mon café racer
Modérateurs : Centaure, Harlock, Taz
merci pour elle .pour ton 500 pas besoin de reflechir vire tout les plastoques et remplace par de l'allu du boulot mais beau.
pour te faire une idée ,tien cadeau des photos:
mon conseil du jour le coté pratique remplacer les 6 pans par
du BTR = 1 jeu de clé dans le coffre
et c'est valable pour les bécannes récente
Shot with DSC-P93A at 2007-08-19
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pour te faire une idée ,tien cadeau des photos:
mon conseil du jour le coté pratique remplacer les 6 pans par
du BTR = 1 jeu de clé dans le coffre
et c'est valable pour les bécannes récente
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pour ton 500 pas besoin de reflechir vire tout les plastoques et remplace par de l'allu du boulot mais beau.
mon conseil du jour le coté pratique remplacer les 6 pans par
du BTR = 1 jeu de clé dans le coffre
et c'est valable pour les bécannes récente
J'adore les BTR, Jolies, pratiques et efficaces.
J'avais équipé ma gitane testie de BTR doré, elle était belle avec ses bracelets, sa selle mono avec un petite coque, garde boue coupé etc, etc
Depuis j'en mets dès que je peux.
Merci pour les photos. Tu as trouvé ou tes commandes reculées??
mon conseil du jour le coté pratique remplacer les 6 pans par
du BTR = 1 jeu de clé dans le coffre
et c'est valable pour les bécannes récente
J'adore les BTR, Jolies, pratiques et efficaces.
J'avais équipé ma gitane testie de BTR doré, elle était belle avec ses bracelets, sa selle mono avec un petite coque, garde boue coupé etc, etc
Depuis j'en mets dès que je peux.
Merci pour les photos. Tu as trouvé ou tes commandes reculées??
les platines allu G4 Epaisseur 10 mm ,une disqueuse , une perceuse ,des limes et de l'huile de coude .polissage laine d'assier triple zero puis papier a huile de 1000 et enfin Restom carter,
pour les Cdes reculées Aprilia 50 RS retravaillée et cylindre de Z1000J, a venir durite aviation et bocal Rizoma.
pour les Cdes reculées Aprilia 50 RS retravaillée et cylindre de Z1000J, a venir durite aviation et bocal Rizoma.