sp1
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- geshtou
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Re: sp1
Entre 135 et 140 CV en full il me semble!!nicocbr63 a écrit :salut,
pour ceux qui connaissent le sp1 (maya par ex.), ça fait combien de chevaux en débridé mais avec pots d'origine ?
Sinon un SP1 de 2001 45000kms à 4000euros, ça vous parait louche ?? vu les prix pratiqués sur ces machines....
Merci d'avance .
Par contre, à ce prix là, je trouve ça louche aussi!! Bizarre!
Ca sent l'arnaque!
4 wheels move the body, 2 wheels move the soul!
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Re: sp1
geshtou a écrit :Entre 135 et 140 CV en full il me semble!!nicocbr63 a écrit :salut,
pour ceux qui connaissent le sp1 (maya par ex.), ça fait combien de chevaux en débridé mais avec pots d'origine ?
Sinon un SP1 de 2001 45000kms à 4000euros, ça vous parait louche ?? vu les prix pratiqués sur ces machines....
Merci d'avance .
Par contre, à ce prix là, je trouve ça louche aussi!! Bizarre!
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+1
Je dirai 145cv
Et pareil que les autres prix allèchant donc je ferai 3 fois le tour de la mob avant d'acheter.... Mais ça peut aussi etre une affaire en or !
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- geshtou
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Re: sp1
Un Bi-cylinbre 1000 cc de chez Honda. Une bécane comme les japs ne savent plus les faire!!Tata Bouli a écrit : J'veux pas rester bête et ignorante, c'est quoi un sp1...????????????
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Re: sp1
de memoire c est soit 136 ou 138 cv ( enfin des poneys fumeurs asmathiques )
c est vrai qu ce prix la c est pas cher mais bon faut voir la brele
sinon super becane super polyvalente malgre tout
en 89000 km d origine 2 stator HS, une jauge a essence morte, et un radiateur qui se fend ( a cause des vibrations hein KIKI )
sinon elle tourne au poil en 88000 pas de jeu au soupapes ni ailleurs
l avantage de cet engin c est qu il n y a pas de chaine de distribution c est une cascade de pignons donc pas de risque de casse moteur ou de probleme liee a la distri
voili voilou
mais elle est vraiment moche en rouge
VVIIIVVVEEEEEEEEEEEEE LE JJJJJJJAAAAAAAUUUUUUNNNNNNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
c est vrai qu ce prix la c est pas cher mais bon faut voir la brele
sinon super becane super polyvalente malgre tout
en 89000 km d origine 2 stator HS, une jauge a essence morte, et un radiateur qui se fend ( a cause des vibrations hein KIKI )
sinon elle tourne au poil en 88000 pas de jeu au soupapes ni ailleurs
l avantage de cet engin c est qu il n y a pas de chaine de distribution c est une cascade de pignons donc pas de risque de casse moteur ou de probleme liee a la distri
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