F800R ou Suzuki Gladius : aide a la décision

[Hervito]

Bonjour a tous

Une petite aide à la décision.

Je roule actuellement en CB500R depuis 1 an , après 10 ans de CB 600N . Je vends ma moto qui a déjà trouvé son acheteuse et doit partir la semaine prochaine. La décision de vendre se fait sur a) ma femme ne supporte plus le DUO sur cette moto b) un déficit de puissance par rapport a ce que je connaissais. Je cherche donc la remplaçante avec les critères suivants :
Plutôt Bicylindre / moto facile qui convient a mon mètre 68, de type roadster et correcte pour le Duo. Moto de 10/11 ans maximum, ABS obligatoire , budget entre 3500 et 4500 €. De là j'ai ressorti deux modèle :
BMW F800 R et Suzuki Gladius ( version ABS + selle confort a prendre en compte dans le budget , voir aussi changement de pot).

Voici ce que j'ai trouvé sur le BC ( j'ai pas reussi a mettre l'excel????)


Modele Année KM Prix

Gladius 2015 7555 4990
Gladius 2013 44000 3400
F800R 2013 35000 4500
F800R 2010 30000 4500
F800R 2010 60000 3750
F800R 2012 65000 4100
Gladius 2012 31295 3690
F800R 2011 45000 4129
F800R 2012 50000 4100
F800R 2013 31000 4500
Gladius 2013 36555 4000
Gladius 2013 5100 4250


J'en ai déjà appelé quelqu'un , j'ai des rendez vous et dimanche j'ai testé une des BMW , la F800R de 2013, 35000 km ( mais même si il y a toute les factures, entretien BMW, chaine un peu rouillée + moto me semble pas trop entretenu, je suis pas convaincu)
Certains font eux même l'entretien, je suis pas très chaud car je suis pas mécano.....mais ca veut rien dire aussi, ils peuvent être bon mécano.

Ce matin, je viens de tester la BMW, de 60000 Km, et hier j'avais testé un autre F800R de 30000 Km.
Remarque, sur toutes, je trouve toujours une ou plusieurs vis rouillé ? De même, le point mort est beaucoup plus difficile a trouver que sur ma Honda ( question d'habitude ? )

Dans mon fichier Excel, je demande toujours pourquoi la vente ( la non utilisation représente la majorité des cas ), les accessoires ( Top Case, etc....) , si il y a bien les factures, les modifications .... ca m'a permit d’éliminer déjà au moins 1/4 des annonces....

Sur l'ensemble des annonces, ce n'est que du particulier sauf la Gladius de 2012 qui est chez TMT78.
Chose importante aussi, j'habite a 50 mètres du Suzuki de la Défense , ça peut être pratique..... Alors qu'en pensez vous ? BM ou Suzuki ? une F800r a 60000 ou 65000 Km , même pas peur ???
Pour mon profil, je ne fais que de la moto plaisir, en un an avec ma CB500r j'ai fait 1800 Km , en 10 ans avec la CB 600N, 12 000Km...... Merci de vos retours , conseils...... Hervé

[copainmotard]

trop cher pour des mobs de 7/8 ans, pour les F de 2013 fait des offres entre 3800 et 4000 et alors les Gladius de 2013 ca valait 6000 neuf alors 2013 3000 c'est bien payé

[jéjéhusky]

Tu as déjà essayé un sv ?
parce que c'est pas la même architecture moteur que la bm, le twin est un peu plus "rugueux" même si le passage a l'injection lui a fait perdre beaucoup de caractère.

[Matt564]

copain mot 3500 ca me parait super bas, on trouve encore des bandits à carbus à ce prix donc bon

Comme dis jéjé, regarde aussi le sv c'est la même chose en plus jolie et y'en a des pelles. Je trouve la f800 fade vien que idéale pour le duo..
Il y a plein d'autres modèles dans les bi mid siz, MT, Z.. j'suis sur tu peux trouver des monster aussi

Une vis rouillée ca veut rien dire, le zinguage qui a put partir, si c'est toutes la par contre.. ahah
Pour le point mort c'est à toi de t'habituer à la boite, BM à ces spécificités (je connais que leurs boites à huile séparée) mais à mon avis honda et suz ont les meuilleurs feeling

[LAN]

Salut.

BM : version à chaine ? tu vas avoir une excellente machine que tu vas trouver facile (trop ? )
Gladius : c'est une SV : tu devrais ressentir une bonne différence.

BMW : n'est pas réputé pour la qualité de ses boites : c'est très agricole (surtout si tu viens d'une CB500).

Ayant une concession Suzuki pas loin de chez toi, je pencherais là dessus
Par contre duo : tu devrait être mieux avec la BMW qu'avec la Gladius.

Pour les prix, je n'en sais rien, tu as un effet de nivellage vers le haut avec LBC, quand tu vois qu'un CB500 de 98 est toujours posé à 1500 euros, cela me laisse songeur. (elles y sont depuis combien de temps ? )

[copainmotard]

Effectivement quand tu vois les prix tu as l'impression qu'ils te vendent un Renoir Après c'est l'offre et la demande, et la c'est toi qui a les talbins, et la saison du beau temps se termine

[Hervito]

Merci pour vos réponses :
J'ai déjà eu l'occasion d'essayer 3 F800R, la dernière me plaisait pas mal ( celle a 3750 /60000 Km), plutôt bien entretenu, carnet d'entretien a jour ; selle confort d'ailleurs, ce qui fait qu'elle est un peu haute ( contrairement au 2 autres essayés...) ce qui veut dire investissement selle basse.... +300 €.....

Sur les 3, je trouve que le point mort est pas facile a trouver, perturbant quand on vient d'Honda

D'accord sur le constat des prix du BC; c'est clairement l'inflation....... après , la majorité des acheteurs me disent que c'est négociable, mais je ne sais pas dans quelles limites.....

Cette semaine, je vais allez voir la Gladius de Tm78 / Chambourcy et demain je vais aller discuter avec le suzuki a côté de chez moi ( qui d'ailleurs m'avait ressoudé les cosses de ma Honda CB600 une fois ). C'est evident qu'avoir le garage a côté , c 'est vraiment un plus.

Il me reste une BMW a tester aussi... et elle a selle basse; j'attends de la voir pour me décider et je vous tiens au courant. Merci pour vos conseils en tout cas

[LAN]

OK

Juste une chose : BMW vu le kilométrage, tu peux facilement te passer des services BMW, profites et demande à ta concession si ils vont râler si tu leur apporte une F800 ?

(près tout la dernière fois que je suis rentré dans un atelier BMW il y avait autant de japonaises que de flats.

Honda niveau boite c'est le top.
BMW pour les 800 je ne sais pas, pourtant venant d'un flat j'avais trouvé les boites de 750 super douce et précises).
Le coté point mort est bien le truc qui ne m'a jamais posé souci sur une BM (alors que Yam / suz .. bref ).

Mais si tu ne te sens pas coté entretien, je te confirme, quand je cherchais une machine il y a qques temps, la position du garage ou entretien fut aussi un facteur de choix. (j'avais rejeté KTM à cause de cela - avant de me rendre compte que je passe devant eux tous les jours - maintenant).

J'y pense : de mémoire les Gladius sont assez basse

[Hervito]

Bonjour a tous
Bon la Gladius que j'avais été voir , avait eté vendue le matin......
Je suis donc parti sur un SV 650 , de 2016 ( modèle 2017) a 35 000Km pour 3990 € ; chez un marchand qui d'après Suzuki la Defense a bonne réputation. J'ai pu le tester et j'ai bien kiffé.
Je voulais signaler que le Suzuki de la Defense est vraiment super accueillant ( c'est pas la ou je l'achète, mais il m' a selectionné les annonces qu'il trouvait pertinente)

[copainmotard]

La le tarif est plus raisonnable