Avis sur Yamaha virago 535

[Edgarium]

Bonjour.
J'ai 19 ans et j'ai obtenu mon permis A2 il y a un mois. Je cherche à présent une moto à savoir que j'aime beaucoup le style rétro/café racer/ custom / scrambler (je sais que cela ne fait pas l'unanimité mais bon). Je souhaite faire presque que de la balade et je ne recherche pas dutout une moto puissantes. Je m'intéresse beaucoup aux Yamaha Virago 535. Je voulais savoir ce que vous en pensez au niveau de la fiabilité/ consommation/ comportement. Es ce qu'il y a des choses/ pièce particulières à vérifier lors de l'achat ? Aussi pensez vous que la prise en main sera convenablement facile?

V
Edgar

[Qohen]

Hello !

2-3 petites remarques rapidos : café racer/custom/scrambler c'est déjà 3 catés bien différentes. Pour de la balade, le custom est à mon sens mieux indiqué, les deux autres sont plus adaptées aux petits trajets ou à la ville (et le look tendance, ça se paie). Définis bien quels sont/seront tes besoins, ensuite il sera plus simple de trouver le/s modèle/s qui y correspond/ent

Pour la Virago spécifiquement, je la connais pas, mais pour de la bonne balade (chez moi ça veut dire 500-1000km sur un weekend) ça me semble un peu léger (faut la place pour la tente ). Dans un gabarit un peu plus costaud, tu peux checker la Shadow, par exemple, qui reste légère pour une custom.

Pour ce qui est de la conduite, dans l'ensemble les motos basses sont faciles à piloter, et on apprend vite à gérer leur poids en manœuvre.

T'es dans quel coin du pays ?

[copainmotard]

Normalement y a pas grand chose a dire, c'est du Yamaha

[Harlock]

Les motos basses ne sont pas si facile que ça à conduire.
La faible garde au sol et l'empattement long font que tu frottes vite quand tu veux pencher, en limitant l'angle ,tu limites la capacité à tourner.
Après c'est une question d'habitude entre l'Homme et la machine.

A titre perso, ma 1600 est plus maniable que mon ancienne 750 pourtant 100 kg de plus.

Pour ton usage, en effet il faut vraiment cibler tes besoins, chez Yam tu crains pas grand souci, c'est plutôt costaud et t'as la dispo des pièces pour l'entretien a pas trop cher.

[TheWhunted]

Pour avoir eu un Virago et un collègue en a une aussi

Tout les 2 le même problème à moins de 30 000Km, roue libre de démarreur qui lache, en soit la pièce n'est pas particulièrement cher, mais la main d'oeuvre derrière.... pique le c*l j'en avais eu pour 550€ pour la réparation, sur une bécane à 2000€ tu as vite envie de pleurer
Le problème la dessus, c'est que dans mon cas et celui du collègue, pas de signe d'usure, ça pète et terminé

Sinon le moteur est cool, la position je l'ai trouvé super confortable aussi bien en solo qu'en duo, c'est un 500 mais il a une reprise convenable pour les dépassements ^^