En passe partout, tape sur du SC1 AV et SC2 AR.
Concernant les couvertures, tu verras que c'est presque indispensable voir même sécuritaire.
1. Financièrement, tu économise 2 tours de chauffe par session, soit selon les circuit 1 session pleine.
De plus, même sur du rainurés, le nombre de cycle chaud-froid fait perdre plus rapidement les qualité de gomme.
2. Techniquement, tu peux partir avec une pression à chaud de base de tes pneumatiques (2.1Av et 1.9 AR à chaud pour les supercorsa V1).
3. Sécuritairement, pas de risque de chute liée à des pneus non montés en température.
Et pas besoin de ce ruiner:
https://www.pkracingparts.com/erf/2940- ... rt-v2.html" onclick="window.open(this.href);return false;
J'ai leur version basique depuis 4 saisons, soit un 30aines de journées, et rien ne bouge.