couple de serrage. J'ai tous pètté et tous réparer

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salut a tous

je suis a la recherche du couple de serrage pour le disque de frein avant pour mon diversion de 96.

tout ce que je sais c'est qu'il faut du frainfilet sur chaque visse.

Merci beaucoup

[Centaure]

20.7mkg semble être une bonne moyenne. Attends cependant d'autres avis, on sait jamais.

:smly105:

[gerald 63]

20 kg c'est 4 fois plus que le serrage d'une culasse cela me parait très très improbable.

[Troud'air]

20 kg ?!!! :smly209:

tu veux dire 2 kg, non ?

tu peux demander à ton concess', tu peux aussi faire une recherche sur le net (un couple de serrage tient compte du diamètre de la vis, de sa longeur et du pas de son filet ), tu dois pouvoir trouver un tableau du genre abaque, tu peux aussi te contenter de serrer tes vis correctement à la main, l'essentiel est de ne pas aller trop loin au point de "foirer" le filetage. le frein filet tiendra le tout sans risques.
à toi de voir. :smly208:

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merci a tous

c'est vrai que 20 kg c'est gros mais bon je me suis dit que c'est des freins alors...
mais quand j'ai regarde sur ma clef dinamo ( c'est un vieux modelle avec une aiguille et l'echelle en arc de cercle) c'est tout au bout de l'echelle. pour des vis de 8mm c'est vrai que c'est fort. je vais chercher sur le net (piste sur manuel d'atelier) ou voir direct chez yam.
:smly102:

[Centaure]

Effectivement les braves, je me suis mélangé les pinceaux, par contre mon conseil de demander à d'autres plus fins mecanos que moi est valable.

:smly205:

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Et bien centaure j'ai bien fai de suvrie ton deuxiemme conseille.

Pour info c'est 2Kg et du frein filet pour chaque vis

encor merci a tous

[gerald 63]

:smly200: :smly200: :smly200: heureusement qu'il ne l'a pas fait direct car tout les vis auraient pété les uns après les autres.

[Jo93]

Quelques précisions qui peuvent servir....

Les couples de serrages sont exprimé de différentes manières....

_ En "serrage angulaires" mais je n'en parlerai pas ici...

_ En serrage de type "bras de levier".
C'est ce dernier qui est le plus utilisé et que tout le monde connais...

Il peut s'exprimé en Kilos ( m.Kg => mètre / Kilo ) ou en Newton ( N.m => Newton / meter )

Attention à la conversion !!! 1 m.Kg = 10 N.m !!
Attention 2 !! Les Newton sont parfois exprimé en Déca-Newton (DaN.m )!!!
Dans ce cas là 1 m.Kg = 1 DaN.m

Voili voilou !! Faites bien attention en quoi c'est exprimé sur vos Revues Techniques et sur vos clefs Dynamomètriques !!

[Centaure]

:smly200: :smly200: :smly200: heureusement qu'il ne l'a pas fait direct car tout les vis auraient pété les uns après les autres.

Merci Jo93 pour ces précisions. Méa culpa.

Je crois néanmoins que notre alcidé n'aurait pas été victime de ma tentative de diversion ( :smly210: ) et se serait arrêté au premier pétage de vis !!!

Hein, dis, , tu m'en veux pas dis !!!

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Mais non centaure je ne t'en veux pas!!

enfin juste asser pour venir fair peter tous les boulons de ta brelle un par un
:smly725: :smly730:


:smly504:

[didier 25]

le couple exacte 2.3 mkg manuel technique officiel yamaha

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Sa y est c'est fais!!
Enfin le disque changer mais Centaure ma porter la poisse!!

j'ai petter une visse en démontant puis le tourne a guauche dans la visse!!
tout pour plaire mais c'est rentrer dans l'ordre manque juste la visse que j'ai pete.

Merci pour tous les conseilles

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Salut a tous j'ai tous bien réparer (pas grasse a centaure).

le bon couple de sérage avec un abac pour la nouvelle visse (pa du même diametre) et du freinfillet comme il faut.

reste plus que le permis pour l'esseille :smly200: