Ca doit vous étonner que je créé un tel post
J'ai parfois un peu envie de changement, pour ces raisons principalement :
-l'esthétique du 690 vieillissant malheureusement et pas toujours très valorisant, certaines pièces font vraiment contrastes (des très jolies et des pas très belle)
-parfois je trouve la suspension un peu moyenne, un peu molle. J'avais jamais constaté ça avant cette année. Peut etre mon pneu avant rincé qui faisait cet effet ? A voir comme il vient juste d'être changé
-c'est un peu pénible de changer tout le temps de vitesse en permanence
Le problème (éternel j'ai l’impression) c'est que la 690 duke n'a pas d'équivalent.
Quelle moto réunit ces critères :
-150 kg max à vide
-perfs équivalentes (70 nm de couple mini) et un truc qui ne demande pas d'être à 70 km/h pour commencer à marcher
-entretien raisonnable, pas un supermot qu'il faut vidanger tous les 500 km
-un poil de confort pour avoir la possibilité de partir en roadtrip
Seulement 4 critères dont 2 applicables à quasi tous les roadsters
Mais j'en vois aucune qui rentre dans les clous !
Je vois quand même 2/3 potentiels prétendantes :
-790 duke déjà essayé en version A2
. Pas mal mais pas très convaincu par les suspensions. J'ai senti la différence de poids par rapport aux 690 avec ses 169 kg à vide-street triple 765 ? J'ai franchement peur d'être deçu, que 6 nm de couple en plus par rapport à la 690. Même poids que la 790...
-un modèle pas encore sorti comme une tuono 660 ? Quand est-ce que vous vous bougez Aprilia ?
-faut que j'apprenne à conduire une vrai moto un peu plus lourde ? Mon pote avec la 900 shiver devient vraiment pas mauvais ! Mais moi je veux m'amuser avant tout, des changements d'angle ultra rapide, des sensations à bas régime, bref du fun
