai des pneus carrés parce que j'ai un pare-carter.
"C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons." (Provençal Le Gaulois)
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Re: ma nouvelle pétoire
VERTE
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je préfére etre Parkinson q'Alzheimer, car mieux vaut renverser sa bière que d'oublier de la boire
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Re: ma nouvelle pétoire
Merci Jean , je trouve aussi que cette robe lui va à ravir.
Cool Harlock , une 2cv c'est collector , peux/veux m'en dire plus ( année , dans quel état elle est , couleur ... ) bref je veux quelques pictures.
Copainmotard , je la vois noire
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Re: ma nouvelle pétoire
Je parlais de la deuchestephane85 a écrit : Copainmotard , je la vois noire
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Re: ma nouvelle pétoire
La deuche,une 2cv6de 1986 je crois je l'ai réceptionné ,un gars qui travaille à la déchet et qui a pas trop de thunes du coup bénévolat.
Symptômes :pas de patate et fume blanc.
De l'huile dans le filtre à air.
Donc après avoir enlevé le filtre à air, tourne pas mal mais ratatouille.
Donc à faire ,nettoyer le reniflard et changer le filtre.
Bon entre temps, je suis aller fouiller coté allumage, nettoyé les bougies ,mis les électrodes à 0.7.
Et maintenant elle tient le ralenti impecc.
Les compressions sont nickels.
Bon du coup je suis aller faire un tour avec, la troisième est impossible à passer et ça racasse.
Donc je change la boîte (y'en a une d'avance dans le coffre), je vais la checké avant. et aussi je vais vérifier le roulement coté volant moteur (la bague en laiton).
Bien sûr avec un grand coup de propre dans tout ça.
Après ,je passerais aux suspensions, je pense qu'il n'y a plus une goutte dans les pots et après tous les points de graissage.
Au démontage j'ai vu pleins de défaut d'un précédent remontage, heureusement que j'ai de la visserie.
Voilà après mon taf ce soir et le tour d'essai:
Voilà, du coup ,je stoppe le HS. lol
Symptômes :pas de patate et fume blanc.
De l'huile dans le filtre à air.
Donc après avoir enlevé le filtre à air, tourne pas mal mais ratatouille.
Donc à faire ,nettoyer le reniflard et changer le filtre.
Bon entre temps, je suis aller fouiller coté allumage, nettoyé les bougies ,mis les électrodes à 0.7.
Et maintenant elle tient le ralenti impecc.
Les compressions sont nickels.
Bon du coup je suis aller faire un tour avec, la troisième est impossible à passer et ça racasse.
Donc je change la boîte (y'en a une d'avance dans le coffre), je vais la checké avant. et aussi je vais vérifier le roulement coté volant moteur (la bague en laiton).
Bien sûr avec un grand coup de propre dans tout ça.
Après ,je passerais aux suspensions, je pense qu'il n'y a plus une goutte dans les pots et après tous les points de graissage.
Au démontage j'ai vu pleins de défaut d'un précédent remontage, heureusement que j'ai de la visserie.
Voilà après mon taf ce soir et le tour d'essai:
Voilà, du coup ,je stoppe le HS. lol
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Re: ma nouvelle pétoire
Elle à l'air saine cette deuche (carrosserie) et je n'ai aucun doute sur le fait quelle va retrouver une seconde jeunesse entre tes mains
- Harlock
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Re: ma nouvelle pétoire
Cool et de chouettes coins quand on suit la Loire.
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