Choix 1ère moto 125

[Jean2s]

Bonjour / Bonsoir à tous et à toutes !

Je vais passer mon permis A1 (voir A2) d'ici un mois. Je m'achèterai dans la foulée une moto pour profiter de ce permis
Le problème est le choix de la moto !
Je me suis déjà renseigné sur les potentielles motos 125 qui ont de la gueule (on peut se le dire, hein !). Celles qui ressortaient le plus souvent étaient :
-la MT 125 de chez Yamaha,
-La YZF R125 de chez Yamaha,
-La KTM de chez Duke.

(Je mesure 1m75 et pèse 62kg)

Mon budget est d'environ 3000€. Je sais que ce dernier concerne donc plus la YZF R125 et la KTM que la MT 125 mais d'occasion, à voir.
Je cherche donc une moto efficace comme 1ere, utilisée surtout pour la ville et utilisable sur l'autoroute sans trop de problèmes; Une moto qui demande un coût d'entretien pas trop élevé si possible. Après, quelques critères évidents tels que une bonne position, bon freinage (Marseille ^^) ou encore de la sensation !

Je vous serais reconnaissant de m'éclairer sur le sujet et vous remercie d'avance !
Passez une bonne journée ou une bonne soirée !

V

[TheWhunted]

Alors j'ai voté pour la Katoche, bien que je sois totalement divorcer de cette marque (peut être la 1290 2020 un jour haha)

Pour la ville ce sera (à mon sens) la plus maniable et facile à prendre en main, puis elle à un bon équipement d'origine il me semble après... pour de l'autoroute en 125.... je ne saurais que te conseiller de changer d'itinéraire, 110 - 130 avec une 125.... c'est faisable maiiiiiiiiiiiis tu ne vas pas te plaire je pense, ça risque d'être super contraignant (autant pour la moto que pour toi)

[Goodream]

J'suis d'accord l'autoroute avec des 125 4 temps c'est vraiment pas la bonne idée, en plus d'être dangereux pour toi.
Si j'étais toi :

125 Cagiva Mito
125 Aprillia RS 2temps.

J'aime pas les nouvelles 125 car ce sont des 4 temps et par définition des veaux en plus elles sont putain de chères.

[jéjéhusky]

Si t'es à Marseille je te conseille un bon vieux yam 125 sr, c'est indestructible ça doit tourner dans les 2 ou 3 litres aux 100 et vu la tronche qu'il a personne n'ira te le voler....

[Yohan]

.../...
Je cherche donc une moto efficace comme 1ere, utilisée surtout pour la ville et utilisable sur l'autoroute sans trop de problèmes; Une moto qui demande un coût d'entretien pas trop élevé si possible. Après, quelques critères évidents tels que une bonne position, bon freinage (Marseille ^^) ou encore de la sensation ! .../...

Les posts sur la pratique de l'autoroute en 125 ne manquent pas. Ils évoquent avant tout la sécurité, avant d'évoquer la motorisation qu’il faudra sans cesse pousser dans ses retranchements. Pas sûr que plaisir des premiers tours de roues ne se change plus ou moins rapidement en frustration, mais ... Pour les sensations, tu auras au moins droit aux vibrations de toutes sortes qui à la longue deviennent pas "Good" du tout.

La PUB qui te dit que telle ou telle 125 est aussi à l’aise en ville que sur autoroute comme celle d'une MT-125 : "C’est une petite moto, mais elle est capable de vous emmener avec célérité sur des routes de toutes sortes... Traduction : capable de t’emmener rapidement sur l’entrée de l’autoroute, c'est pas tout faux sauf qu'une fois dessus, ce sera bien autre chose. L’auteur de ce bel article n'a pas dû y rester bien longtemps. Y est-il au moins allé pour en faire l'essai ?

Entre y faire un tour sur une portion peut accidentée par beau temps et avec de la chance par vent arrière et la pratiquer régulièrement dans son ensemble par tous temps, il y’a une grosse nuance. Un peu plus, il te dirait qu’à deux, ça le fait aussi ! Non, sur ce point il reconnait qu'il faut malgré tout une certaine dose d’abnégation pour être SDS.

Il faut rester réaliste, les 125 ressemblent de plus en plus à leurs grandes sœurs mais il ne faut pas les confondre, en tout cas pas sur ce terrain là. Il y en a tant d’autres routes où les 125 se sentent à l'aise, donnent du plaisir tout en restant fiables.

[Goodream]

Il faut rester réaliste, les 125 ressemblent de plus en plus à leurs grandes sœurs mais il ne faut pas les confondre, en tout cas pas sur ce terrain là. Il y en a tant d’autres routes où les 125 se sentent à l'aise, donnent du plaisir tout en restant fiables.

Ouais le parking.

hihi

[Yohan]

Il faut rester réaliste, les 125 ressemblent de plus en plus à leurs grandes sœurs mais il ne faut pas les confondre, en tout cas pas sur ce terrain là. Il y en a tant d’autres routes où les 125 se sentent à l'aise, donnent du plaisir tout en restant fiables.

Ouais le parking.

hihi

Pas que, sur certaines portions de virolos bien serrés en montagne, y'a des pilotes de petites 125 qui se jouent parfois bien des grandes. Après pour la grimpe...

[Skylake]

+1 et il faut franchement mieux avoir une 125 4 temps récente qu'une 125 2 temps de l'époque pour de l'autoroute.

Le 4 temps moderne de 15 chevaux est inusable. Le 125 2 temps de l'époque qui marche est pointu, faut savoir bricoler quand t'achètes ça, le moteur reste simple mais il s'use.

Une des seules routières 125 (très très moche), est la varadero.

[Harlock]

Vaut mieux se traîner la teub en 125 que se vautrer en GC.

Par contre je comprend pas pourquoi tu ne passes pas direct le A2 car tu dis (voire A2)?
La question de la 125 ne se poserait plus.

Oublie l'autoroute, tu seras sur une utilisation excessive de la moto, pas faite pour ça, la 2*2 voies c'est le max pour rouler à minima en sécurité (et encore).

Quand je fais Nantes-Vannes avec la mienne, je suis pas rassuré dans certaines montées...

[No7]

Tant qu'à faire passe le A2 qui peut le plus peut le moins
Quand tu auras essayé une 125 tu verras que l'autoroute c'est pas son truc

[Quicky 107]

Tant qu'à faire passe le A2 qui peut le plus peut le moins

Pas le même prix non plus. Il veut peut etre tester la moto avant de s'engager sur 1500 balles dans le A2

[No7]

Si il passe le A1 le prix sera sensiblement le même, c'est pas la "formation" de 7h quand tu as le B

[Goodream]

Je suis assez d'accord, le permis 125 est pratiquement aussi cher que le permis moto classique et vu le prix que t'es prêt à foutre dans ces vélos à moteur autant t'acheter une mid-size tu en seras carrément plus satisfait.

Surtout si t'es du genre à te taper des kiffs sur l'autoroute.

[Krâne]

Vaut mieux se traîner la teub en 125 que se vautrer en GC.

AMEN