Le grand dilemme

[jéjéhusky]

Pour en revenir aux power cruiser le seul qui tienne la route (et pas qu'un peu...) c'est la diavel.

un peu haut dessus de ton budget mais pas mal du tout :

https://www.leboncoin.fr/motos/1954468374.htm" onclick="window.open(this.href);return false;


tu as cité toutes celles qui pourraient te plaire, la on peut rien pour toi.
tu peux aussi prendre un truc "tranquille" genre ftr diavel etc et mettre 3ou4000 dans un r1 ninja gsxr uniquement pour la piste, on trouve de bon trucs sans cg.
avantage : tu la fout par terre c'est pas grave, pas obligé de switché entre équipement piste/route c'est slick direct

inconvénient : faut la remorque ou un fourgon pour la trimballer.

[LAN]

ET pour allez dans un autre "extrême" une moto type KTM 450 mais modifiée en roadster ?

non à part reprendre la même je ne vois pas.

[Noarfang]

...

[Goodream]

Bon les gars, après longue discussion avec ma chérie qui m'a demandé de faire un choix du cœur et non pas de la raison.
Donc :

il reste deux choix :

Tuono V4 Factory 2021
Streetfighter V4

[jéjéhusky]

Deux super bécanes, mais la ducat est très loin devant niveau look, enfin ca c'est subjectif...

[Goodream]

Son moteur aussi est un peu devant
La différence d'allonge est incontestable même si en réalité c'est tout simplement car Aprilia bride le tuono, je ne sais pas pourquoi d'ailleurs.

Le truc c'est que la ducati est vraiment magnifique mais il y a des détails relous :

- finition pas top partout ( beaucoup de câbles qui pendent et pleins de merdes)
- pas de jauge à essence c'est con mais super gênant x)

[jéjéhusky]

Pour la jauge c'est commun aux ducat modernes, c'est le trip qui donne le nombre de kilomètres restant a parcourir, y a aussi une astuce via l'odb aussi, mais je me rappelle plus la manip faudrait que je demande a mon père.
n'empêche au prix ou ils vendent leurs mobylettes pourraient mettre une jauge bordel

[No7]

De toute façon quand ils mettent une jauge elle déconne

[Goodream]

putain j'avais mis tout un pavé mais j'ai été déco !!!

Bon en gros :

SF V4
les + :
Moteur délirant
V de pointe ( oui ça compte )
Gueule cool
Unique
Electronique de pointe

les - :
Finitions à chier


Tuono :
Moteur cool
Gueule cool
Presque unique
elec de pointe
finition top

les - :
175 CV
Vitesse de pointe bridée à 275

1290 v3 :
les + :
tout

les - :
J'ai déjà ue v2

[Slider-34]

Le nouveau speed triple ça a l'air bien débile quand même... Bon je suis pas objectif parce que j'aime bien Triumph mais quand même, cette gueule! Pi 180cv annoncés, ça doit plus avoir grand chose de commun avec la V2.
Tu peux pas essayer pour te donner une idée?

[Goodream]

Alors, le ST

Au début j'me suis dis ouais ! Puis maintenant j'me dis "ouais..."
Je vais bien sûr l'essayer en tant qu'amateur de gros roadsters, ça c'est certain mais je sais d'avance que je ne vais pas l'acheter sinon je vais la revendre dans 6 mois.

Tu me diras : Mais pourquoi Goodream ? Elle vient de sortir et elle est aussi puissante que les autres !!

Bah tout simplement, parce que c'est une moto qui ne fais pas battre mon coeur, au fond de moi j'ai cette sensation de moto de série produite en Thaïlande..cette image de merde j'arrive pas à la faire décoller. Puis cette filiation abusive avec ses petites soeurs bordel de merde.

Tu vois à côté il y a :
Bologne !
Noale
Usine imprononçable en autriche

y'a cette petite magie, de motos génialissime et imparfaite. La ou à mon avis le speed est super lisse dans tous les domaines, super efficace partout mais sans faire battre ton coeur.

[Slider-34]

ah oui... Là on rentre dans l'émotionnel pur et dur, y'a pas grand chose à faire

[Skylake]

Je sens le virus orange au fond de toi J'avoue que si je devais choisir une des 3 ça serait pas facile.

[Goodream]

Je pars à l'assaut du tuono v4 ce soir