Modérateurs : Harlock, Centaure, Taz
copainmotard a écrit :Il sert à quoi l'aileron à l'arrière
R. Flagg a écrit :En fait... Poutr l achat de la moto
J'ai eu un carenge complet en plus diverses pieces.. Un jeux de sacoches souples...
Donc oui a lavenir le seond carenage sera repeint...
Pantheera a écrit :R. Flagg a écrit :En fait... Poutr l achat de la moto
J'ai eu un carenge complet en plus diverses pieces.. Un jeux de sacoches souples...
Donc oui a lavenir le seond carenage sera repeint...
Bonjour à tous !
A vérifier si ce carénage en sus n'est pas abimé (ou fendu). Si tu l'a eu en plus, il doit y avoir une raison !
Quel est l'appendice aerodynamique que tu veux retirer ?
Je connais le modèle car je l'ai essayé à sa sortie. Moto trop lourde (malgré 135 CV mais bridée à cause de la Loi des 100 CV en 1984) et peu enclin à enrouler les virelos dans ma Provence d'adoption.
Le premier modèle est sorti en 1986. J'ai préféré m'offrir le VFR 750 (première de sa longue lignée). En 1993, elle est équipée du combiné Dual CBS "Dual Combined Brake System". En est-elle pourvue ?
! C'est un terre neuve derrière la moto ? 
En fait, t'es un pénible professionnel toiPantheera a écrit :Un 2ème carénage, quelle utilité, tu espères te mettre par terre pour tester la solidité de l'ensemble ?
. ABS ou pas ABS, ça ne changera rien, une fois de plus, tu parles de sujet que tu ne maîtrises manifestement pas. Pour commencer l'abréviation de cheval vapeur, c'est ch et non CV qui lui est là pour cheval fiscal. Ensuite pour qu'une moto soit éligible au débridage légale elle doit avoir l'ABS ET respecter la norme Euro 3 ou supérieure. La norme Euro 3 n'est rentré en vigueur qu'en 2006 autrement dit une moto de 1991 n'est nécessairement pas éligible au débridage.Pantheera a écrit :Tu n'as pas répondu à ma question : Le premier modèle est sorti en 1986. En 1993, elle est équipée du combiné Dual CBS "Dual Combined Brake System". En est-elle pourvue ?
S'il n'existe pas, tu seras hors-la-loi avec une moto de 135 CV. Seul(e)s celles équipée(s) de l'ABS peuvent être utilisées. Le Dual CBS (Origine Honda) est un ABS des années 80.
...et toi, tu maîtrises ?Niklos a écrit : ABS ou pas ABS, ça ne changera rien, une fois de plus, tu parles de sujet que tu ne maîtrises manifestement pas. Pour commencer l'abréviation de cheval vapeur, c'est ch et non CV qui lui est là pour cheval fiscal. Ensuite pour qu'une moto soit éligible au débridage légale elle doit avoir l'ABS ET respecter la norme Euro 3 ou supérieure. La norme Euro 3 n'est rentré en vigueur qu'en 2006 autrement dit une moto de 1991 n'est nécessairement pas éligible au débridage.
Et c'est pourtant manifestement le cas... Ici mais pas que...Pantheera a écrit :Quand tu auras 40 ans de pratique moto derrière toi, tu viendras me donner une leçon. Pas sympa de dire que je ne maîtrise pas mon sujet.
Hello,Pantheera a écrit :Bonjour à tous !
Un 2ème carénage, quelle utilité, tu espères te mettre par terre pour tester la solidité de l'ensemble ?
Tu n'as pas répondu à ma question : Le premier modèle est sorti en 1986. En 1993, elle est équipée du combiné Dual CBS "Dual Combined Brake System". En est-elle pourvue ?
S'il n'existe pas, tu seras hors-la-loi avec une moto de 135 CV. Seul(e)s celles équipée(s) de l'ABS peuvent être utilisées. Le Dual CBS (Origine Honda) est un ABS des années 80.
Il est pas re mi-ours derrière?R. Flagg a écrit :Edit @nikklos: non pas terre neuve ( bien observé !!) c' est un mi beauceron / mi dog allemand.. Un tite bestiole..
