Speed Triple RS 2020

[Matt564]

Yo tout le monde, comment ça va? Moi ça va

Voilà ma nouvelle moto, remplaçante donc du Bandit, je garde le K, comme ça j'ai 6 cylindres

Un speed de 2020, dernier avec les pots sous la selle, moi j'adore ce boule. 3350 km

Pour ceux qu'aiment les chiffres, 117Nm a 7000 tours et quelques, 150ch tout la haut pour une zone rouge vers 11000trs

C'est le 1000cc le plus fun que j'ai put trouver tout en restant polyvalent par rapport au s1000r ou faut monter plus haut par exemple
J'ai bien hésité avec une RNineT chez BMW, moteur également incroyable
Mais c'est surtout la partie cycle que j'ai trouvé géniale..

Supercorsa incroyable hein, mais je vais mettre des Diablo rosso 4 avant de partir, histoire d'être plus polyvalent. Mais SC+monobras+pots sous la selle, je b*nde lol

Le shifter cogne beaucoup sinon, l'écran pas ouf niveau lectures et une clé sans contact à ch*er, on voit rien dans les rétros

Bref voilà quelques photos

[Harlock]

Elle a l'air d'avoir les phares enflés, un début de myxomatose?

ça va changer du bandit en effet, le rodage est fait, tu peux bourriner direct.
Les rétros, ça fait cornes de vache, par contre ça doit pas mal élargir le champ de vision, c'est la faible surface de miroir qui dérange?.

En tout cas, bonne route.

[jéjéhusky]

Matt

Par contre je suis d'accord les rétros ca fait bizarre...

les supercorsa quand tu y as goûté tu peux plus t'en passer...sauf ta carte bancaire qui va pas apprécier

[copainmotard]

pour une anglaise y a pas une quarantaine a observer

[Matt564]

C'est que les rétros vibrent beaucoup dans les tours, et je vois beaucoup mes coudes aussi, ils sont très beaux par ailleurs (mes coudes)
Sinon niveau look les rétros vont bien avec la moto je trouve, mais un ami m'a dis la même chose que vous genre ça gâche la ligne

Ouais ça change du bandit.. encore la puissance c'est pas ça qui me plaît le plus mais vraiment la partie cycle

Tout est stable et sain, le train avant est super précis et assez lourd du coup va lève très peut, et ne s'enfonce pas énormément sur des freinages appuyés.. vraiment top

Apparemment les rosso4 sont sur base de SC un peu plus rainurés et durcis pour la longévité, je vais bien voir !
Mais ouais ça fait mal au c*l pour le portefeuille

[Skylake]

Supercorsa incroyable hein, mais je vais mettre des Diablo rosso 4 avant de partir, histoire d'être plus polyvalent. Mais SC+monobras+pots sous la selle, je b*nde lol

Quand j'ai vu cette meule à sa sortie en concess j'ai cru qu'ils avaient une rouge d'occasion pas rouge mais enfait nan c'était réellement pas une rouge

Ah ouais c'est pas le grand écart que t'as fait là c'est le viaduc de millau

[Matt564]

Ouais ça peut paraître un grand écart, mais avec tous les essais que j'ai fait, j'ai trouvé que ce que je voulais vraiment c'était de la reprise partout tout le temps

Alors ouais le monster 1200 s'y prétait aussi c'est vrai, mais la speed a ce style que j'aime beaucoup, malgré les défauts que j'ai cité la haut.

Par contre y'a pas à dire c'est pas aussi souple que mon bandit

[Matt564]

Ah ouais tiens je vous ai pas montré la gueule de la clé


Je dois allumer la grosse grise en appuyant sur le logo Triumph, ensuite j'appuie sur le bouton allumer de la moto, (au niveau du coup circuit), ensuite j'appuie une fois sur le bouton de l'alarme (clé rouge et noire) et je peux démarrer

C'est insupportable vraiment ahah, l'autre jour à la station essence je fais tout bien mais l'alarme se déclenche ahah
Et puis les démarrages rapides c'est mort aussi

[Skylake]

Ouais ça peut paraître un grand écart, mais avec tous les essais que j'ai fait, j'ai trouvé que ce que je voulais vraiment c'était de la reprise partout tout le temps

Ca me rappel un truc

Par contre y'a pas à dire c'est pas aussi souple que mon bandit

Etonnant ça, t'as un cylindre en moins mais tellement plus de cylindrée Ils ont du faire une cote de cylindre digne d'une harley sur le bandit

[Matt564]

Ouais c'est vrai ça, après le Bandit est très souple de base quand on y pense.. après on est pas sur du Harley c'est claire

La s1000r était pour le coup bien plus souple, mais plus tardive à se réveiller..

Ah oui ça te rappel quoi ahah ?

[Harlock]

Tain, je démarre mon j7 plus vite, je suis sûr.
C'est un sacré merdier.

[Matt564]

Ouais, j'ai le temps de remettre l'alternateur et la batterie du K75

Nan mais c'est un coup de main à prendre je pense.. j'espère

[Vinc]

Chouette moto ! Elles ont de la gueule quand même les Triumph

Il reprend à 500 tr/min le Bandit ou quoi ?
Je trouve que sur la Street 765, ça reprend déjà bien bas alors je suppose que ça doit être encore mieux avec une plus grosse cylindrée ?
...je viens d'un SV en même temps...

[jéjéhusky]

Le bandit tu reprends a 1000 tours en 6ème ca bronche pas...

c'est vrai que la procédure de démarrage sur certaines bécanes modernes c'est juste abusé !

[Matt564]

Ouais le bandit était un exemple de souplesse.

Nan celle ci est pas aussi souple! Je fais pas de ville donc au final c'est pas grave

Ouais j'avais parlé avec le vendeur (chez ducati du coup) et il m'expliquait la procédure sur leurs bécanes qui ont le keyless+alarme, ça à l'air mieux foutu quand même. Mais bon, quand elle roule, elle roule sacrément bien ahah


Je reviens de 2000 bornes, dans le périgord, gorges du tarn et verdon, puis les alpes jusqu'à Genève, bein c'est sacrément cool! Hyper stable en virage, de la reprise partout.. des freins un pur bonheur...

En plus, ça lève pas d'un poil sans assistance c'est incroyable, pareil j'ai jamais réussi à patiner même en première, sacrés DR4

[Matt564]

Révision des 10k aujourd'hui, a Triumph Bologne en Italie
Ils m'ont prêté une Trident 660 pour la matinée assez amusant mais bon ..

Super cool les concess ici, ça change, il m'a même offert le filtre a air


Du coup je peux faire mon retour après 7000 bornes

C'est un super jouet, un petit bonbon acide, qui a du couple très bas et une partie cycle très rigide, ce qui ne convient pas au routes italiennes défoncées

mais qui a ses défauts, et celui qui me chafouine le plus c'est la boîte.. elle est vraiment dure, et le shifter cogne beaucoup a la montée si on est pas en pleine accélération.. certains la compare aux boîtes des Yam années 2000 lol

Sinon elle est parfaite

[Harlock]

Eh bien ça roule.
La boite ,on t'a pas prévenu mais en fait faut donner des coups de pieds, comme les cowboys éperonnaient leurs montures...

[Matt564]

La boite ,on t'a pas prévenu mais en fait faut donner des coups de pieds, comme les cowboys éperonnaient leurs montures...

AH c'est pour ça

[Matt564]

En partant ce matin à 5h30, la poussette était sacrément compliquée

Je décide de gonfler les pneus dans une station service à 1km, je me limite à 40-50 sur une départementale au début mais ça ne va pas, alors je continue à 10-20,

Arrivé, on me dit qu'il faut attendre l'ouverture à 7h alors j'attends, mais le gonflage ne donne rien (j'avais pas vu le trou à ce moment)
Du coup je pousse la moto sur le point de patinage pendant 30 min m'arrêter dans un garage auto .. au début il voulait pas y toucher puisque c'était une moto.. mais a fini par m'en mettre, j'ai put aller dans un garage Ducati pour qu'ils me le changent, par chance ils avaient un rosso 3 à mes dimensions (j'avas rosso 4 à l'avant/arrière)

Je précise que j'ai "wheel secure" un truc que met dafy, le vendeur m'avait dit "tu crèves, t'enlèves le clou par exemple, t'as juste à refaire la pression et en chauffant ça va se colmater"

Et c'est la qu'on se rend compte que les pneus c'est sacrément pratique
J'espère juste que la jante la jante n'a rien lol,

[Harlock]

Bah alors ,un coup de pompe?

[Matt564]

On rigole on rigole ici

Du coup j'ai un nouveau pneu, j'vais surveiller la pression pour voir si ça n'a pas déformé la jante tous ça

[Harlock]

Tant que t'as pas cogné ,ça devrait le faire.

[Matt564]

Je sais pas si y'en a qui ont roulé avec des pneus réparés/rebouchés ? Je sais pas j'ai du mal à faire confiance ?

[jéjéhusky]

En voiture oui, j'ai jamais eu de soucis après les réparations (pose d'une mèche)
en bécane je sais pas....
vérifies ta pression plus souvent.

[Matt564]

En voiture oui, j'ai jamais eu de soucis après les réparations (pose d'une mèche)
en bécane je sais pas....
vérifies ta pression plus souvent.

Nan du coup j'ai changé le pneu, justement parce que je ne voulais pas rouler avec une mèche