Oui je roule depuis environ 1 semaine déjà
la voiture était tombé en panne même pas 1 semaine après l'accident moto, la poisse totale, j'étais bloqué au village, pas de transport ni rien...
un vrai plaisir !
Maintenant la moto c'est bon, et la voiture aussi ! (au final juste la bobine d'allumage, j'avais un soucis avec le 2eme cylindres elle tournait sur 3 pattes, donc perte de puissance alors que c'était pas une fusée, elle tremblait à l'arrêt, plus de régulateur de vitesse, bruit à chaud côté échappement mais de quelque chose en amont, pas de l'échappement en lui même, vive les manip pour choper les code erreur soit même à l'odb et la débrouille sur un forum dédié au modèle dont je suis habitué depuis quelques années...
bref, étape suivante, lui faire une petite révision nous même!)
la moto j'ai commencé par avoir de l'aide (financière...) de mon homme, j'ai donc commandé une platine droite avc pédale de frein, cale pieds, axe du cale pied et les circlip (j'avais vraiment tout tordu même la platine, les 2 petit bras percé où on passe l'axe du cale pied, avec le cale pied du coup, même ça c'était plus parfaitement droit...)
+ la poignée de gaz, ça me fait une facture de 336€ environ...
(mon homme a bien tenté de redresser la pédale de frein mais il a finit par la casser, donc plus de frein arrière...)
Le site encaisse l'argent mais ma commande ne bouge pas, c'est validé mais non expédié... 1 semaine plus tard, j'envois un mail, trouvant le temps long, surtout en étant complètement bloqué chez moi avec 2 véhicules hors service... pas de réponse, dans la même journée, sur un groupe fb de gsx s750, quelqu'un a sa moto à l'état d'épave (roulante mais salement amoché), bref, 2/3 photos et "demandez ce que vous voulez comme pièces, je vous le démonte et vous le vend!"
J'y avais pas trop prêté attention jusqu'a me rendre compte de sa platine droite qui était en parfait état sur la photo !
Je le contacte, il me propose 100€ sans les frais de port, je lui ai dis je t'en offre 150€ frais de port compris, ça me fait déjà du moitié prix par rapport au neuf, tout le monde est gagnant!
Le lendemain j'appel le site pour annuler ma commande de pièces neuve (mon colis d'occasion étant déjà prêt à être envoyé et les sous en cours de transfert, en 24h l'affaire était plié, c'est beau quand ça fonctionne bien!), le vendeur du site me répond "oh ba quel dommage, c'est dans le camion depuis ce matin!" ...
Je le préviens donc (j'ai été trop bête) que de toute façon j'allais lui renvoyer les pièces pour remboursement, ayant trouvé mon bonheur en occasion... on était mardi je crois, et bien samedi monsieur fermait sa société pour des vacances, donc lui renvoyer tout maximum samedi pour un remboursement (c'était déjà mal partit!)
Je reçois le colis d'occasion le jeudi, platine en très, très bon état! On monte joyeusement tout ça, et c'est parfait, je peu enfin rouler ! Le colis des pièces neuve est arrivé le lendemain, vendredi... comment je peu renvoyer tout à temps pour un remboursement? J'ai fait la demande de retour sur le site dès que j'ai reçu le colis, je dois attendre la validation du retour... Et évidement, rien n'a été validé avant la fermeture de la société
j'ai donc 300€ de pièces en attente dans un coin, à ce tarif là j'aurais déjà pu limite m'offrir un silencieux !
On a été chercher un guidon donc, qui m'attendais chez un ami mécano qui bosse à son compte, un LSL à 90€, il m'a fait une ristourne pour du 70€, des gestes comme ça on apprécie
(guidon neuf, 175€ chez suz...)
En prenant la moto pour rouler une 1ère fois donc depuis la réparation, déjà j'ai demandé à mon homme de me suivre au cas où (pour aller chercher le guidon), et on m'avait pas précisé (ceux de la balade) que niveau guidon c'était tordu mais... pas juste tordu, en fait c'est carrément les pontets qui c'étaient déplacé, et pas qu'un peu !!!
Monsieur mécano m'a replacé ça en même pas 5 min, il a desserré je ne sais quoi (près de la fourche, le té de fourche du bas?) d'un côté, calé la roue contre un mur et en forçant il a pu me remettre le tout en place, bluffant, on aurait presque cru que le guidon était même pas tordu
Je repart donc joyeusement avec le guidon neuf dans le sac, à me prendre pour une ninja équipé d'un sabre en voyant mon ombre au sol...
Avant hier on a essayé de remplacer le guidon... cata
Le diamètre est bon, mais il est plus grand, il part moins haut au centre mais est plus haut niveau poignée, bref pas foutu pareil, et même avec la cocote retourné complètement côté gaz, on avait pas du tout la longueur de câble suffisante pour le montage...
Les embout d'origine ne passant pas dans le guidon LSL, j'avais commandé de nouveau les embout rizoma noir & bleu comme j'avais, j'ai donc un peu forcé mon homme à arrêter de se prendre la tête (il allait pas faire de miracle, un câble trop court on peu rien y faire...), on a remis celui d'origine (effectivement légèrement tordu, mais vraiment faut prendre le temps de vérifier au montage pour le voir, costaud les fat-bar... !) avec donc les embouts de guidon et la poignée de gaz neuve (seul truc du colis de pièces neuve que je garde du coup).
ça a quand même meilleur mine !
Hier soir je suis passer demander de l'aide pour retendre ma chaine qui faisait du bruit en roulant, un peu détendu... et tellement crade!
Me suis occupé du dégraissage/nettoyage, et du graissage ensuite, et je suis bien contente du résultat! Elle était noir de crasse sur les bord et pas bien graissé, des tas de crasse sur le bras oscillant, quand je passais le dégraissant, c'est bien simple on aurait dit que j'avais un karcher à la main, ça passais du noir à la couleur de la chaine, ça dégoulinait de noir... Un chiffon, huile de coude, et on prend le temps de s'y coller
pareil pour le graissage, j'ai essayé de bien passer sur les joint de chaque côté, essuyer tout le reste que j'avais mis sur la jante et la couronne, et voilà...
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Voilà de loin et avec une mauvaise qualité photo, on dirait qu'elle n'a vraiment pas grand chose
en tout cas je la trouve toujours aussi belle je ne m'en lasse pas
Par contre j'ai un peu perdu en confiance sur la route mais ça va revenir !
plus de patate, plus de mordant niveau frein, j'aime moins le design mais vraiment elle a ses arguments (j'ai pas essayé grand chose encore dans ma vie de motarde mais je pense qu'elle peu en satisfaire plus d'un!)
alors que ma 750 (et même la 1000, quasi la même position) je me sent vraiment bien dessus! pieds à plat, pas de poignets en miette, pas mal au dos, rien... vraiment ça me va bien !
