Bonjour à tous.
J'ai bientôt 30 heures de conduite et je bloque toujours sur le parcours lent. Bon je ne suis pas jeune (53) et donc moins doué pour apprendre.
J'arrive a passé plus ou moins bien les premières portes, mais je suis lamentable au demi tour. J'essaie de regarder loin, accélérer, démarrer en douceur. Mais, la moto démarre, mais malheureusement, en général, je redresse le guidon trop tôt. Allez savoir pourquoi, ou je mets le pied 50 fois au sol
Donc, je cherche un truc une astuce ou plusieurs, autre que le temps et la pratique pour arriver à faire ce p... de demi tour.
J'suis de Toulouse, si ça peut vous aider.
Merci d'avance.
A plus
Pour le demi tour je pense qu il faut jouer pas mal sur l accelerateur et point de patinage, et regarder le plus loin et logtemps possible l endroit ou tu veux aller .
J y suis passé aussi et pas mal galeré, mais en fait t a largement la place!!!!
Bon si tu coinces le le demi tour, faut le bosser. Point de patinage tu met du gaz. Tu bloques la direction pour pas ouvrir la trajectoire et c'est parti
Dernière modification par copainmotard le 30 oct. 2019, 12:08, modifié 1 fois.
membre du réseau Attila
je préfére etre Parkinson q'Alzheimer, car mieux vaut renverser sa bière que d'oublier de la boire
T’as plusieurs techniques pour faire le demi tour :
-soit tu y vas rapides en penchant, tu accélères et regardes loooin (regardes le mono qui t’attends pour être passager)
-soit tu fais comme au lent, tu y vas molo en jouant avec le point de patinage, dans ce cas penses à mettre ton poids sur le côté opposé
Dans tout les cas, tu as le droit à un pieds dans la zone, donc sert t’en pour te donner une impulsion et ne pas tomber
Vaux mieux mettre un gros pieds que plusieurs petit(éliminé)
J'ai eu plus de facilité à réaliser le parcours lent lorsque je me suis mis à chanter la valse "le danube bleu" de Strauss dans mon casque. (très très connue)
Ça me donnait un rythme. A l'époque on passait le lent avec un passager (le moniteur) et ça l'avait fait bien rigoler.
Je sais qu'il l'avait ensuite proposé à des élèves...
Ce qui mon momo ou un autre. y a plusieurs auto école à chaque fois. Je prends tous les conseils.
Je doit me détendre. Regarder looooiiiiinnnn.
Mais dés que j'embraye, je me remets le guidon droit, Arghh. Ou je vais pas assez vite
domitruck a écrit :Ce qui mon momo ou un autre. y a plusieurs auto école à chaque fois. Je prends tous les conseils.
Je doit me détendre. Regarder looooiiiiinnnn.
Mais dés que j'embraye, je me remets le guidon droit, Arghh. Ou je vais pas assez vite
C'est surement que tu vas pas assez vite, mais ça c'est que si tu utilises la méthode rapide
Sur le lent il faut s'arreter au milieu du demi tour donc ca complique la chose.
Moi j'inclinais la moto coté intérieur + regard loin vers les piquets + accélération douce.
Ca passe sur le demi tour du rapide ? Tu restes entre les lignes ? Tu as droit à poser un pied dans le rapide. Moi j'avais appris sans mais avec la possibilité de le poser pour se sécuriser.
Il faut que tu fasses confiance en la moto, l'appréhension que tu doit avoir, c'est que tu n'as pas confiance en la moto, dit toi que l'auto école ne vas pas te confier une bécane dangereuse, prend confiance et ça iras nickel,
A 53 ans c'est pas évident de passer le permis moto, je me permet de te dire ça parce que j'ai plus,
Petite question, fais-tu de la circu pour aller au plateau ?
Moi je n'en faisais pas, les motos étant sur place. J'ai eu beaucoup de mal à obtenir le plateau, à gérer le lent et ce fameux demi-tour. J'avais demandé à mon moniteur, pour souffler, de faire de la circu, et ça m'a énormément aidé.
D'après ce qu'il dit c'est sur le demi tour avec le stop sur le lent dont il parle. La si tu ne verrouille pas la direction, si tu redémarre le guidon va revenir dans l'axe et tu va tout droit
membre du réseau Attila
je préfére etre Parkinson q'Alzheimer, car mieux vaut renverser sa bière que d'oublier de la boire
copainmotard a écrit :D'après ce qu'il dit c'est sur le demi tour avec le stop sur le lent dont il parle. La si tu ne verrouille pas la direction, si tu redémarre le guidon va revenir dans l'axe et tu va tout droit
Comme d'autres ont du le dire, mon moniteur me conseillait de pencher la moto, guidon tourné (bon évidement ne pas pencher au point de tomber ), regard au loin, ce qui fait que le redémarrage est plus facile. La moto va la où tu regarde. Point de patinage et jouer avec l'accélérateur. Perso, c'est la circu qui m'a aidé à gérer ce fameux demi-tour
Merci, pour ces conseils. ça avance à pas de loup. Mais c'est mon regard qui pêche te la peur de tomber.
Pour le rapide, m^me si mon regard n'est pas top, ça passe.
Je fais de la circu pour aller au plateau.
@ plus
domitruck a écrit :
J'ai bientôt 30 heures de conduite et je bloque toujours sur le parcours lent. Bon je ne suis pas jeune (53) et donc moins doué pour apprendre.
A plus
Pas de nouvelles ! T'en es où Domitruck ? 53 ans c'est encore la pleine jeunesse. J'avais 11 ans de plus que toi quand je l'ai passé. Précisément, 64 ans et quelques mois, tu vois écrit comme ça c'est plus marquant.
Pour ce qui est des capacités, je ne dirai pas "moins doué pour apprendre", moins malléable très certainement mais surtout une perception et une évaluation du danger différentes.
