AlexTripleR a écrit :Je crois que j'ai vu ta moto la semaine dernière sur le circuit des écuyers, enfin sur le bord du circuit
Nan mais Je compatis ....
YES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Darkiki a écrit :
Très belle machine et pour avoir essayé c'est un bon compromis très facile en partie cycle et vraiment un centre de géométrie efficace et
un régime moteur très linéaire, une prise d'angle assez facile mais un freinage moins mordant par rapport à la concurrence (je ne parle pas de kawa
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Vraiment une très bonne Machine.
Tu montes dessus et tu as l'impression de déjà la connaître, cette moto est d'une facilité et d'une efficacité déconcertante.
Certains lui reprocheront son manque de caractère, moi j'aime la facilité HONDA.
Le CBR 1000 RR, c'est juste la philosophie de "Tadao Baba" a son paroxysme : le
TOTAL CONTROL, bref l'osmose complète entre le pilote et sa machine !!! (promis j'ai rien fumé !!!
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Je ne dis pas que c'est que sur HONDA, je dis juste que c'est une philosophie chère a HONDA : privilégier le sentiment de confiance du pilote a la performance pure.
Darkiki a écrit :
Regardes bien ma signature
Par contre le monde de la moto est extrêmenent diversifié de par son utilisation mais aussi de ses différences
nous passons de la machine de cross à celle de l'enduro du trail en passant par le scooter le custom et toutes sortes de qualifications
à ce monde des deux roues il faut pour autant les classifier dans une "case" et aussi effectuer des essaies et surtout les comparer,
enfin il me semble que le principal ne soit pas là mais juste savoir reconnaitre que tous les fabricants font de bonnes machines à un moment donné.
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Tout a fait, toutes les sportives modernes se valent, après c'est juste une question de préférence et notamment au niveau du look des bécanes, moi j'ai craqué sur celle-la.
(mais je roulais kawa avant dans ma jeunesse ...
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