Présentation nouveau membre
Modérateurs : Centaure, Harlock, Taz
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Présentation nouveau membre
Bonjour à tous,
Voici mon post de présentation, je m’appelle Fred j'ai 29ans et j'habite dans le 13.
J'ai une CBR600FA de 2013 et je prévois de passer sur une moto un peu plus ... sportive mais tout en étant raisonnable
Je m'inscris sur ce forum car on y trouve plein de bons conseils et c'est l'occasion d'apprendre.
A+
Voici mon post de présentation, je m’appelle Fred j'ai 29ans et j'habite dans le 13.
J'ai une CBR600FA de 2013 et je prévois de passer sur une moto un peu plus ... sportive mais tout en étant raisonnable
Je m'inscris sur ce forum car on y trouve plein de bons conseils et c'est l'occasion d'apprendre.
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Re: Présentation nouveau membre
Ah j'aimerais bien aussi elles ont un charme sans pareil
Re: Présentation nouveau membre
Salut & Bienvenue,
tu aimerais avoir quoi comme meule ?
tu aimerais avoir quoi comme meule ?
- Harlock
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Re: Présentation nouveau membre
Salut et bienvenue à toi.
qu'est ce que t'envisages en plus sportive?
qu'est ce que t'envisages en plus sportive?
J'ai des pneus carrés parce que j'ai un pare-carter.
"C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons." (Provençal Le Gaulois)
"C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons." (Provençal Le Gaulois)
- Minipioupiou
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Re: Présentation nouveau membre
Sportive et raisonnable dans la même phrase ?
Bienvenue Voisin
Bienvenue Voisin
La moto est une passion qui permet aux enfants de rêver d'être adulte, et aux adultes de rester des enfants.
Ne roulez jamais plus vite que votre ange gardien peut voler.
Ne roulez jamais plus vite que votre ange gardien peut voler.
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Re: Présentation nouveau membre
Merci pour vos messages
J'ai 9 ans de permis et je n'ai connu que deux motos : une ER6N et ma CBR600F. Ma moto actuelle, bien que déjà orientée sport de par la position légèrement penchée vers l'avant, le guidon demi bracelet et les carénages reste pour moi une évolution de la Hornet. Elle est très sympa agréable à conduire, et confortable pour les trajets du quotidien en plus de ça
Mais j'aimerais essayer autre chose, je m'orientais vers une CBR600RR et on m'a conseillé de regarder les CBR1000RR car passer d'un 600 à un 600 c'est dommage ... Mon utilisation c'est 80% trajets quotidien pour aller bosser (nationales / départementales, très peu de ville, 25min de trajet) et 20% de balades environ sur la journée ou demie journée.
Alors je suis allé voir une moto qui m'a toujours fait rêver depuis petit, une CBR954 Fireblade de 2002. C'est une moto qui je trouve a très bien vieilli, son look est toujours d'actualité, la position et la maniabilité de la moto ne m'ont pas déplu pour une 1000.
Je me pose les questions suivantes : Est-ce que ça ne sera pas trop puissant ? Est-ce que la perte de confort en terme de position va me gêner ? Est-ce que je ne vais pas regréter la précédente ?
Je pense être un passionné de moto pour le style, la mécanique, les sensations et le plaisir de piloter, mais je ne pense pas être un fou de la vitesse et du danger, d'où le côté raisonnable Alors je me dis pourquoi pas !
Qu'en pensez vous ?
J'ai 9 ans de permis et je n'ai connu que deux motos : une ER6N et ma CBR600F. Ma moto actuelle, bien que déjà orientée sport de par la position légèrement penchée vers l'avant, le guidon demi bracelet et les carénages reste pour moi une évolution de la Hornet. Elle est très sympa agréable à conduire, et confortable pour les trajets du quotidien en plus de ça
Mais j'aimerais essayer autre chose, je m'orientais vers une CBR600RR et on m'a conseillé de regarder les CBR1000RR car passer d'un 600 à un 600 c'est dommage ... Mon utilisation c'est 80% trajets quotidien pour aller bosser (nationales / départementales, très peu de ville, 25min de trajet) et 20% de balades environ sur la journée ou demie journée.
Alors je suis allé voir une moto qui m'a toujours fait rêver depuis petit, une CBR954 Fireblade de 2002. C'est une moto qui je trouve a très bien vieilli, son look est toujours d'actualité, la position et la maniabilité de la moto ne m'ont pas déplu pour une 1000.
Je me pose les questions suivantes : Est-ce que ça ne sera pas trop puissant ? Est-ce que la perte de confort en terme de position va me gêner ? Est-ce que je ne vais pas regréter la précédente ?
Je pense être un passionné de moto pour le style, la mécanique, les sensations et le plaisir de piloter, mais je ne pense pas être un fou de la vitesse et du danger, d'où le côté raisonnable Alors je me dis pourquoi pas !
Qu'en pensez vous ?
Re: Présentation nouveau membre
Moi je vois pas ou est le mal à passer sur une 1000, c'est le pilote qui tourne la poignée pas la moto donc bon si tu sais te maîtriser pour éviter de te faire tuer il y a aucun problème.
Puis j'en ai marre de voir des petites cylindrées partout c'est relou à force.
Bon ça ce n'est que mon avis perso.
Si tu veux des meules vraiment simple à conduire et à exploiter sur piste si nécessaire :
CBR 1000
R1
Le reste n'est qu'une histoire de budget of course une R1M 2020 c'est 26K€ une de 2001 en bon état c'est 3.5K€ haha
Puis j'en ai marre de voir des petites cylindrées partout c'est relou à force.
Bon ça ce n'est que mon avis perso.
Si tu veux des meules vraiment simple à conduire et à exploiter sur piste si nécessaire :
CBR 1000
R1
Le reste n'est qu'une histoire de budget of course une R1M 2020 c'est 26K€ une de 2001 en bon état c'est 3.5K€ haha
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Re: Présentation nouveau membre
C'est exactement ça. Celle que j'ai vu est très belle, propre et à l'air bien entretenue malgré quelques petits souci esthétique (normal pour une moto qui a 18ans) et quelques consommables à changer !
Mais je me dis que malgré ça je vais y gagner en confort de pilotage grâce à un moteur qui aura plus de coffre et je n'aurais probablement plus cette sensation de faire forcer le moteur ni les vibrations.
Elle fait 4700€ pour 38 000km, de 2002. Je pense que ça peu encore rouler looongtemps ?
De ce que j'ai pu voir, il faudra probablement changer les pneus, la batterie, les caches poussière des joints spy (besoin de faire une purge de la fourche ?) et éventuellement prévoir le kit chaîne ?
Mais je me dis que malgré ça je vais y gagner en confort de pilotage grâce à un moteur qui aura plus de coffre et je n'aurais probablement plus cette sensation de faire forcer le moteur ni les vibrations.
Elle fait 4700€ pour 38 000km, de 2002. Je pense que ça peu encore rouler looongtemps ?
De ce que j'ai pu voir, il faudra probablement changer les pneus, la batterie, les caches poussière des joints spy (besoin de faire une purge de la fourche ?) et éventuellement prévoir le kit chaîne ?
- copainmotard
- Aliéné(e)
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Re: Présentation nouveau membre
C'est pas la moto de Pepso ça ?
membre du réseau Attila
je préfére etre Parkinson q'Alzheimer, car mieux vaut renverser sa bière que d'oublier de la boire
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