yamaha trx 850, modèle 2000, 8 000 bornes au compteur, n'ayant quasiment fait que de la piste.
un saphir à l'état brut, dans sa gangue de peinture banale, truffé de pièces d'origine, mais recélant de petits trésors cachés, et doté d'un potentiel plus qu'encourageant.
après de longues journées de réflexion, et de nuit à en rêver, le projet a pris forme.
la gestation a été longue, parfois douloureuse, lourde de doutes et d'impatience... mais tellement chargée d'espoir...
on a cherché des pièces aux 4 coins de la france, et même à l'étranger.
et les pièces se sont assemblées au fur et à mesure comme un puzzle géant.
pour commencer, petite visite guidée, totalement désordonnée :
étriers dorés de r1 et durite avia noires et dorées
disques wave france équipement à l'avant
et à l'arrière (durite avia noir et dorée à venir)
plaque psb over (présente à l'achat)
roulette de protections lsl
plaque comptes-tours
filtres K&n et fcr (qui étaient déjà présents à l'achat)
protecs de carters (celle du carter de pompe à huile à venir)
échappements supertrapp et collecteurs over (présents à l'achat)
et pour la peinture : sabot
gb avant
réservoir
monocoque
gb arrière
passage de roue
et la tdf double optique et la bulle double courbure
et maintenant, attention les yeux
:
voilà, y a encore qq petites choses à faire dessus, mais le plus gros est fini.
y a qq petites imperfections, ben oui, on est pas des pros.
je me doute qu'il ne plaira pas à tout le monde (et c'est plutôt sain)...
ce plum, j'en ai rêvé, et il est quasi tel que je le voulais.
c'est mon bébé, et il me tarde de pouvoir poser mes fesses dessus et de partir m'éclater à mon rythme dans les virolos de la région, et des routes de france plus tard...
je suis émue, vous pouvez pas imaginer
...
)
).
original, réussi, objectif atteint, plaisir à la hauteur des attentes.
)........profite du week-end pour rouler encore, bonne route et....prudence 
) 
(a mon avis il est jaloux de la tienne, doit être trop belle... 
)