Modérateurs : Harlock, Centaure, Taz
) voilà la nouvelle qui est dans le garage depuis hier soir 
)
je crois que je vais tomber "loveuse" là...... :gene2: :gene2:
Ben là, j'en reviens pas tellement elle est zouliiiiiiiiii...!!!!!!!!! 
chaton 49 a écrit :
Pas touche Chaton c'est mon mien!! HarvestR a écrit :Belle bête faut reconnaître.
Juste un détail, le X noir pour masquer la plaque tu l'as pas mis du bon côté
Suis d'accord.... J'en aurais achete une aussi si j'avais eu les moyens....max2sel a écrit :Ben finalement Fredo on pourrait presque dire que t'es gagnant sur le coup, en tout cas elle est très belle, bonne route à toi...
Max
J'attends que de pouvoir l'essayer!!! Impressions sur le GSR après 9000 Km d'utilisation, un échappement GPR, un DNA et un guidon street bas :sayko a écrit :
tes impressions par rapport à l'ancienne? ( je suis sur le point de signer pour la même
fredo73 a écrit :
sayko a écrit :
tes impressions par rapport à l'ancienne? ( je suis sur le point de signer pour la même
Impression sur le HORNET après 200 Km
Moto très facile, limite trop facile. Je pense qu'un pilote inexpérimenté aura vite fait de foutre au tas tant on se sent vite en confiance...
Parle pô de malheur! j'serai cap' de l' faire môi 
fredo73 a écrit : En moins de 50 Km et ayant encore les réflexes de pilotage de mon GSR j'ai supprimé la totalité de bande de peur et touché les tétines dans une épingle ( ou j'avais jamais touché).
, mais ça résume bien le plaisir au guidon et la facilité du dit-engin On est d'accordfredo73 a écrit : En résumé, c'est une super mobilette
C'est un bon cr Fredo, c'est pour nous rappeler que chez toi y a des virages que tu nous parles de la bande de peur et dess tetines qui frottent, ça va nous rendre un brin nostalgique...fredo73 a écrit :MERCI à tous
Impressions sur le GSR après 9000 Km d'utilisation, un échappement GPR, un DNA et un guidon street bas :sayko a écrit :
tes impressions par rapport à l'ancienne? ( je suis sur le point de signer pour la même
Superbe moto, très agréable même en duo, moteur rageur dans les tours, bon châssis, suspensions/amortisseurs perfectibles mais réglables, freins limites, position de conduite comme j'aime, un bruit comme j'adore... bref, sauf le manque de gros couple et un peu de puissance je pensais m'en séparer de ci-tôt.
Impression sur le HORNET après 200 Km
Moto très facile, limite trop facile. Je pense qu'un pilote inexpérimenté aura vite fait de foutre au tas tant on se sent vite en confiance... En moins de 50 Km et ayant encore les réflexes de pilotage de mon GSR j'ai supprimé la totalité de bande de peur et touché les tétines dans une épingle ( ou j'avais jamais touché). Sinon l'indicateur de vitesse engagée me manque un peu, et faut l'emmener un plus au dans les tours pour un relance équivalente. A part ça quand on est vraiment dans les tours ça pousse un peu plus fort, le chassis c'est encore plus de bonheur, le freinage est bien meilleur... Je pense qu'une fois que je l'aurais bien en main et que j'aurais trouvé les réglages d'amorto qui vont bien, je l'enverrai plus fort que la GSR. En résumé, c'est une super mobilette
Ah j'oublais, le truc qui me déplait le plus par contre, c'est que même avec le DEVIL déchicané et bien elle fait pas de bruit...
Ben pkoi je serais contente?? C'est po la mienne!!yopsolo a écrit :putain ce fait po chier le fredo
c pumkin ki doit etre contente
J'ai meme pas encore pu l'essayer.... 
tu lui a pas encore taxer pour faire un tourpumpkin a écrit :Ben pkoi je serais contente?? C'est po la mienne!!yopsolo a écrit :putain ce fait po chier le fredo
c pumkin ki doit etre contente
alors la t'aurais du me le demander je te l'aurais dit aussi que ca fait pas de bruitfredo73 a écrit :MERCI à tous
Impressions sur le GSR après 9000 Km d'utilisation, un échappement GPR, un DNA et un guidon street bas :sayko a écrit :
tes impressions par rapport à l'ancienne? ( je suis sur le point de signer pour la même
Superbe moto, très agréable même en duo, moteur rageur dans les tours, bon châssis, suspensions/amortisseurs perfectibles mais réglables, freins limites, position de conduite comme j'aime, un bruit comme j'adore... bref, sauf le manque de gros couple et un peu de puissance je pensais m'en séparer de ci-tôt.
Impression sur le HORNET après 200 Km
Moto très facile, limite trop facile. Je pense qu'un pilote inexpérimenté aura vite fait de foutre au tas tant on se sent vite en confiance... En moins de 50 Km et ayant encore les réflexes de pilotage de mon GSR j'ai supprimé la totalité de bande de peur et touché les tétines dans une épingle ( ou j'avais jamais touché). Sinon l'indicateur de vitesse engagée me manque un peu, et faut l'emmener un plus au dans les tours pour un relance équivalente. A part ça quand on est vraiment dans les tours ça pousse un peu plus fort, le chassis c'est encore plus de bonheur, le freinage est bien meilleur... Je pense qu'une fois que je l'aurais bien en main et que j'aurais trouvé les réglages d'amorto qui vont bien, je l'enverrai plus fort que la GSR. En résumé, c'est une super mobilette
Ah j'oublais, le truc qui me déplait le plus par contre, c'est que même avec le DEVIL déchicané et bien elle fait pas de bruit...
Ben la je pourrais il est pas la de la journee...yopsolo a écrit :tu lui a pas encore taxer pour faire un tourpumpkin a écrit :Ben pkoi je serais contente?? C'est po la mienne!!yopsolo a écrit :putain ce fait po chier le fredo
c pumkin ki doit etre contente
c beteuuuuuuuuuuuuuuu
Mais vu le temps qu'il fait... 
+1000stefhor a écrit :HONDA POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
geshtou a écrit :+1000stefhor a écrit :HONDA POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
