Pot d'échappement, ça m'échappe !

[santorin]

Bonjour à tous.
Je rencontre une difficulté pour le remontage de mon pôt d'échappement sur Yamaha Virago 1100. Ayant fabriqué en inox, épaisseur 1.5 mm l'extrémité du silencieux qui était percée, le remontage est très délicat car il n'y a guère de jeu entre la pièce mâle, le joint en graphite et cette pièce femelle que j'ai refaite. C'est presque de l'ajustage. Une fois cette épreuve passée il reste à serrer le collier pour fixer l'ensemble et là, gros problème ! En serrant le collier fortement, la fixation ne tient pas du tout. Because ?. Ben j'imagine que ma pièce inox est trop rigide et que le collier a ses limites. Il faudrait que la pièce soit assez souple pour pouvoir s'écraser un peu. Alors comment faire ?. L'inox n'est pas maléable non plus. Je suis preneur pour vos idées. Quelques photos pour illustrer le décors. Bien à vous et merci par avance. Santorin
https://www.noelshack.com/2023-08-6-167 ... 413929.jpg
https://www.noelshack.com/2023-08-6-167 ... 846609.jpg

[copainmotard]

Refaire de fentes , je dirais 6 en tout pour que le collier écrasse le tout si il n'y a pas beaucoup entre les deux pièces

[santorin]

Bonjour copainmotard et merci pour ton intervention. J'ai bien pensé à ça aussi, mais que ce serait peut-être une source de fuite d'air qui provoquerait du bruit. Ce raccord risque de ne plus être étanche. Actuellement j'ai repris exactement ce qu'il y avait à l'origine. C'est à dire 3 fentes larges de 4 mm environ. Je me pose la question suivante : A l'origine ça devait fonctionner comme ça. Pourquoi aujourd'hui en reprenant la même chose; ça ne fonctionne pas ?. Sans doute une astuce qui nous échappe !!! . Bien cordialement. Santorin

[copainmotard]

et en serrant a chaud???

[santorin]

Pour ramollir l'acier, il faudrait pouvoir le chauffer et aller au moins jusqu'à le rougir. Cela nécessiterait un chalumeau.. J'y vois pas beau . Je vais encore patienter en espérant peut-être trouver une meilleure solution par des échanges comme celui-ci. Merci en attendant. Bien cordialement. Santorin

[copainmotard]

c'est bizzare si ca rentre pile poil, et en essayant de le mater un chouile quite a rouvrir apres

[santorin]

En fait c'est un peu de l'ajustage. Nous sommes dans des 10/éme de mm. On ne peux pas non plus diminuer le jeu car il faut penser au montage qui est délicat car il faut présenter, les deux silencieux en même temps (de préférence). Je viens d'en faire les frais et j'ai détérioré un des 2 joints à 15 € qu'il faut que je recommande. Je viens de faire une expérience en montage à blanc. C'est à dire: j'ai serrer au max mon collier sur le tube (diamètre 40 mm int) que j'ai réalisé et au final j'ai réduit le diamètre de 2/10 (deux dixièmes de millimètre). Ce qui est manifestement pas suffisant pour obtenir une fixation de l'ensemble. L'idée c'est donc de trouver le moyen de pouvoir diminuer le diamètre au serrage en gagnant au moins 1 mm. Le problème en est là pour l'instant. Bonne journée. Bien cordialement. Santorin

[copainmotard]

et si tu agrandissait la longueur de fentes pour plus de malléabilité

[santorin]

Bonjour copainmotard. Je viens de faire de faire un essai en ajoutant 3 traits de scie à métaux et en serrant le collier avec une clé à rallonge et ça devrait le faire. J'ai réussi à diminuer le diamètre d'un mm. Par contre j'ai pris la précaution de ne pas aller trop loin avec le trait de scie car il faut rester dans l'espace du joint pour ne pas offrir une sortie d'échappement. Mon joint faisant 25 mm de large, j'ai coupé jusqu'à 23 mm. maintenant je dois recommander le joint que j'ai fusillé et faire le montage. Je viendrai donner ensuite le retour du résultat ici. Merci en attendant de ton aide. Bien cordialement. Santorin

[copainmotard]

[santorin]

Bonjour à vous !
Voici donc un retour d'expérience sur le serrage des tubes d'échappement avec le silencieux. Sur l'idée de copainmotard, j'ai réalisé 3 coup de scie à métaux supplémentaires en faisant bien attention de ne pas aller trop loin (c'est à dire, 20 mm, sachant que la largeur du joint est de 25 mm). j'ai ajouté à cela, un levier de serrage avec une clé à pipe et le résultat semble être à la hauteur de mes attentes. Reste plus qu'à rouler un peu pour voir si ça va tenir dans la durée en vous souhaitant à tous, bonne route. Santorin

[copainmotard]

vérifie le serrage quand le pot aura bien chauffé

[santorin]

très bonne idée !! merci ........