Pneu 4 saisons : vous avez déjà testé ?

[Skylake]

Salut les amis,

[Je racompte ma vie]
Avant de crier au scandale "le 4 saisons c'est bon à rien", je vais vous expliquer ma situation :
-J'habite en plaine à 400 m d'altitude pour les points les plus haut (la montagne n'est pas loing pour la moto, dieux merci)
-J'ai de très jolies jantes (sans vouloir me la péter )
-J'ai pas envie de casser ma voiture même si je vais sans doute rouler moins de 5 jours dans la neige sur l'année

Donc pour ne pas défigurer la voiture, j'envisageais d'acheter des pneus hiver + jantes en 16" soit environ 650 €
Je ne suis pas chaud pour les jantes toles, c'est trop moche, une toute petite économie comparé au prix de la voiture qui va la défigurer.

Conclusion : je me suis intéréssé aux 4 saisons, que je pourrais monter sur mes jantes d'origine. Les tests ont l'air très bon, reste juste la question de la "conduite sportive", que je pratique très peu en voiture.

[J'ai fini de racompter ma vie]

Avez-vous déjà testé les 4 saisons ? Est-ce que certains sont dans mon cas et pour quelle solution avez-vous opté ?

[marco12]

Bonsoir.

Pour les 4 saisons de Michelin, essai plutôt réussi l'hiver dernier dans station Pyrénées avec beaucoup beaucoup de neige. Cdt

[LAN]

Salut

j'aurais eu l'inverse de Marco.

Pour ce que tu dois faire, oui certainement le mieux.
Mais si tu as réellement de la neige et longtemps, pour moi tu devrais passer en pneumatiques hivers.

Ils en disent quoi les gens dans ton coin ?

[copainmotard]

fait le tour des vendeurs de pneus pour avoir plusieurs avis

[Skylake]

L'avis de norauto et de feu vert, les types qui arrivent à perdre des roues alors que le garage doit avoir de quoi accueillir 2 voitures, non merci (c'est du vécut, c'était pas sur ma voiture parcontre je leur confierais jamais rien).

Sur la neige je ne me fait pas de soucis, c'est plus pour l'été où j'ai des doutes, y'a bien 2 ou 3 fois où je vais vouloir un peu m'amuser...

[copainmotard]

Tu peux aussi voir avec des pros, taxi, artisans etc.... apres si c'est pour de la compet faut assumer le budjet, pneus de qualif , pneus hiver et pneu 4 saisons

[pepso]

Je viens de monter des trucs 4 saisons de chez speedy sur mes jantes alu en 15, et ça fait genre 5 ans que je roule en pneus hiver toute l'année sur jantes tôle en 14", j'étais assez content de ce que ça faisait bien que pourris en été (mais je roule presque pas du tout en voiture quand il fait beau) je m'étais habitué aux glissouillages intempestifs de l'avant (ou parfois l'arrière qui voulait passer devant dans le giratoire...). Et là je dirais que la direction est plus floue, ça tient mieux mais c'est plus flou... C'est des pneus pas cher hein
Mais ma ptite voiture de spoooooooort elle va en tout cas mieux avec ça je crois...

[lolilol]

un pneu 4 saisons,ça ne vaux pas un pneu hiver,mais c'est bien moins cher.

[marco12]

Bonjour. Voiture ensevelie sous la neige. Chacun a déblayé et a voulu sortir mais pas possible alors ils ont mis les chaines. De mon côté, les enfants ont posé sous mes roues 2 branches de sapin et l'accroche en 4 saisons m'a permis de redescendre sans soucis avec une bonne tenue ... mais faut pas tester le diable et rouler au pas. Si cela peut aiguiller ceux qui doutent.... Cdt.

[copainmotard]

La on a perdu Sky

[marco12]

Bonjour. C'est par contre ce jour qu'on peut vraiment avoir peur des 4 Saisons : ne sortez pas ce soir avec...Cdt

[lolilol]

Bonjour je fait environs 120 kilomètres pour le travail,essentiellement dans les Pyrénées,à mon avis le 4 saisons tien moin bien que le penu neige classic,si tu investi dans des jantes en toles,avec la mo dépose repose si tu ne le fait pas toi même. Moi j'ai acheté 4 jantes à la casse,ça coûte pas très cher,après il faut de l'huile de coude.

[marco12]

Bonsoir. oui tout à fait d'accord. Rien ne vaut les pneus neiges : une 4 saisons est plus légère qu'une 4 fromages mais elle peut suffire pour un appétit modéré. Bonne soirée. Cdt.

[LAN]

Ah vouiiiii mais 4 fromage, moi j'adore cela…
encore que si tu mets une 4 saisons avec de l'ananas, j'aurais du mal ) choisir.

[copainmotard]

Une hawaïenne

[Yohan]

Bonjour,

Ah, bon ! Je pensais que ce forum était dédié à nos chères motos. Si ça dérape ainsi, va falloir trouver autre chose que du pneus 4 saisons pour se maintenir en selle.

[Skylake]

Bonjour,

Ah, bon ! Je pensais que ce forum était dédié à nos chères motos. Si ça dérape ainsi, va falloir trouver autre chose que du pneus 4 saisons pour se maintenir en selle.

Nom de la rubrique :

Sujets Divers
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Pour revenir au sujet, pour l'instant je vais rester en pneu 1 saison
Simplement parcequ'on va même pouvoir rouler en meule la semaine pro, ils annoncent 15 °C
Je vais faire sans cette saison, dans tous les cas ça reste de la petite neige vers chez moi tant que je reste en plaine et en général les routes sont bien dégagées.

[Yohan]

Bonsoir,

Je n'avais pas remarqué, ici, cette rubrique spécifique d'où ma remarque qui de fait n'avait pas lieu d'être.
Milles excuses pour cette bévue.

Comme il a été précisé les 4 saisons ne sont pas des pneus Hiver, ces derniers répondent à d'autres spécificités. Pour exemple, les 4 saisons qui équipent mon LandRover sont en plus estampillés Mud and Snow (Boue et Neige) ce qui peut induire en erreur. Ces GoodYear Efficient Grip (M+S) sont en classification Été.
En présence de neige, avec une conduite adaptée, cette monte peut être un plus pour peu que la température extérieure reste dans leur plage d'utilisation.

[Harlock]

Nous avons que deux saisons ici du coup on prend des 4 saisons en espérant qu'ils tiennent deux ans.

Pratique si tu es dans une région où le climat est fortement variable et que tu ne roules pas trop car les gommes sont généralement plus tendres et s'usent donc plus vite, tu as une meilleure adhérence dans une large plage de conditions météos, mais ne pas les prendre non plus pour des pneus hivers.

Tu dis que tu roules peu au final et que la neige c'est très peu au ratio de km parcouru donc le 4 saisons est un bon compromis, de là à investir dans un autre jeu de roue.

Si tu utilises tes pneus que 6 mois dans l'année (et encore), après tu vas stocker 4 roues qui vont toujours t'emmerde* et les pneus seront tellement secs et durs au bout d'un moment sans être usés, que ça va devenir plus dangereux de rouler avec que d'avoir des pneus étés.

Je pense qu'il faut d'abord que tu évalues le kilométrage que tu vas parcourir en fonction de la météo générale même si en ce moment c'est assez compliqué d'anticiper vu les changements climatiques de ces dernières saisons /années.

[Yohan]

Bonjour,

Les 4 saisons ont des gommes plus tendres certes mais certains manufacturiers fabriquent maintenant des pneumatiques à fort pouvoir de longévité. Pour exemple, j'effectue 55 000 Kms avec mes Efficient Grip équipant mon Land (traction 4x4 "pseudo permanente"). Mes usages sont variés : routes de campagne, de montagne, parcours urbains et autoroutes. Je rajouterais que je tracte aussi des remorques qui n'ont rien de bagagères. Maintenant, c'est comme tout un pneumatique ça s'entretient.

[Kawasakeu]

J'ai déjà testé le pneu Vivaldi

[Skylake]

la météo générale même si en ce moment c'est assez compliqué d'anticiper vu les changements climatiques de ces dernières saisons /années.

C'est bien ça le problème. Je n'ai vraiment pas peur de la longétivité, j'ai un collegue qui roule en michelin alpin toute l'année et il fait 70 000 km... J'en attends pas autant (j'ai par moment une conduite un peu plus sportive) mais s'ils me font 50 000, ça suffira bien.

Mais comme je l'ai dit, je vais rester en été, tester comme ça pour voir, si vraiment il y a un jour de catastrophe je pourrais m'arranger avec mon boulot. Ce qui m'embete le plus avec le 4 saisons, c'est d'avoir des pneus pas du tout sportif en été, sur une voiture qui l'est un minimum.

[Yohan]

Bonsoir,

Je comprends bien ta situation. Sûre que l'on ne peut pas tout demander à des pneus conçus comme l'a écrit Harlock pour répondre à un usage plus large mais cet usage n'est pas élastique.
Histoire de voir, un été, je m'y suis adonné en montagne à un conduite plus sportive avec des virolos à la clef. Question accroche sur route sèche, c'était assez fun mais la gomme 4 saisons poussée dans ses retranchements, oups !!! Oups aussi le poids du Land dans des "pseudos" courses de côtes.
Faut essayer sur ta caisse, y'a que ça.

[TheWhunted]

mon ptit Skylake, on a à peu prés la même voiture

Mon seul conseil, c'est vraiment 4 jantes taules bien pourrave avec 4 pneus hivers "correct" (sur allopneu en lisant les avis ça suffira largement) juste pour la période la plus rude de l'année

Je sais une belle Giulietta avec des jantes taules ça fait pleurer, mais pour la mienne qui est en montagne avec une météo à chier 6 mois sur 12 entre 2017 et 2018 et EN PLUS on c'est pris 30cm de neige il y a 1 semaine..... PUUUUUUTA*N DE M***********RDE xD

du coup au final j'ai un jeu de jantes taules + pneus hiver d'un côté et jeu de jante alu + pneus été


Si tu ne roule pas beaucoup dans l'année, tu fais comme mon beau frère, pneus hiver toute l'année, il a fait 10 000Km en 1 an et les pneus ont pas bouger xD (pourtant il roule comme cinglé avec sa golf....mais ça c'est une autre histoire)

[Skylake]

Si j ai 1 jour de neige sur route pas dégagée, je prendrais la ktm a crampon du père

Non plus sérieusement je n ai pas d horaires fixe a mon boulot, donc j irais plus tard le matin le temps qu ils dégagent puis je repartirai plus tard. Dans tous les cas je pourrais m arranger si cata il y a. J habite à 380 m d altitude donc bon c est plutôt exceptionnel qu il y ait de la neige et qu elle ne soit pas dégagée.