Traces sur disques de frein
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Re: Traces sur disques de frein
Z'ont pas compris.
Mécaniquement il n'y a pas besoin d'y toucher, mais psychologiquement tu peux si tu veux partir tranquille.
Mais pour moi ça freinera pareil.
Les freins c'est dans la tête.
Mécaniquement il n'y a pas besoin d'y toucher, mais psychologiquement tu peux si tu veux partir tranquille.
Mais pour moi ça freinera pareil.
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J'ai des pneus carrés parce que j'ai un pare-carter.
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Re: Traces sur disques de frein
Il faut croire que je ne freine pas de toute façon avec 20 000 kms à l'avant
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Re: Traces sur disques de frein
Tout ça m'a l'air bien, après quelques freinages tes disques seront nettoyés
Tu devrais freiner plus souvent pour t’entraîner. En cas de freinage d'urgence tu pourrais être surprise et te retrouver par terre
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Re: Traces sur disques de frein
Oui bon ben euh euh d'abord euh j'vous f'rai dir' que hein bon
si tu me vois dans tes retros .................. c'est que je te suis ....................... donc tu te traines !
"pas plus vite qu'à fond" ok ! mais ... "plus vite qu'à fond", c'est quoi ? ^.^
En voiture oui, mais... à moto, on est jamais vraiment "perdu", on visite ...
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Re: Traces sur disques de frein
????yoyo91 a écrit : Tu devrais freiner plus souvent pour t’entraîner. En cas de freinage d'urgence tu pourrais être surprise et te retrouver par terre
Ces oxydations ne changent rien au freinage. Combien de fois on part avec des disques oxydés et on ne le sait même pas.
Le freinage d'urgence n'a rien à voir avec ça et je pense que Toprit sait gérer ce genre de surprise.
Donc soyons clairs : ces plaques de rouille sur les disques ne sont pas dangereuses, elles sont normales sur du matos en bon état. Elles ne changent pas le freinage et ne peuvent pas entraîner de situations à chutes !
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Re: Traces sur disques de frein
Tout à fait d'accord avec toi Francis
@ Toprit : moi aussi je ne freine pas , à 35 000 km les plaquettes avant ne sont pas usées à moitié
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Re: Traces sur disques de frein
Non je pense qu'il voulait dire "entraines toi à freiner avec le frein avant pour ne pas être surprise en cas de freinage d'urgence".
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Re: Traces sur disques de frein
J'ai compris exactement la même choseSkylake a écrit :Non je pense qu'il voulait dire "entraines toi à freiner avec le frein avant pour ne pas être surprise en cas de freinage d'urgence".
Sinon même chose chez moi, pas trop de frein sauf en cas de mauvaise appréhension 'd'un virage
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Re: Traces sur disques de frein
Ok vous êtes tous rassurants pour la rouille et la durée de vie des plaquettes.
Mais
Le frottement + les plaquettes qui touchent les disques + le piston vachement sorti...
Ça, ça vous paraît normal??
J'ai jamais eu ça sur mes motos moi ....
Mais
Le frottement + les plaquettes qui touchent les disques + le piston vachement sorti...
Ça, ça vous paraît normal??
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si tu me vois dans tes retros .................. c'est que je te suis ....................... donc tu te traines !
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Re: Traces sur disques de frein
Des pistons aussi visibles , ça ne me choque pas : c'est pareil sur ma mob
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Re: Traces sur disques de frein
Oui c'est ce que je voulais dire. La meilleure défense du motard c'est l'anticipation. Mais si on ne freine jamais on ne peut pas apprendre à freiner correctementle voyageur a écrit :J'ai compris exactement la même choseSkylake a écrit :Non je pense qu'il voulait dire "entraines toi à freiner avec le frein avant pour ne pas être surprise en cas de freinage d'urgence".
Sinon même chose chez moi, pas trop de frein sauf en cas de mauvaise appréhension 'd'un virage
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Re: Traces sur disques de frein
Les photos sont "trompeuses" , là, c'est presque de la macro, Toprit tu nous a pris ça de très très très très près !
Faudrait faire les mêmes en roulant
Raisonnons dans l'ordre les amis :
On part du centre du système ; les disques sont bon, leur épaisseur paraît dans les côtes
Les plaquettes ont servi mais ne paraissent pas encore à changer, elles sont dans des épaisseurs normales.
Les pistons sont visible, certes mais il n'y a aucune possibilité qu'un piston sorte exagérément s'il n'y a pas un autre gros gros souci ailleurs.
Et on arrive aux étriers qui, pour dérégler la course du piston, devraient s'ouvrir comme les jambes arquées d'un Vaquero du fin fond de la pampa Argentine. Impossible. Si les étriers s'ouvrent, c'est grosse fuite de liquide frein et perte de freinage immédiate.
Moi j'en conclus que ces freins sont en ordre, magnifiques, et que ça peut rouler encore pas mal de kilomètres. Qu'est ce que vous en pensez-vous ?
Ah ! c'eût été une yamaha...
Faudrait faire les mêmes en roulant
Raisonnons dans l'ordre les amis :
On part du centre du système ; les disques sont bon, leur épaisseur paraît dans les côtes
Les plaquettes ont servi mais ne paraissent pas encore à changer, elles sont dans des épaisseurs normales.
Les pistons sont visible, certes mais il n'y a aucune possibilité qu'un piston sorte exagérément s'il n'y a pas un autre gros gros souci ailleurs.
Et on arrive aux étriers qui, pour dérégler la course du piston, devraient s'ouvrir comme les jambes arquées d'un Vaquero du fin fond de la pampa Argentine. Impossible. Si les étriers s'ouvrent, c'est grosse fuite de liquide frein et perte de freinage immédiate.
Moi j'en conclus que ces freins sont en ordre, magnifiques, et que ça peut rouler encore pas mal de kilomètres. Qu'est ce que vous en pensez-vous ?
Ah ! c'eût été une yamaha...
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Re: Traces sur disques de frein
Ok, pardon, j'ai le comprenoir à amener à débrider en ce moment.yoyo91 a écrit :Oui c'est ce que je voulais dire. La meilleure défense du motard c'est l'anticipation. Mais si on ne freine jamais on ne peut pas apprendre à freiner correctementle voyageur a écrit :J'ai compris exactement la même choseSkylake a écrit :Non je pense qu'il voulait dire "entraines toi à freiner avec le frein avant pour ne pas être surprise en cas de freinage d'urgence".
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Re: Traces sur disques de frein
Tout à faitFrancis a écrit :Moi j'en conclus que ces freins sont en ordre, magnifiques, et que ça peut rouler encore pas mal de kilomètres. Qu'est ce que vous en pensez-vous ?
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Re: Traces sur disques de frein
Si t'as un doute, passes à la maison au pire, t'auras le temps d'évacuer la rouille en plus.
J'ai des pneus carrés parce que j'ai un pare-carter.
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Re: Traces sur disques de frein
Ah bah je fais ça bienFrancis a écrit :Les photos sont "trompeuses" , là, c'est presque de la macro, Toprit tu nous a pris ça de très très très très près !
Pour voir des ronds points ? J'en ai déjà plein là où je suisHarlock a écrit :Si t'as un doute, passes à la maison au pire, t'auras le temps d'évacuer la rouille en plus.
Merci à tous pour vos réponses et conseils !
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Re: Traces sur disques de frein
Oui mais tu peux en prendre à l'envers.Toprit a écrit :Pour voir des ronds points ? J'en ai déjà plein là où je suis
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Re: Traces sur disques de frein
Pour les pistons que d'une coté c'est normale qu'ils sortent autant, quand on a 4 (2 de chaque coté) ils sortent moins c'est sur.
Pour les plaquettes aucune problème pendant plus de 10,000km l’épaisseur du garniture est équivalent a celle du support il reste a ma vu plus de 5mm donc plus de 1/3 de leur épaisseur d'origine.
A+
Taz
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Re: Traces sur disques de frein
Ah ! Merci Tazou de répondre a mon interrogation principale
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En voiture oui, mais... à moto, on est jamais vraiment "perdu", on visite ...
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Re: Traces sur disques de frein
T'as dérouillé tes freins?
Pas de traces au fond du slip?
Pas de traces au fond du slip?
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Re: Traces sur disques de frein
J'ai fait 400kms ce weekend et je n'ai même pas pensé à regarder en rentrant à la maison si les traces étaient toujours ... Je jeterai un coup d'oeil dans les prochains jours.Harlock a écrit :T'as dérouillé tes freins?
Pas de traces au fond du slip?
En tout cas, je suis toujours en vie, Suzette freine, tout va bien
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Re: Traces sur disques de frein
...mais ça sera à nouveau rouillé quand tu regarderas
Donc, tu nous mets les photos en nous demandant si c'est quoi ça et si c'est normal ?
On te répond que ouiiiii, mais tes pistons, mmmmmh....
(Meuh, sont très bien tes pistons)
Pis tu refais 400/500 bornes pour vérifier
Pis t'oublie pas de regarder quand t'arrives !
Donc, tu nous mets les photos en nous demandant si c'est quoi ça et si c'est normal ?
On te répond que ouiiiii, mais tes pistons, mmmmmh....
(Meuh, sont très bien tes pistons)
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Re: Traces sur disques de frein
Alors, que tu es en vie, admettons, mais que suzette freine, t'en sais rien, tu freine jamais
si tu me vois dans tes retros .................. c'est que je te suis ....................... donc tu te traines !
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Re: Traces sur disques de frein
C'est parce que vous m'avez tellement bien rassuré que je ne vérifie plus rien moiFrancis a écrit : Pis t'oublie pas de regarder quand t'arrives !
C'est vrai ça ... Raison de plus pour ne pas vérifier ces freinspepso a écrit :Alors, que tu es en vie, admettons, mais que suzette freine, t'en sais rien, tu freine jamais
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Re: Traces sur disques de frein
De temps en temps tu te trouves une petite ligne droite déserte et tu te fais de gros freinages, ça évite de glacer les plaquettes