Modérateurs : Centaure, Harlock, Taz
pourquoi tu fais pas creuser ta selle ?? c'pas plus simple nan.. 
pour certaines personnes ça ne suffit pas...chaton 49 a écrit :re
ça c'est sûrJona85 a écrit :Oui, mais il faut commencer par la si ce n'est déjà fait...
. ss indiscrétion tu fais quelle taille Coremio ?
Oui oui je suis au courant de tout cela...il me faut aussi baisser l'avant en jouant sur les tés de fourches...je dois les rentrer d'autant de cm que je baisse l'arriereBDL-DAO a écrit :En me ballandant sur le net j'ai lu quelque chose de pas mal intéressant.
Primo pour la hauteur de selle : la largeur de la moto compte aussi puisque plus on a les jambes arquées plus on a besoin d'une selle basse
Secondo : rabaisser une moto modifie l'assiette de la moto, et donc son comportement dynamique. Attention donc car c'est une modification lourde en conséquences... Il semblerait qu'une astuce soit de rabaisser aussi l'avant, mais on prend alors le risque que les suspat' tappent sur les routes trop bossellées.
si tu rabaisses tes té de fourche, je te conseille de changer le liquide de suspension pour un "plus dur"coremio a écrit :Oui oui je suis au courant de tout cela...il me faut aussi baisser l'avant en jouant sur les tés de fourches...je dois les rentrer d'autant de cm que je baisse l'arriereBDL-DAO a écrit :En me ballandant sur le net j'ai lu quelque chose de pas mal intéressant.
Primo pour la hauteur de selle : la largeur de la moto compte aussi puisque plus on a les jambes arquées plus on a besoin d'une selle basse
Secondo : rabaisser une moto modifie l'assiette de la moto, et donc son comportement dynamique. Attention donc car c'est une modification lourde en conséquences... Il semblerait qu'une astuce soit de rabaisser aussi l'avant, mais on prend alors le risque que les suspat' tappent sur les routes trop bossellées.
Il va falloir aussi que je règle ma béquille latérale...
Mais bon j'ai pas trop le choix...je ne suis vraiment pas à l'aise quand je me retrouve à l'arret. J'appréhende à chaque fois...
Seulement 770mm ? Pourtant je touche moins le sol avec la SV qu'avec l'ER6 qui fait 785BDL-DAO a écrit :SVS 770 mm de hauteur de selle.
Avec la selle confort on retombe à 740mm (au mieux) et avec les biellettes on arrive à 710mm (au mieux toujours)
la largeur de la moto est pas la mêmePoerava a écrit :Seulement 770mm ? Pourtant je touche moins le sol avec la SV qu'avec l'ER6 qui fait 785BDL-DAO a écrit :SVS 770 mm de hauteur de selle.
Avec la selle confort on retombe à 740mm (au mieux) et avec les biellettes on arrive à 710mm (au mieux toujours)
Ca se discute ...Poerava a écrit :Ouep mais je pensais pas que la différence de largeur était aussi importante entre les 2 modèles.
Peu importe c'est la mienne la plus belle
C'est valable pour toutes les motos ça ou seulement pour le SV ?nash a écrit :Ne pas descendre les T de fourches de plus de 1CM...ça va talonner sinon aprés !
valable pour tous certes... simple et sans risques non ! comme dit plus haut, on modifie l'assiette et donc le comportement de la BêtePouchou a écrit :Pour répondre à la question initiale, il faut qu'elle soit plus longue.
A mon sens, le chgt de biellettes pour rabaisser (ou réhausser) une moto est valable pour tout les modèles...
Si je dis des conneries faut me corriger hein !!
Exact...attention aussi aux biellettes qui cassent !!!BDL-DAO a écrit :valable pour tous certes... simple et sans risques non ! comme dit plus haut, on modifie l'assiette et donc le comportement de la BêtePouchou a écrit :Pour répondre à la question initiale, il faut qu'elle soit plus longue.
A mon sens, le chgt de biellettes pour rabaisser (ou réhausser) une moto est valable pour tout les modèles...
Si je dis des conneries faut me corriger hein !!
Merci, je commencais à croire que l'on s'égarait un peu du sujet....Pouchou a écrit :Pour répondre à la question initiale, il faut qu'elle soit plus longue.
A mon sens, le chgt de biellettes pour rabaisser (ou réhausser) une moto est valable pour tout les modèles...
Si je dis des conneries faut me corriger hein !!
dommage car j'avais adoré avoir les deux pieds a plat.
